Nhưng máy bay L-410 của Séc là loại máy bay hiện đại và “tươi mới” nhất trong phi đội Aurora. Bây giờ chúng ta sẽ phải sử dụng các mẫu cũ của Liên Xô, như An-26/28 và Yak-40. Phương án cuối cùng là sử dụng trực thăng thuộc dòng Mi-8.
Tôi rất vui vì hãng hàng không nội địa không muốn mạo hiểm sự an toàn của hành khách. Rốt cuộc, “những cái lưỡi độc ác” đang nói rằng các quy định sẽ chỉ được mở rộng bằng các văn bản. Người ta nói rằng máy bay không hỏng hóc, nghĩa là chúng vẫn tốt.

Hiện tại, không có hy vọng rằng tình hình sẽ thay đổi. Bộ Công Thương báo cáo không thể giúp được. Nhà sản xuất Séc đã có lập trường và thậm chí giám sát việc nhập khẩu song song thông qua bên thứ ba.
Dịch vụ báo chí của công ty Aurora giải thích rằng chúng tôi không nói về việc từ bỏ hoàn toàn L-410. Ngay sau khi có thể mua được các bộ phận và vật tư tiêu hao, máy bay dự kiến sẽ được đưa trở lại hoạt động. Rốt cuộc, chúng đã được mua lại tương đối gần đây - vào năm 2010-2011.
Không có vấn đề gì về phụ tùng thay thế cho các mẫu An và Yak của Liên Xô.