.d-md-none .d-lg-block bibimot

Austin-Healey 3000 – khi bạn muốn quậy phá theo phong cách Anh

Austin-Healey 3000 – khi bạn muốn quậy phá theo phong cách Anh
Xe thể thao của Anh thật vô nghĩa đối với người lái xe Nga. Khó có ai có thể nhớ ngay những điều này nếu bạn hỏi họ trên đường phố. Trừ khi, khi nghĩ lại, họ sẽ gọi nó là “Jaguar” và thậm chí sau đó còn nghi ngờ.


Đúng vậy, nhà sản xuất Jaguar của Anh đôi khi cũng sản xuất xe thể thao. Ngay cả trong dòng sản phẩm hiện đại, họ cũng có mẫu F-Type, công suất 300 mã lực. Với. và được cung cấp với kiểu dáng thân xe coupe và roadster.

Nếu bạn nghĩ xa hơn, sẽ là quá khó nếu phân loại Range Rover Sport trong một số sửa đổi là xe thể thao. Nhưng nó không hề cổ điển – nó là một chiếc SUV. Người khác sẽ nhớ đến Aston Martin.

Austin-Healey 3000 – когда хочется пошалить в британском стилеĐây là một chiếc Aston Martin Rapide. Ảnh: Youtube.com

Nhưng chỉ có một số ít người ở nước ta biết đến Austin-Healey. Nhưng đã có lúc những chiếc xe thể thao này tỏa sáng không chỉ ở Anh mà còn vượt ra ngoài biên giới nước này. Đến mức người Anh kiêu hãnh không có đủ những chiếc xe này - chúng đã được xuất khẩu.

Và điều này có nghĩa là ở nước này sau Thế chiến thứ hai, mức sống khá thấp. Vì vậy, hôm nay chúng ta sẽ nói về một mẫu xe cổ điển của Anh ít được biết đến ở đây - Austin-Healey 3000. Hầu như không thể tìm thấy chiếc xe này để bán trên thị trường Nga, ngoại trừ thông qua các nhà sưu tập, và thậm chí cả xe nước ngoài.

Câu chuyện


Thương hiệu Austin-Healey ra đời nhờ một người đàn ông: Donald Healey. Anh chàng này rất quan tâm đến ô tô và động cơ nên năm 16 tuổi đã tham gia đua xe chuyên nghiệp. Năm 18 tuổi, anh gia nhập Lực lượng Không quân Hoàng gia, nơi anh làm phi công.

Sau khi giải ngũ, Donald Healy theo đuổi thứ anh yêu thích - ô tô. Ông đã mở một xưởng để sửa chữa và bảo trì chúng. Người Anh tiếp tục tham gia các cuộc đua. Đây là điều thôi thúc ông tạo ra thương hiệu của riêng mình vào đầu những năm 1950.

Austin-Healey 100-4 BN1 mẫu 1954. Ảnh: Youtube.com

Mặc dù vậy, chiếc xe đầu tiên mang tên Healey 100 được chế tạo cho riêng anh. Con số trong chỉ số có nghĩa là tốc độ, nhưng tính bằng dặm chứ không phải km. Chiếc xe thể thao đua được trang bị động cơ Austin.

Với hy vọng các nhà đầu tư sẽ quan tâm đến chiếc xe, Healy đã trưng bày nó tại Triển lãm Ô tô London. Kỳ vọng của Donald là chính đáng - chiếc xe đã thu hút sự chú ý của chủ tịch Tập đoàn Ô tô Anh. Chính ông là người đã tài trợ cho việc tạo ra mẫu xe sản xuất đầu tiên, Austin-Healey 100, vào năm 1953.

Austin-Healey 3000 Mk I hiếm nhất. Ảnh: Youtube.com

Để thu hút sự chú ý của người mua, chiếc xe đã tham gia cuộc đua 24 Hours of Le Mans và các cuộc thi danh giá khác trong những năm đó. Nhân tiện, người mẫu thường lọt vào top ba người chiến thắng.

Austin-Healey 3000 xuất hiện vào năm 1959. Chiếc xe được sản xuất với ba phiên bản:

✅ Xe mui trần cổ điển
✅ Sửa đổi tương tự nhưng được thiết kế cho bốn người
✅ Có thể chuyển đổi

Cần phải giải thích ngay sự khác biệt giữa hai loại cơ thể chính. Mặc dù có những điểm tương đồng bên ngoài nhưng roadster và mui trần lại khác nhau. Đầu tiên là một chiếc xe nhỏ gọn hơn được thiết kế cho những con đường có bề mặt chất lượng cao. Roadster linh hoạt hơn, nhưng điểm khác biệt chính là kích thước thân xe.

Các tính năng


Mặc dù thực tế là Austin-Healey 3000 được sản xuất ở Anh nhưng hầu hết xe được sản xuất đều có tay lái bên trái. Xe thể thao của Anh thời đó được coi là tiên tiến và uy tín nên được mua rất nhiều ở nước ngoài. Và thị trường chính là ở Mỹ. Có rất nhiều người giàu ở đất nước này, không bị ảnh hưởng bởi chiến tranh.

Chiếc xe này có mùi nguyên thủy của người Anh. Ảnh: Youtube.com

Ngày nay, ô tô du lịch không có khung. Vào cuối những năm 50, điều này là bình thường, đặc biệt đối với xe thể thao. Tất nhiên, Austin-Healey 3000, với khung thép, không có khả năng xử lý tiêu chuẩn, nhưng trên một đường thẳng, chiếc xe hạng nặng di chuyển như một đoàn tàu trên đường ray.

Mẫu xe này được sản xuất thành ba thế hệ, nhưng động cơ luôn có cùng thể tích - 3,0 lít. Đây là các bộ nguồn sáu xi-lanh thẳng hàng với hệ thống điện bộ chế hòa khí.

Từ năm 1959 đến năm 1961, mẫu xe thế hệ đầu tiên Mark I được sản xuất. Công suất động cơ là 124 mã lực. Với. Vào thời điểm đó, nó xứng đáng là một chiếc xe thể thao. Xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 11,8 giây. Tốc độ tối đa rất ấn tượng - 185 km/h.

Nhưng ưu điểm chính của mẫu xe là thiết kế độc đáo và trang trí nội thất sang trọng. Da và gỗ tự nhiên - vào thời điểm đó họ không hề tiết kiệm chất lượng vật liệu. Tổng cộng, hơn 13,6 nghìn ô tô đã được sản xuất.

Năm 1961, mẫu xe thế hệ thứ hai, Mark II, ra mắt. Chiếc xe cập nhật nhận được động cơ cải tiến với công suất 132 mã lực. Với. Một bộ chế hòa khí khác đã được bổ sung vào hệ thống điện, nâng tổng số lên ba.

Sang trọng và thể thao - đó là cách bạn có thể mô tả về trang trí nội thất. Ảnh: Youtube.com

Nhưng các kỹ sư đã vội vàng cải tiến. Hệ thống điện ba bộ chế hòa khí hóa ra không đáng tin cậy lắm nên nó sớm bị loại bỏ, quay trở lại sơ đồ trước đó.

Những thay đổi bên ngoài:

✅ Cải thiện mái mềm
✅ Kính chắn gió cong
✅ Lưới tản nhiệt mới

Với một khoản phí bổ sung, tất cả người mua đều được cung cấp bộ trợ lực phanh chân không. Austin-Healey 3000 được cập nhật đã trở nên nhanh hơn - giờ đây nó đã tăng tốc lên 100 km/h trong 11 giây.

Cho đến năm 1964, khi mẫu xe này chuyển thế hệ, hơn 11,5 nghìn xe đã được sản xuất. Những chiếc roadster hai chỗ không có nhu cầu lớn nên chúng đã bị ngừng sản xuất vài năm trước khi thế hệ thứ ba xuất hiện.

Năm 1964, Austin-Healey 3000 Mk III ra mắt. Chiếc xe này hóa ra là chiếc nhanh nhất trong dòng - nó tăng tốc lên 195 km/h. Động cơ đã được sửa đổi, tăng công suất lên 148 mã lực. Với.

Sửa đổi động cơ ba lít MK III. Ảnh: Youtube.com

Mô hình được sản xuất cho đến năm 1967. Tổng cộng đã có hơn 17,7 nghìn ô tô thế hệ thứ ba được lắp ráp. Trong những năm qua, Austin-Healey 3000 đã bán được gần 44 bản trên khắp thế giới.

Cảm giác sau tay lái


Thông thường, những chiếc xe thế hệ thứ ba được tìm thấy khi đang di chuyển. Chúng nằm trong tay các nhà sưu tập và thường được khôi phục hoàn toàn.

Bên ngoài, ô tô không gợi lên bất kỳ liên tưởng nào với thời cổ đại. Đúng hơn là với tầng lớp quý tộc Anh, nhưng với giọng thể thao đặc trưng.

Austin-Healey 3000 Mk III chỉ nặng 1 kg. Xem xét rằng động cơ của sửa đổi này tạo ra gần 157 mã lực. s., chiếc xe tăng tốc mạnh mẽ ngay cả theo tiêu chuẩn hiện đại.

Thiết kế của phần phía trước không thể nhầm lẫn với bất cứ điều gì. Ảnh: Youtube.com

Động cơ sáu xi-lanh và thể tích 3,0 lít gầm gừ trong cổ họng. Nhưng đây là những âm thanh cao quý của một quý tộc Anh chứ không phải như những tiếng kêu của các người mẫu Ý.

Hộp số gây bất tiện cho người lái hiện đại. Đòn bẩy quá ngắn, bước di chuyển lớn và không đủ rõ ràng.

Người lái xe có chiều cao trên 180 cm cảm thấy không thoải mái khi ngồi sau tay lái. Chiếc xe được thiết kế rõ ràng có tính đến hình dáng cơ thể của người dân châu Âu trung bình vào nửa đầu những năm 1960. Vị trí ngồi cụ thể nhưng không hiểu sao bàn đạp lại nằm xa. Bạn phải kéo một chút để nhả ly hợp hoàn toàn.

Tay lái nặng nhưng Austin-Healey 3000 Mk III không phản ứng đặc biệt. Điều này là bình thường đối với những chiếc xe của những năm sản xuất đó - bạn không nên so sánh chúng với những chiếc xe thể thao hiện đại.

Sự sụp đổ của mô hình


Austin-Healey 1967 đã ngừng sản xuất vào năm 3000. Chiếc xe nhanh chóng mất đi sự phổ biến. Nó không trở nên hiện đại hơn mà là những chiếc xe thể thao của các thương hiệu khác, chủ yếu từ Mỹ, đã phát triển.

Nhìn từ góc độ nào xe này cũng đẹp. Ảnh: Youtube.com

Tuy nhiên, Donald Healy vẫn đang cố gắng cứu vãn tình thế. Năm 1965, ông bắt đầu nghiên cứu mẫu xe kế nhiệm, Austin-Healey 4000. Vài năm sau, ba nguyên mẫu với động cơ 3,9 lít của Rolls-Royce đã sẵn sàng. Hai trong số họ nhận được hộp số tự động.

Thật không may, mẫu mới chưa bao giờ được đưa vào sản xuất - nó không tương ứng với xu hướng của thời đại. Điều quan trọng nhất là chiếc xe hóa ra lại quá đắt. Ở Mỹ, kỷ nguyên của xe cơ bắp mới chỉ bắt đầu và thời đó khá rẻ. Thị trường này sẽ không chấp nhận một chiếc xe hơi mới của Anh.

Giờ đây Austin-Healey 3000 đã trở thành một tác phẩm kinh điển thực sự. Ngay cả vẻ ngoài của chiếc xe cũng khiến bạn đắm chìm trong thời đại vốn đã xa xôi khi The Beatles tỏa sáng hết mình trên sân khấu. Nhưng bạn chỉ có thể nhìn thấy mô hình tại triển lãm.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn có thích Austin-Healey 3000 không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Jaguar XJ220: Mèo hung dữ hay mèo mù?Range Rover Evoque I với quãng đường đi được - là phiên bản cao cấp đã qua sử dụng xứng đáng với số tiền bỏ ra