Xe Citroen không được ưa chuộng ở Nga. Không phải vì chúng tệ mà những chiếc xe của thương hiệu này luôn nổi bật bởi mức độ tiết kiệm năng lượng cao. Và các giải pháp thiết kế ở hạng thương gia vượt trội hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh nổi tiếng của họ. Ví dụ như hệ thống treo thủy lực, từ lâu đã trở nên phổ biến đối với Citroen. Tất nhiên, không phải dành cho tất cả các mẫu xe, nhưng “Xanthia” đã có nó, và đây là một mẫu xe tương tự như Volkswagen Passat trong phân khúc. Ai đã có "hydra" này trong những năm đó? Hãy nghĩ đến chiếc Mercedes W220 thế hệ S, ra mắt vào năm 1998. Vì vậy, nó chủ yếu có khí nén, bản sửa đổi “top” của S600 nhận được hệ thống treo thủy lực.
Hôm nay tác giả kênh “AUTONEWS” sẽ nói về Citroen C6. Mẫu xe này hiếm khi được tìm thấy trên thị trường đồ cũ ở Nga. Mặc dù vậy, nó đã được sản xuất từ lâu - từ năm 2005 đến 2012. Chiếc xe thu hút sự chú ý với thiết kế không chuẩn mực. Không phải nói là xe đẹp 100% mà đúng hơn là nó không dành cho tất cả mọi người. Nhưng mô hình được nghĩ ra về mặt khí động học. Nếu bạn nhìn vào nó, đây là sự kế thừa xứng đáng cho truyền thống của Citroen XM - vừa lạ, sang trọng vừa đầy những bất ngờ bất ngờ. Các tổng thống Pháp đi công tác trên những chiếc xe dài. Và động cơ chính ở đây là ba động cơ diesel có dung tích từ 2,2 đến 3,0 lít. Họ quyết định chỉ để lại một động cơ xăng trong phạm vi sản phẩm. Nhưng đó là 3,0 cho 204 “ngựa”. Tổng cộng, hơn 23 nghìn chiếc xe kiểu này đã được sản xuất. Không có gì ngạc nhiên khi nó hiếm.
Động cơ hướng trục - niềm hy vọng mới cho người lái xe ô tô và phi công
400 l. Với. với trọng lượng 26,5 kg – đây là các thông số dành cho thiết bị có lưu lượng dọc trục. Việc sử dụng chúng giúp giảm trọng lượng của xe, loại bỏ sự cần thiết của hộp số,...
