.d-md-none .d-lg-block bibimot

ATV 18 bánh tương lai của Phần Lan trên mười tám bánh

ATV 18 bánh tương lai của Phần Lan trên mười tám bánh
Ngày xửa ngày xưa, việc lựa chọn phương tiện dường như rất khan hiếm. Nó chỉ có thể có hai bánh (xe đạp và xe máy) hoặc bốn bánh (ô tô). Ồ vâng, tôi cũng quên mất những chiếc mô tô với một chiếc sidecar có ba bánh. Đối với một số người, sự thiếu đa dạng này có vẻ đáng buồn, nhưng bây giờ mọi thứ đã khác.


Người hâm mộ có thể tùy ý sử dụng vô số lựa chọn khác nhau không thể tưởng tượng được: xe tay ga con quay, xe máy điện, ATV. Về sau tôi sẽ cố gắng nán lại lâu hơn một chút. Tôi nghĩ tất cả các bạn đều biết nó là gì. Nếu chưa, hãy để tôi nhắc bạn: chúng ta đang xử lý các phương tiện cơ giới địa hình. Đúng như tên gọi, nó có bốn bánh thay vì hai. Tất cả chúng đều có rãnh rộng và dập nổi. Một động cơ mạnh mẽ hoàn thành thành phần, có khả năng kéo thiết bị ra khỏi bất kỳ đường trượt tuyết hoặc bùn nào.

Финский футуристический квадроцикл 18 Wheels на восемнадцати колесахTrên những tảng đá lớn, bạn có thể di chuyển mà không gặp vấn đề gì. Ảnh: youtube.com

Nhưng tư duy kỹ thuật không đứng yên. Một số người trong số họ đã thu hút sự chú ý đến thiết kế của một số siêu xe địa hình. Thường thì những thiết bị như vậy có sáu, tám hoặc thậm chí nhiều bánh xe hơn cùng một lúc. Rốt cuộc, sự gia tăng số lượng của chúng giúp cải thiện độ bám dính trên bề mặt. Sao không áp dụng kinh nghiệm này của “đàn anh (về mặt thiết kế kỹ thuật)”?

18 bánh xe đầy người Nga


Người tiên phong theo hướng này là công ty Phần Lan 18 Wheels. Nó quy tụ nhiều kỹ sư trẻ, tài năng và đầy tham vọng trong hàng ngũ của mình. Hơn nữa, hầu hết những người đồng sáng lập và nhà thiết kế đều có nguồn gốc rõ ràng từ Nga. Trong đội ngũ sáng tạo của công ty, nảy sinh ý tưởng tạo ra một cấu trúc với khả năng xuyên quốc gia ngày càng tăng, có chín cặp bánh xe cùng một lúc.

Để bắt đầu, chúng tôi quyết định kiểm tra giả thuyết trong điều kiện thực tế. Điều này đòi hỏi phải tạo ra một công nghệ nguyên mẫu. Các chàng trai bắt đầu thực hiện dự án đầy tham vọng vào năm ngoái.

Vào năm 2022, 18 Wheels đã chế tạo nguyên mẫu đầu tiên của một chiếc ATV điện 18 bánh. Mục đích chính của việc tạo ra nó là kiểm tra trên thực tế giả thuyết lý thuyết về khả năng xuyên quốc gia ngày càng tăng của loại thiết bị này. Một nhiệm vụ khác được đặt ra trước mẫu thí nghiệm là kiểm tra huyền phù của nó trên các loại đất khác nhau.


Mẫu thử nghiệm đã thực hiện tốt tất cả các nhiệm vụ được giao. Điều này đã mở đường cho việc thực hiện thêm một dự án bất thường. Sáu tháng sau khi bắt đầu kiểm tra, công ty đã cung cấp một mẫu thiết bị mới. Mô hình thử nghiệm thứ hai được thực hiện trong thiết kế công khai và có mục tiêu phát triển hơn nữa.

Tại thời điểm này, việc xây dựng 18 Wheels thứ hai đang diễn ra sôi nổi. Theo kế hoạch của các nhà sản xuất, buổi giới thiệu của nó sẽ diễn ra vào tháng 2023 năm XNUMX. Nếu mọi thứ diễn ra suôn sẻ, thì chỉ sau vài tháng nữa, chúng ta sẽ có thể thấy kỹ thuật thần kỳ trong tất cả vinh quang của nó.

Để việc trình bày một mẫu thiết bị mới thành công nhất có thể, những người sáng tạo dự định tiến hành lái thử. Sự kiện này sẽ có tính chất lớn - tất cả mọi người sẽ có thể tham dự nó. Họ sẽ được tận mắt chiêm ngưỡng chiếc ATV chạy điện 18 bánh đầu tiên trên thế giới.

Bạn có thể dễ dàng thay đổi bề mặt chuyển động. Ảnh: youtube.com

Mặc dù đại diện của công ty thích định vị kỹ thuật này như một "chiếc xe địa hình 18 bánh độc đáo với hệ dẫn động điện." Có lẽ điều này đúng, bởi vì loại ATV nào có số bánh gấp bốn lần rưỡi!

Các tính năng của công nghệ kỳ lạ


Mẫu xe địa hình chạy điện dẫn động XNUMX bánh có thiết kế chưa có mẫu nào tương tự trên thế giới. Nó đi kèm với một mặt dây chuyền độc đáo. Công ty đã nhận được bằng sáng chế bản quyền tương ứng cho nó. Công nghệ mới có một số ưu điểm quan trọng:

✅ An toàn môi trường
✅ không có yếu tố phá hủy đất
✅ hiệu suất năng động tuyệt vời
✅ khả năng việt dã chưa có đối thủ nào sánh bằng

Ngay trên mẫu đầu tiên, công ty Phần Lan đã có thể chỉ ra cách con cái của họ vượt qua thành công những tảng đá lớn hoặc khúc gỗ gặp trên đường đi của nó. Có vẻ như chiếc ATV điện dẫn động bốn bánh đầu tiên trên thế giới có một tương lai tươi sáng phía trước.

Nhưng các thử nghiệm thực tế đã được đi trước bởi nghiên cứu kỹ thuật và kỹ thuật nghiêm túc. Chỉ sau nhiều cuộc tư vấn và tính toán, vấn đề mới được chuyển sang thực hiện vật chất. Cho đến khi nguyên mẫu đầu tiên xuất hiện, mọi tuyên bố về khả năng kỳ diệu của anh ta không hơn gì một giả thuyết đặt ra trên giấy. Quá trình tiếp tục. Vào năm 2021, các tính toán kỹ thuật đã xuất hiện. Năm sau, các thử nghiệm thành công đầu tiên đã được thực hiện. Sau đó, người ta quyết định tạo một phiên bản thứ hai. Nó sẽ sẵn sàng vào tháng 2023 năm XNUMX.

18 bánh xe thiết kế đặc biệt. Ảnh: youtube.com

Chiếc xe địa hình 18 bánh sở hữu những đặc tính tuyệt vời nhờ hệ thống treo khác thường. Có điều là mỗi bánh xe khi ở trong đó đều nhận được một quỹ đạo chuyển động đặc biệt. Ngoài ra, chúng đều có một động cơ điện độc lập riêng biệt bên trong. Hệ thống truyền động điện đảm bảo lượng khí thải bằng không và 18 bánh xe giúp phân bổ tải trọng tuyệt vời đồng thời giảm thiểu áp lực mặt đất. Ngoài ra, các vật liệu chế tạo xe địa hình có thể được tái sử dụng. Tất cả điều này mang lại cho anh ta một số lợi thế:

✅ tính độc đáo (bằng sáng chế châu Âu)
✅ hiệu quả (18 động cơ nhỏ chia sẻ tải)
✅ tính kiên nhẫn (không giảm tốc độ, vượt chướng ngại vật lên tới 20 cm)
✅ tính linh hoạt (ngoài mùa và thực hiện các nhiệm vụ khác nhau)

Ngoài ra, mô hình mờ của tất cả các yếu tố cấu trúc được thêm vào độ tin cậy của nó. Trên xe địa hình có thể sử dụng nhiều thiết bị khác nhau. Sẽ không có vấn đề gì với sự mới lạ và khi lái xe trên bề mặt cát. Và độ kín của động cơ giúp nó có khả năng lái qua vùng nước nông.

Không phải là một chiếc thuyền, nó cũng đi trên nước. Ảnh: youtube.com

Như thường lệ, những cuộc thử nghiệm đầu tiên cũng bộc lộ một số điểm yếu hoặc sai sót trong thiết kế của chiếc xe địa hình tương lai. Khung gầm đã không thể vượt qua các chướng ngại vật đã nêu một cách liền mạch. Do đó, trong phiên bản thứ hai của dòng tiền, công ty sẽ cố gắng cải thiện thiết kế của mình. Nó cũng được lên kế hoạch để cài đặt một hệ thống lái mới. Chỉ sau đó, công ty Phần Lan mới có ý định xin bằng sáng chế châu Âu cho thiết kế cuối cùng của phương tiện giao thông mới.

Phần Lan hy vọng vào một kết quả thuận lợi


Một trong những khu vực hứa hẹn cho việc sử dụng xe 18 bánh, các chuyên gia gọi dịch vụ cứu hộ trên núi. Nếu anh ta có thể đi vào bộ truyện, thì sẽ có những công dụng khác dành cho anh ta. Đây là cách người đứng đầu công ty, Eldar Aliyev, nói về phát minh của mình:

“Chiếc xe địa hình của chúng tôi sẽ có thể dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật nghiêm trọng mà không cần thay đổi giới hạn tốc độ. Tùy thuộc vào điều kiện vận hành, đây có thể là những viên đá nhô ra khỏi bề mặt 35 cm, lề đường hoặc cối xay gió nhỏ. Nó cũng có thể di chuyển lên cầu thang, đây là một khả năng độc nhất vô nhị đối với bất kỳ phương tiện nào.”


Việc giảm khối lượng không có lò xo của mỗi bánh xe xuống 10 lần, giúp những người sáng tạo giảm được XNUMX lần hậu quả của tác động khi tiếp xúc với chướng ngại vật. Trên đó, bạn có thể lái xe trên bãi cỏ một cách an toàn mà không có bất kỳ hậu quả nào về sau.

Một cây đổ dễ dàng vượt qua. Ảnh: youtube.com

Hoàn thành công việc sản xuất nguyên mẫu thứ hai, công ty đang ráo riết tìm kiếm các nhà đầu tư mới. Ở Phần Lan, họ hy vọng rằng buổi biểu diễn cuối năm sẽ thành công. Điều này sẽ mở đường cho việc sản xuất hàng loạt, do đó, sẽ đòi hỏi một khoản tài chính lớn.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn sẽ lấy một phép lạ như vậy của công nghệ?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
CFMOTO ATV ATV dòng - chọn một mô hình cho trái mùaATV "Wolverine" - một đầm lầy trong nước thực sự

TV7-117 sẽ được hiện đại hóa trở lại

TV7-117 sẽ được hiện đại hóa trở lại

Động cơ TV7-117 và các sửa đổi của nó được lắp đặt trên trực thăng và máy bay. Thời điểm sản xuất hàng loạt máy bay phụ thuộc vào mức độ sẵn sàng của động cơ...
  • 10 002