LADA Vesta Cross – thắng lợi của ngành ô tô trong nước

AvtoVAZ đã trải qua những thăng trầm trong lịch sử lâu đời của mình. Khi bắt đầu sự nghiệp của mình, nhà sản xuất đã cam chịu thành công. Trên ô tô Liên Xô xe hơi không có đủ, và thương hiệu mới là nước ngoài – với các mẫu được cấp phép từ Ý. Ngay cả khi có được bản sao của “Zaporozhets”, điều này sẽ không ảnh hưởng đến doanh số bán hàng ở Liên Xô. Họ cũng không thể mua ZAZ ở đó. Zhiguli được coi là những chiếc xe Liên Xô tốt nhất dành cho người dân. Tất nhiên, Volga có uy tín hơn, nhưng việc mua nó của các cá nhân là một vấn đề khó khăn. Nhưng chính “Seven” hoặc “Sáu” đã dễ dàng “tạo nên” GAZ-24 ngay từ đầu - điều đó không có gì đáng tự hào!

Sau sự sụp đổ của Liên Xô, “những ngày đen tối” đã đến với AvtoVAZ. Cho đến gần đây, người ta đã có thể sản xuất hàng trăm nghìn chiếc ô tô mà không cần chú trọng đến chất lượng - chúng vẫn bị tháo dỡ. Và rồi đột nhiên người mua không có tiền, và những người giàu lại thích xe ngoại. Công ty cuối cùng đã được người Pháp cứu khỏi Renault. Họ cũng bắt đầu sản xuất ô tô hiện đại. Và vô ích, họ chỉ trích dòng sản phẩm này, nói rằng nó đã lỗi thời. Người Pháp chỉ thu thập những chiếc xe có nhu cầu. Tất nhiên, có thể tổ chức lắp ráp các mẫu xe hạng thương gia, nhưng liệu họ có mua chúng không? Lada Vesta được coi là chiếc xe sản xuất tốt nhất của AvtoVAZ trong lịch sử. Ở phiên bản Cross, nó thậm chí còn không hề thua kém Niva trên đường quê. Đương nhiên, nếu bạn đi vòng quanh đường đất càng nhiều càng tốt, và đây là cách hầu hết các tài xế di chuyển. Tác giả của kênh “MegaRetr” sẽ kể chi tiết cho bạn về LADA Vesta Cross.