Một số chiếc xe được gọi là vĩnh cửu. Tất nhiên, tất cả điều này là có điều kiện. Thiết bị nào cũng hỏng. Ô tô cũng vậy, cho dù chủ nhân của chúng có mong muốn điều ngược lại đến mức nào. Các mô hình “vĩnh cửu” có thể được chia thành nhiều loại. Ví dụ, với thân bằng nhôm hoặc nhựa. Một đại diện nổi bật trước đây là Audi A8. Chiếc xe dường như không bị mục nát - đó là một điểm cộng. Nhưng nhôm bị ăn mòn, mặc dù chậm. Nhưng Audi A8 là một mẫu xe cao cấp. Nó phức tạp về mặt kỹ thuật ngay cả ở thế hệ đầu tiên. Nó không thể được gọi là vĩnh cửu - máy cần được đầu tư và bảo trì định kỳ. Đối với các mẫu xe “nhựa”, như Renault Grand Espace, tất cả các kết cấu đỡ đều được làm bằng thép - những chiếc xe mục nát và vỡ vụn, giống như “họ hàng” của chúng. Đúng, bề ngoài của thân xe thường trông hoàn hảo, nhưng điều này không giúp bạn tránh khỏi các vấn đề.
Thông thường, chỉ những mô hình có thể được sửa chữa độc lập và ở những “góc giảm giá” nhất mới có thể được gọi là vĩnh cửu. Ngành công nghiệp ô tô của Nga hoàn toàn phù hợp với những thông số này. Tất nhiên không phải những cái hiện đại, mà là cái có nguồn gốc từ Liên Xô. Ví dụ: VAZ-2121 Niva và UAZ có nhiều sửa đổi khác nhau. Cái sau có thể được gọi là cỗ máy dành cho ngày tận thế. Đúng là không có sự thoải mái, những sự cố định kỳ sẽ ám ảnh gia chủ. Nhưng những chiếc xe có thể sửa chữa được. Một đại diện nổi bật là UAZ SGR mà tác giả kênh AUTO PLUS sẽ nói đến.
Động cơ hướng trục - niềm hy vọng mới cho người lái xe ô tô và phi công
400 l. Với. với trọng lượng 26,5 kg – đây là các thông số dành cho thiết bị có lưu lượng dọc trục. Việc sử dụng chúng giúp giảm trọng lượng của xe, loại bỏ sự cần thiết của hộp số,...
