MZ ES 250 Trophy - đánh giá về pepelats tàn bạo từ những năm 70

Nhà sản xuất MZ từ CHDC Đức đã thu thập được nhiều điều thú vị xe máy, một số người trong số họ vẫn còn gây bất ngờ với ngoại hình và giải pháp kỹ thuật của mình. Một trong những mẫu xe như vậy là MZ ES 250 Trophy. Thiết kế tàn bạo và kỳ lạ về nhiều mặt khiến không ai có thể thờ ơ. Một số người coi nó là biểu tượng phong cách của những năm 70, trong khi những người khác cho rằng bề ngoài vụng về và thậm chí thô sơ.

Điều thú vị là chiếc xe đạp này có lịch sử đua xe phong phú. Phiên bản "thể thao" đã giành được rất nhiều chiến thắng vào đầu những năm bảy mươi, tất cả các danh hiệu đều được thể hiện trên nắp bình xăng của xe máy. Nó được sản xuất từ ​​​​năm 69 đến năm 73, và cũng có những phiên bản có sidecar. Một phiên bản sử dụng động cơ xi-lanh đơn hai thì, dung tích 243 cc đã được sản xuất hàng loạt. cm, sinh ra 19 lít. Với. và tăng tốc chiếc xe đạp lên 120 km. Mức tiêu thụ xăng là 4,5 lít cho mỗi “trăm”. Với dung tích bình xăng 22 lít, phạm vi hoạt động rất ấn tượng - gần 500 km.

Hệ thống treo cần được chú ý đặc biệt - thiết kế phía trước nối tiếp phía sau. Nó bao gồm 2 bộ giảm xóc gắn trên đòn bẩy. Do đó, thân xe gắn máy có đèn pha vẫn bất động khi vào cua, đây là một giải pháp không bình thường vào thời điểm đó. Bạn có thể tìm hiểu thêm về chiếc xe đạp quý hiếm này từ video trên kênh Mysportbike. Có một số bản sao vẫn tồn tại trong tình trạng tuyệt vời cho đến ngày nay.