.d-md-none .d-lg-block bibimot

Xe máy không điển hình với ổ đĩa cardan

Xem
Xe máy không điển hình với ổ đĩa cardan
Nhiều tài xế Nga nhớ rằng xe máy có hai loại dẫn động – xích và cardan. Đây là cách nó đã xảy ra ở Liên Xô. Izh, Java, Minsk và Voskhod đã có chuỗi truyền động. Đối với cardan, các mẫu xe hạng nặng có sidecar đã được sản xuất cùng với nó - “Dnepr” và “Ural”. Nếu bạn hỏi những người đi xe máy có kinh nghiệm, chắc chắn họ sẽ nhớ đến một loại truyền động khác – truyền động bằng dây đai. Nó xảy ra trên Harley và một số mẫu xe Nhật Bản. Cardan thường được lắp trên xe đạp hạng nặng - xe du lịch và tàu tuần dương. Ví dụ, chiếc “Goose” nổi tiếng của BMW.


Nhưng hầu hết xe máy vẫn dẫn động bằng xích. Điều này giúp đơn giản hóa và giảm chi phí thiết kế, cộng thêm chiếc xe đạp nhẹ hơn nhiều. Đó là lý do tại sao không có người mẫu thể thao hoặc chạy việt dã nào có cardan, hiếm có trường hợp ngoại lệ nào. Những chiếc mô tô cổ điển cũng rất hiếm nhưng chúng vẫn tồn tại trong tự nhiên. Tác giả kênh Mysportbike chỉ chọn ra những mẫu xe tương tự. Những chiếc xe máy này rất hiếm - rất khó tìm thấy chúng ở Nga. Nhưng chúng phổ biến trong vòng tròn hẹp. Những chiếc xe đạp này không phá vỡ bất kỳ kỷ lục tốc độ nào nhưng chúng rất đáng tin cậy. Và xích không cần phải bôi trơn định kỳ. Tất nhiên, việc thay chất lỏng ở khớp phổ thông mỗi mùa một lần sẽ không có hại gì, nhưng nếu không thì cũng không sao. Bạn có nhớ lần cuối cùng bạn làm điều này trong ô tô không? Đó là nó...

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn thích xe máy nào nhất?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Xe máy "Mặt trời mọc" - lịch sử của sự xuất hiện và chúng có đáng tin cậy như vậy không?Lịch sử của chiếc mô tô với chiếc sidecar "Dnepr" MT và các tính năng của nó

Một chiếc mô tô có động cơ trong suốt - cùng xem nhé!

Một chiếc mô tô có động cơ trong suốt - cùng xem nhé!

Tại sao piston chuyển động, điều gì khác đang xảy ra bên trong động cơ - tất cả những điều này khơi dậy sự tò mò. Nhưng dường như không thể nhìn lại quá trình: tất cả những gì còn lại là...
  • 402