Chi phí thật đáng ngạc nhiên - đối với những chiếc xe mới, họ yêu cầu từ 1,6 triệu rúp. Với số tiền này, bạn chỉ có thể mua một chiếc Lada Vesta. Nhân tiện, giá cả ở nước ta là cụ thể. Đối với những chiếc xe có quãng đường lên tới một nghìn km, họ sẽ tính phí nhiều hơn - 1,86 triệu rúp.
Mitsubishi Attrage được sản xuất từ năm 2013. Kể từ đó, mô hình gần như không thay đổi. Có lẽ sau khi cải tiến lại chiếc xe đã được cập nhật một chút, nhưng điều này không ảnh hưởng đến đặc tính kỹ thuật. Mitsubishi Attrage hiện tại được sản xuất không thay đổi gì kể từ năm 2019.
Gần như Lada Granta. Ảnh: Youtube.comMẫu sedan bình dân được Mitsubishi tạo ra đặc biệt để chinh phục thị trường các nước đang phát triển. Đối thủ cạnh tranh chính của nó là Renault Logan, Volkswagen Polo và Hyundai Solaris.
Ngoại hình rõ ràng không phải là điểm mạnh của Mitsubishi Attrage. Không có gì ngạc nhiên - chiếc xe được tạo ra có tính đến việc giảm chi phí tối đa. Mẫu xe trông giống Lada Granta, mặc dù thiết kế hiện đại hơn. Nhưng bên cạnh Vesta thì chiếc xe đã “thất lạc”.
Điều làm hỏng ấn tượng nhất là lốp xe nhỏ và hẹp. Điều này một lần nữa được thực hiện vì lý do kinh tế. Thứ nhất, chúng rẻ hơn, thứ hai, mức tiêu thụ nhiên liệu với những bánh xe như vậy là cực kỳ thấp. Nhân tiện, ở đây nó được nêu ở mức 4,5 lít ở chế độ hỗn hợp.
Nội thất của chiếc xe khó có thể làm bạn hài lòng với sự sang trọng. Nhựa cứng, thiết kế khiêm tốn. Nhưng những phiên bản đắt tiền nhất có khởi động động cơ bằng nút nhấn, hệ thống kiểm soát khí hậu, cảm biến mưa và thậm chí cả tính năng định vị tích hợp.
Đáng ngạc nhiên là có đủ không gian trong cabin nếu xét đến hạng bình dân. Hàng ghế sau có thể chứa được ba người có kích thước trung bình. Không có nghĩa là họ sẽ rất thoải mái nhưng họ có thể lái xe vài trăm km mà không phàn nàn.
Thể tích cốp xe của chiếc sedan là 450 lít. Điều này thật dễ chịu nhưng hàng ghế sau không gập xuống được, thậm chí còn không có cửa sập để vận chuyển hàng hóa dài. Nhân tiện, mọi chuyện không chỉ có vậy - các kỹ sư của Mitsubishi quan tâm đến sự an toàn của người mua xe. Nếu bạn làm tựa lưng gập, thân xe sẽ mất đi độ cứng.
Một chiếc xe đơn giản nhưng đậm chất Nhật Bản. Ảnh: Youtube.comĐộng cơ không phải là điểm mạnh của Attrage. Bộ nguồn ở đây là đơn giản nhất - động cơ xăng hút khí tự nhiên 1,2 lít công suất 80 mã lực. Với. Cộng với động cơ ba xi-lanh – các tài xế Nga cảnh giác với những thứ này.
Động cơ hoạt động theo một cách cụ thể - khi chạy không tải, nó rung lắc dữ dội. Nhưng như thực tế cho thấy, không có câu hỏi nào về độ tin cậy.
Tất cả các xe được cung cấp ở Nga đều có hộp số CVT. Ở các nước Đông Nam Á cũng có những lựa chọn với hộp số tay, nhưng họ quyết định không cung cấp cho chúng tôi.
