Năm nay AvtoVAZ đã bán được khoảng 200 nghìn chiếc Lada Vesta. Trong ba tháng qua, nhà sản xuất đã tăng khối lượng sản xuất hàng ngày của mẫu Lada Vesta một cách có hệ thống. Mặc dù có một số vấn đề về nguồn cung cấp linh kiện nhưng vẫn có thể tăng số lượng ô tô sản xuất lên 25%.
Hóa ra mô hình vẫn được bản địa hóa. Tất nhiên, một số bộ phận được sản xuất bởi các công ty bên thứ ba, nhưng họ là người Nga hoặc làm việc ở nước ta. AvtoVAZ không có kế hoạch trở thành thương hiệu độc lập 100% với các nhà sản xuất khác. Đây là thông lệ được thế giới chấp nhận rộng rãi. Đây là cách duy nhất để nhanh chóng cập nhật dòng sản phẩm, đáp ứng nhanh chóng những thay đổi về nhu cầu.
Chỉ là không còn người mua nữa... Ảnh: Youtube.comNhưng việc đưa ra các lệnh trừng phạt kinh tế chống lại Liên bang Nga cũng ảnh hưởng đến AvtoVAZ. Nhà sản xuất trong nước buộc phải ly hôn với Renault, sau đó việc sản xuất một số mẫu xe đã ngừng hoạt động. Vì vậy, việc vẫn tự cung cấp cho mình các bộ phận và linh kiện 100% là điều hợp lý.
Tôi rất vui vì “Vesta” cuối cùng đã kết hợp hoàn toàn với “Niva” và “Granta”.
