Thời đại của động cơ đốt trong sắp kết thúc. Ở các nước EU đã không còn nghi ngờ gì về điều này trong vài năm nay. Những người lái xe bình thường muốn tiếp tục lái xe chạy bằng xăng và dầu diesel. Đặc biệt là những chiếc sau này, sử dụng nhiên liệu nặng. Xét cho cùng, chúng tiết kiệm và người Đức đôi khi phải đi 100, thậm chí 200 km để đi làm. Tất nhiên, ô tô điện thậm chí còn rẻ hơn khi vận hành cho đến khi hỏng hóc. Nhưng bạn cần phải mua chúng để có thể dự trữ năng lượng từ 300 km trở lên. Và đây là những số tiền nghiêm trọng ban đầu làm giảm số tiền tiết kiệm được.
Ở Nga không có vấn đề như vậy - chúng tôi sẽ không hủy bỏ động cơ đốt trong cổ điển. Xe điện được coi là đồ chơi dành cho giới tài xế giàu có hơn. Và sau này không coi chúng là phương tiện di chuyển chính. Có những chiếc xe với động cơ đốt trong cổ điển dành cho mục đích này. Nhưng động cơ xăng và diesel còn lâu mới bỏ cuộc. Một số công ty tiếp tục cải tiến chúng. Động cơ có piston độc đáo hiện đang được thử nghiệm. Theo nhà sản xuất, họ sẽ làm cho động cơ diesel tiết kiệm gấp đôi và mạnh mẽ hơn đáng kể. Họ sẽ cho bạn biết nó hoạt động như thế nào trên kênh “Big Look Auto”. Hãy để chúng tôi gợi ý rằng các piston có rãnh và điều này thực sự hiệu quả.
Động cơ hướng trục - niềm hy vọng mới cho người lái xe ô tô và phi công
400 l. Với. với trọng lượng 26,5 kg – đây là các thông số dành cho thiết bị có lưu lượng dọc trục. Việc sử dụng chúng giúp giảm trọng lượng của xe, loại bỏ sự cần thiết của hộp số,...
