RAF-977 - làm thế nào một chiếc Volga có giá trị lại biến thành một chiếc xe buýt nhỏ trong tình trạng thiếu nguồn cung

Tài xế Liên Xô không bao giờ hư hỏng ô tô. May mắn nhất là họ có ô tô. Nhưng nhiều người, có quyền, không đủ tiền mua một “người bạn” bốn bánh. Và nó thậm chí không phải là về tiền bạc. Nếu lúc này một người Liên Xô được tặng một chiếc ô tô, chắc chắn anh ta sẽ tìm được cơ hội. Có thể không có tiền tiết kiệm nhưng vẫn có đủ người thân. Ví dụ, cha mẹ ở làng đã từ chối nhiều điều trong nhiều năm, liên tục làm việc bán thời gian để tiết kiệm tiền mua ô tô cho gia đình họ ở thành phố. Biện pháp cuối cùng là bạn bè và đồng nghiệp tại nơi làm việc có thể vay tiền. Cộng với các quỹ hỗ trợ lẫn nhau đã tồn tại.

Nếu bất kỳ công dân Liên Xô nào có thể tin tưởng vào những chiếc “Zaporozhets”, “Moskvich” hoặc “Zhiguli”, đã xếp hàng trong một số năm nhất định, thì sẽ có những chiếc ô tô không có sẵn. Lấy ví dụ, Volga. Để có được “tầng lớp kinh doanh” này, người ta phải chứng minh tính hữu ích của chúng đối với xã hội. Hãy là một quan chức chính phủ, một nhà khoa học, một nhà soạn nhạc nổi tiếng hoặc ít nhất là một ông chủ. Nhưng tôi không thể mua được một chiếc xe buýt nhỏ. Và những thứ này được sản xuất bởi RAF. Mẫu xe có chỉ số 977 được lắp ráp trên cơ sở các bộ phận và cụm lắp ráp của Volga. Rõ ràng là điều này đã khiến chiếc xe trở nên khan hiếm. Thêm vào đó, chúng được sản xuất với số lượng hạn chế - ngay cả các doanh nghiệp và tổ chức nhà nước cũng không có đủ. Vì thế chúng không rơi vào tay tư nhân. Và tác giả của kênh “Ô tô Ivan Zenkevich PRO” sẽ kể cho các bạn nghe về RAF-977.