Đặc điểm sở hữu xe Ý ở Nga - từ Fiat bình dân đến Alfa Romeo sang trọng

Ý yêu thích ở Nga theo truyền thống họ không được ưa thích. Chúng được cho là có vấn đề, “dễ vỡ”, với các phụ tùng thay thế đắt tiền và hệ thống treo phức tạp.


Nhận xét từ những người sở hữu ô tô Ý là trái ngược nhau - một số người nói rằng họ không khác gì những “người châu Âu” khác, nhưng một số lại xác nhận những truyền thuyết về sự không đáng tin cậy của họ.

Nhưng hầu như mọi người đều đánh giá tích cực về khả năng lái của “người Ý”. Họ nói rằng họ lái xe như những chiếc xe thể thao nhờ điều chỉnh động cơ và hệ thống treo.

Hôm nay chúng ta sẽ xem xét ba mẫu xe phổ biến của Ý với các mức giá khác nhau. Fiat Albea đơn giản và rẻ nhất, Alfa Romeo 159 đầy phong cách và chiếc crossover sang trọng của Alfa Romeo – Stelvio.

Fiat albea

Chiếc xe công cộng của Ý ra mắt lần đầu tiên vào năm 2002, nhưng nó bắt đầu được bán ở Nga sau khi được cải tiến vào năm 2005. Năm 2006, chiếc xe bắt đầu được lắp ráp tại nhà máy ở Naberezhnye Chelny.



Xe được sản xuất đến năm 2012. Trên thị trường đồ cũ, mẫu xe này có giá từ 130 rúp, với giá trung bình là 000 rúp.

Fiat Albea được xây dựng trên nền tảng Uno cũ, ra mắt vào năm 1983. Bất chấp nguồn gốc cổ xưa như vậy, trong các bài kiểm tra an toàn, mẫu xe này đã vượt qua UAZ Patriot và chỉ kém Hyundai Solaris một ngôi sao.



Đối thủ chính của Fiat Albea là Renault Logan, nhưng “người Ý” đã thua trong cuộc đua này. Vấn đề chính của Fiat là chi phí cao hơn.

Chiếc xe có thân được mạ kẽm một phần nên hiếm khi tìm thấy những phiên bản rỉ sét trên thị trường xe cũ. Nhưng có những phàn nàn về chất lượng sơn - nó mỏng. Phần đáy được xử lý bằng mastic tại nhà máy nên rỉ sét ở đó cũng rất hiếm và cục bộ.



So sánh chất lượng thân xe của Fiat Albea với Renault Logan, người ta ngạc nhiên khi thấy rằng “người Pháp” thua nặng trong vấn đề này.
Khi chọn xe như vậy, bạn cần quan sát thân xe sao cho bản lề cửa không bị võng, xe không có dấu hiệu tai nạn nghiêm trọng.

Nội thất của Fiat Albea là tiêu chuẩn dành cho nhân viên khu vực công. Mặc dù vật liệu hoàn thiện rẻ tiền nhưng độ vừa vặn của các tấm vẫn gọn gàng.
Mô hình này được phát triển vào năm 2002 cho Brazil, vì vậy bếp ở đây thuộc loại “nhiệt đới” - tỏa nhiệt kém. Thêm vào đó, hệ thống làm mát còn có “bệnh” - các kết nối của bộ tản nhiệt lò sưởi bị rò rỉ ngay dưới chân người lái.

Hệ thống điện của Fiat Albea hoàn toàn phù hợp với tin đồn phổ biến - có thứ gì đó định kỳ bị hỏng, may mắn thay ở đây có rất ít lựa chọn.

Sự cố thường xuyên:

• ? Động cơ bếp
  
• ? Điện cửa
  
• ? Nút bấm cửa sổ điện bị cháy
  
• ? Dây điện cao thế
  

Không có phàn nàn nào về hệ thống phanh, hệ thống treo đơn giản và đáng tin cậy.

Chỉ có một loại hộp số - hộp số tay 5 cấp. Đơn vị rất đơn giản, có nguồn gốc từ những năm 80.



Động cơ 1,4 xăng 77 lít. Với. Đây là động cơ duy nhất trong dòng sản phẩm; nếu được bảo dưỡng đúng thời gian, nó sẽ đi được 400-500 nghìn km.
Fiat Albea là một chiếc xe bình dân xuất sắc phá vỡ hầu hết mọi định kiến ​​​​về xe Ý. Nó đáng tin cậy và dễ sửa chữa và bảo trì. Nhưng mô hình trông nhạt nhẽo và phù hợp túi tiền, đồng thời các thiết bị điện tử ở đây có chất lượng không cao lắm. Nhưng chiếc xe có giá rẻ nên bù đắp được những khuyết điểm của nó.

Alfa Romeo 159

Một loại xe hoàn toàn khác là Alfa Romeo 159. Mẫu xe này được bán trên thị trường xe cũ với giá từ 500 rúp, vì vậy bạn không thể gọi nó là xe bình dân. Nhưng thật khó để nhận ra Alpha như vậy ngay cả với chi phí thấp nhất - nó có tính thanh khoản kém trên thị trường. Rất ít người muốn tham gia vào một “người Ý” sành điệu và có lý do cho điều này.

Bên ngoài, chiếc xe rất đẹp và thu hút sự chú ý của mọi người. Nhưng có những câu hỏi về chất lượng của sắt trong cơ thể. Có vẻ như ở đây có mạ điện, nhưng không có gì bất thường so với xe của các nhà sản xuất khác. Với số tiền mà họ đang cố gắng có được cho một chiếc Alfa Romeo 159, bạn có thể tìm thấy một mẫu xe có khả năng mạ điện tuyệt vời và đơn đặt hàng ở đẳng cấp cao hơn.

Nội thất của xe cũng thu hút sự chú ý. Có thể thấy ngay rằng chiếc xe được định vị là một chiếc xe thể thao.



Đối với động cơ, có nhiều lựa chọn, từ động cơ 1,8 lít cơ bản đến động cơ V6 cao cấp nhất với dung tích 3,2 và công suất 260 mã lực. Với.

Hộp số:

• ? số tay 6 cấp
  
• ? 6-tự động
  
• ? Robot tốc độ
  

Alfa Romeo 159 lái thú vị ngay cả với động cơ cơ sở. Cài đặt khung gầm cho phép bạn thay phiên nhau chạy tốc độ và tiếng gầm chói tai đặc trưng của động cơ không thể nhầm lẫn với bất kỳ thứ gì khác.



Nhưng với độ tin cậy, không phải mọi thứ đều màu hồng như vậy. Chiếc xe yêu thích những phụ tùng thay thế nguyên bản; không thể tìm thấy những phụ tùng thay thế tương tự trên thị trường, điều này cũng dễ hiểu - chiếc xe rất hiếm. Nước sơn yếu, hệ thống treo không thích đường Nga, nhất là ở xa các thành phố lớn.

Các thiết bị điện tử ở đây có vấn đề; sương giá và bụi bẩn có ảnh hưởng bất lợi đến hiệu suất của chúng.



Mua Alfa Romeo 159 là một hình thức xổ số điển hình với cơ hội nhận được tấm vé may mắn là rất nhỏ. Một chiếc ô tô, ngay cả trong tình trạng được bảo trì tốt, sẽ cần những vật tư tiêu hao đắt tiền. Nhưng nếu bạn thích thì có thể thử, biết đâu bạn sẽ gặp may mắn?

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio ra mắt vào năm 2016, trở thành mẫu crossover đầu tiên của thương hiệu. Chiến dịch quảng cáo hứa hẹn sẽ kết hợp đặc tính táo bạo và thể thao của Giulia với tính linh hoạt của một chiếc xe gia đình. Nó có hoạt động không?

Hãy bắt đầu với giá thành - Alfa Romeo Stelvio là một chiếc crossover cao cấp đắt tiền. Giá của nó bắt đầu từ 2 rúp. Thường được bán nhất là những chiếc xe có động cơ xăng tăng áp 600 lít, công suất 000 mã lực. Với.



Bên trong, cabin cao cấp nhưng vẫn đầy phong cách. Không còn tình trạng cố tình bất cẩn khi thực hiện như ở các mẫu Alfa Romeo cũ. Phía trước rộng rãi nhưng hành khách cao, chân dài sẽ cảm thấy khó chịu khi ngồi phía sau vì không đủ chỗ cho đầu gối.

Nhưng khoang hành lý làm hài lòng kích thước của nó và sự quan tâm của các kỹ sư. Thậm chí còn có một ổ cắm và nhiều túi cho các vật dụng nhỏ khác nhau.

Xe chạy tốt - lái như một chiếc Alpha thực thụ. Mặc dù âm lượng khiêm tốn nhưng các kỹ sư đã cố gắng điều chỉnh động cơ để có khả năng bám đường trên phạm vi tốc độ rộng. Xe bán tải bắt đầu ở mức 2, lực đẩy nghiêm trọng xuất hiện ở mức 000 và tiếp tục ở mức 3. Chúng tôi phải cảm ơn tuabin vì điều này.



Hộp số tự động được điều chỉnh hoàn hảo, sang số đúng giờ, phản ứng nhanh với bàn đạp ga.



Hệ thống treo, thật bất ngờ đối với Alfa Romeo, lại thoải mái và tiết kiệm năng lượng. Điều này thật đáng ngạc nhiên, nhưng cuối cùng, với những chiếc xe của thương hiệu này, bạn có thể dễ dàng chinh phục những không gian rộng mở ở nông thôn và thậm chí lái xe vào rừng. Đương nhiên, chúng ta không được quên rằng đây là một chiếc crossover chứ không phải một chiếc SUV và đừng đi vào vết bẩn.

Vậy Alfa Romeo Stelvio là một chiếc xe gia đình tốt nếu không tính đến hàng ghế sau chật chội? Không, chỉ là xe còn “mới” và hiếm nên chưa có thông tin về hỏng hóc điển hình. Nhưng vì đây là Alpha nên sẽ có rất nhiều vấn đề ở đây. Ít nhất là chi phí phụ tùng thay thế và vật tư tiêu hao.

Bạn có thể mua xe Ý, nhưng bạn cần suy nghĩ kỹ trước khi làm như vậy. Theo quy định, Fiat không hủy hoại chủ sở hữu, nhưng Alfa Romeos có truyền thống thất thường. Nhưng nếu bạn muốn thử thì tại sao không?