AZLK-2734 - “Moskvich” dành cho các doanh nhân nhỏ Liên Xô, nhưng điều này không chắc chắn

Ngành công nghiệp ô tô Liên Xô hiếm khi sản xuất xe ga hoặc xe tải chở khách. Không, chúng xuất hiện định kỳ, nhưng với số lượng nhỏ. Ví dụ: Gas "Volga" đã ra mắt dưới dạng thân xe ga từ mẫu xe đầu tiên. Nhưng gần như không thể mua được một cái, ngay cả khi có giá trị đặc biệt. Trong số những nhân vật nổi tiếng của Liên Xô, chỉ có Yury Nikulin mua được một chiếc GAZ-22. Và thậm chí sau đó, sau nhiều lần ghé thăm các văn phòng “cao cấp”. Họ nói rằng một chiếc xe như vậy rất quan trọng đối với một đạo diễn xiếc. Những người buôn bán ở chợ Liên Xô sẽ không từ chối một toa xe ga hoặc một chiếc xe tải. Điều này là lý tưởng cho họ. Nhưng than ôi, ngay cả chiếc Izh-2715 giá rẻ cũng không được bán cho cá nhân.


Tác giả của kênh “Ô tô Ivan Zenkevich PRO” sẽ nói về một mẫu xe rất hiếm ở thời Xô Viết. Đây là AZLK-2734. Xe van chỉ được sản xuất trong một thời gian ngắn - từ 1976 đến 1981. Nhân tiện, nhiều người vẫn lo ngại về câu hỏi tại sao những chiếc xe thuộc hạng này của Liên Xô thường được chế tạo với phần đuôi giống nhau. Và điều này bất chấp sự thay đổi của các thế hệ. Nhưng thực tế là những chiếc máy như vậy luôn được sản xuất với số lượng ít. Vì vậy, việc sản xuất tem thân xe cho mẫu xe mới là không có lãi. Những cái cũ vẫn còn trong tình trạng tốt. Nhân tiện, thực tế này cũng được tìm thấy ở các nhà sản xuất nước ngoài. Ví dụ, phần đuôi xe của Ford Scorpio gần như giống nhau ở thế hệ thứ nhất và thứ hai.