Sẽ không có Chỗ ngồi mới. Thậm chí không có kế hoạch phát triển chúng chứ đừng nói đến việc sản xuất hàng loạt chúng. Thay vì thương hiệu nổi tiếng của Tây Ban Nha, họ sẽ đầu tư phát triển Cupra.
Điều nghịch lý và hài hước nhất trong tình huống này chính là nguồn gốc của thương hiệu mới. Trước đây, các phiên bản Seat “tính phí” được bán với tên Cupra. Nó giống như Abarth của Fiat. Chỉ đến năm 2018, ban lãnh đạo Volkswagen mới quyết định noi gương những mối quan tâm khác, nhấn mạnh Cupra như một thương hiệu riêng dành cho những khách hàng giàu có.
Có thể Seat Leon sẽ được giữ lại nhưng dưới một thương hiệu khác. Ảnh: Youtube.comĐối với Seat, các ông chủ của Volkswagen cho rằng việc đầu tư vào hai thương hiệu cùng một lúc là không hợp lý. Hơn nữa, doanh số bán hàng đang giảm - đây đã là một mô hình đã được thiết lập sẵn. Nhưng ngược lại, Cupra đang phát triển.
Người ta tin rằng mẫu xe thành công nhất về mặt thương mại của Seat sẽ thuộc về một thương hiệu mới. Có vẻ như chúng ta đang nói về Leon, đặc biệt là khi nhà sản xuất đang chuẩn bị thiết kế lại chiếc xe vào năm 2024.
Có thể một hoặc hai chiếc nữa sẽ được thêm vào mẫu xe này, nhưng rõ ràng chỉ ở các cấp độ trang bị cao cấp nhất. Chúng sẽ được sản xuất dưới thương hiệu Cupra. Chỗ ngồi còn lại sẽ dần dần bị loại bỏ. Sẽ không có thêm thông tin cập nhật nào cho họ, thậm chí cả các bản tái cấu trúc.
Có ý kiến cho rằng chỗ ngồi của Seat Ibiza nổi tiếng một thời sẽ được thay thế bằng Cupra Raval - đây là một chiếc ô tô điện. Các mẫu còn lại cũng sẽ được thay thế bằng mẫu mới.
Họ hứa sẽ cố gắng giữ gìn thương hiệu Seat. Họ thậm chí còn không có kế hoạch “đóng băng” nó. Việc quản lý mối quan tâm của Volkswagen sẽ chỉ đơn giản là thực hiện khởi động lại trên quy mô lớn. Nó sẽ thay đổi hoàn toàn “bộ mặt” của thương hiệu đình đám một thời của Tây Ban Nha. Họ muốn thành lập cơ sở sản xuất các sản phẩm di chuyển cá nhân - như xe máy điện, có lẽ là xe kei đô thị nhỏ gọn.
Đây là những chiếc xe Cupra sản xuất. Ảnh: Youtube.comCó một điều chắc chắn - những chiếc xe hồi sinh sẽ không có động cơ đốt trong. Chúng chắc chắn sẽ trở thành ô tô điện nếu chúng xuất hiện. Mặc dù vậy, các đối thủ cạnh tranh vẫn bán những chiếc xe bốn bánh như vậy khá thành công. Ví dụ: Citroen Ami.
Ban quản lý thương hiệu Seat cũng không có ý định cắt giảm công việc của mình. Nó đã thông báo trên trang web chính thức của mình rằng họ sẽ tiếp tục điện khí hóa ô tô. Các kỹ sư cũng đang phát triển các phương tiện di động nhỏ gọn. Những cái nào chính xác không được báo cáo.
Đối với thương hiệu Cupra, gần đây họ đã trình diễn sự phát triển mới của mình - khái niệm DarkRebel.
