.d-md-none .d-lg-block bibimot

Chúng tôi đã cắt đôi chiếc tàu du lịch - công nghệ mới!

Xem
Chúng tôi đã cắt đôi chiếc tàu du lịch - công nghệ mới!
Nếu ai đã từng chứng kiến ​​một con tàu du lịch khổng lồ bị công nhân cắt làm đôi thì điều đầu tiên nghĩ đến là con tàu đã ra khơi, đã đến lúc phải lấy phế liệu. Tuy nhiên, trong thực tế, mọi thứ hoàn toàn ngược lại.
 

Một con tàu du lịch là một con tàu khổng lồ và việc làm cho nó lớn như vậy không hề dễ dàng chút nào. Con tàu có rất nhiều cabin thuộc các hạng khác nhau. Và bên cạnh đó - sàn nhảy, rạp chiếu phim, nhà hàng, bể bơi, cửa hàng và nhiều hơn nữa. Và tất cả điều này cũng phải nổi! Việc đóng một con tàu như vậy từ đầu rất khó khăn và tốn kém. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn có một chiếc tàu như vậy nhưng bạn lại muốn kiếm được nhiều lợi nhuận hơn? Thoạt nhìn, có một câu trả lời hợp lý: hãy mua cho mình một chiếc khác. Tuy nhiên, đây là một khoản chi phí bổ sung rất lớn. Vì vậy, họ đã nghĩ ra một công nghệ đặc biệt trong đó một phần ba được chèn vào giữa các bộ phận đã cắt của con tàu được chế tạo. Tùy chọn này sẽ có chi phí thấp hơn nhiều so với việc đóng một tàu du lịch mới.
 
Kết quả là, “đầu ra” là một chiếc bình có kích thước tăng lên, nhận được thêm không gian. Bạn đã có thể “nhét” thêm nhiều cabin và các phòng khác vào đó. Nhưng tác giả của video trên kênh AdMe sẽ cho bạn biết quá trình này diễn ra như thế nào và nó mang lại lợi ích gì cho chủ tàu, bên cạnh việc tăng thêm không gian. Xem video!

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn nghĩ gì về việc cắt lớp lót làm đôi?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
"Symphony of the Seas" - tàu du lịch lớn nhất thế giới"Du hành vũ trụ Yuri Gagarin" - tàu thám hiểm lớn nhất thế giới

Một chiếc mô tô có động cơ trong suốt - cùng xem nhé!

Một chiếc mô tô có động cơ trong suốt - cùng xem nhé!

Tại sao piston chuyển động, điều gì khác đang xảy ra bên trong động cơ - tất cả những điều này khơi dậy sự tò mò. Nhưng dường như không thể nhìn lại quá trình: tất cả những gì còn lại là...
  • 406