Xe mui trần của Liên Xô trên khung gầm xe tải - nhưng đơn giản và nhiều chỗ ngồi

Theo quy định, ô tô du lịch của Liên Xô được sản xuất dưới dạng thân xe sedan. Đôi khi chúng tôi bắt gặp những chiếc coupe dưới dạng "Zaporozhets" và những chiếc hatchback, nhưng những chiếc sau đã gần với những năm 80 hơn. Vào những năm 50, các mẫu xe fastback cũng rất phổ biến - Pobeda nổi tiếng. Đối với xe mui trần, chúng được coi là những chiếc xe “tư sản” có hại. Một người Liên Xô bình thường không cần một cỗ máy như vậy. Tuy nhiên, bên cạnh nền tảng chính trị, cũng có những cách giải thích hoàn toàn hợp lý. Hầu như quanh năm chỉ có mùa hè ở các nước cộng hòa miền Nam - đây là lần duy nhất. Thứ hai, chiếc ô tô mui trần đã kích động côn đồ trộm cắp.


Thông thường, những chiếc xe mui trần của Liên Xô được sản xuất trên khung gầm của những chiếc limousine ZIL sang trọng. Kỹ thuật này được sử dụng cho các cuộc gặp gỡ của các vị khách quý và các cuộc diễu hành quân sự. Tất nhiên, những chiếc xe như vậy không dành cho công dân Liên Xô bình thường. Nhưng ở Liên Xô đã có những chiếc xe mui trần đơn giản hơn. Hầu hết chúng được sản xuất vào những năm 50 và dành cho những người đi nghỉ tại các khu nghỉ dưỡng ở Liên Xô. Ở đó ấm áp, xe mui trần không bị coi là “tư sản”. Hơn nữa, mọi người đang đi nghỉ. Đúng là những chiếc xe mui trần của Liên Xô thường có những đặc điểm riêng. Một số trong số chúng được chế tạo trên khung gầm xe tải và xe buýt và có nhiều chỗ ngồi. Và tác giả của kênh “Ô tô Ivan Zenkevich PRO” sẽ kể cho các bạn nghe về một trong những bản sao này.