Mi-12 - trực thăng lập kỷ lục đến nay chưa ai phá
Có nhiều diễn biến bất thường ở Liên Xô khiến trí tưởng tượng cho đến tận bây giờ vẫn phải kinh ngạc. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một ví dụ như vậy - chiếc Mi-12 khổng lồ thực sự. Nặng nhất máy bay trực thăng trên thế giới, nổi bật không chỉ về kích thước mà còn về thiết kế.
Thân hình trông giống hơn самолет, bên trong có ba phần - một cabin hai tầng chứa phi hành đoàn gồm 10 người, một khoang chở hàng dài 29 m và một phần gấp để tải nhanh.
Với trọng lượng riêng là 69 tấn, chiếc trực thăng này có thể mang trọng lượng lên tới 39 tấn, đây vẫn là một con số kỷ lục cho đến ngày nay. Nó được trang bị chỗ để vận chuyển 196 hành khách.
Hai con vít khổng lồ ở hai bên không đủ để nâng xe bình thường. Chúng được hỗ trợ bởi 4 động cơ trục tuabin có công suất 4847 mã lực. Mi-12 di chuyển với tốc độ 240 km/h, nếu cần có thể tăng tốc độ thêm 20 km. Máy bay trực thăng có thể leo lên độ cao lên tới 3,5 km.
Hai đơn vị đã được xây dựng, chúng đã được thử nghiệm, nhưng các nhà phát triển và ban quản lý nghi ngờ về nhu cầu thiết bị, đây là lý do để cắt giảm dự án.
Xem video trên kênh BIBIP để tìm hiểu thêm về giải pháp thiết kế khác thường này. Mặc dù nó không trở thành sê-ri, nhưng nó đã vượt qua các bài kiểm tra một cách thành công. Thật tệ là họ không thể tìm ra cách sử dụng nó.
Thân hình trông giống hơn самолет, bên trong có ba phần - một cabin hai tầng chứa phi hành đoàn gồm 10 người, một khoang chở hàng dài 29 m và một phần gấp để tải nhanh.
Với trọng lượng riêng là 69 tấn, chiếc trực thăng này có thể mang trọng lượng lên tới 39 tấn, đây vẫn là một con số kỷ lục cho đến ngày nay. Nó được trang bị chỗ để vận chuyển 196 hành khách.
Hai con vít khổng lồ ở hai bên không đủ để nâng xe bình thường. Chúng được hỗ trợ bởi 4 động cơ trục tuabin có công suất 4847 mã lực. Mi-12 di chuyển với tốc độ 240 km/h, nếu cần có thể tăng tốc độ thêm 20 km. Máy bay trực thăng có thể leo lên độ cao lên tới 3,5 km.
Hai đơn vị đã được xây dựng, chúng đã được thử nghiệm, nhưng các nhà phát triển và ban quản lý nghi ngờ về nhu cầu thiết bị, đây là lý do để cắt giảm dự án.
Xem video trên kênh BIBIP để tìm hiểu thêm về giải pháp thiết kế khác thường này. Mặc dù nó không trở thành sê-ri, nhưng nó đã vượt qua các bài kiểm tra một cách thành công. Thật tệ là họ không thể tìm ra cách sử dụng nó.
- Nước đá
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
Máy bay Osvey Nga-Belarus sẽ ra mắt vào năm 2026
Một bước nữa đã được thực hiện theo hướng thay thế nhập khẩu. Máy bay sẽ cạnh tranh với các thiết bị từ Mỹ, Ba Lan và Canada....
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!
Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Các sự cố do ROV trên SSJ100 sẽ chấm dứt - các kỹ sư của Ykovlev đã tìm ra giải pháp
Thiết kế của các máy bay chở khách thay thế nhập khẩu mới đã được thiết kế lại hoàn toàn. Cách tiếp cận các phiên bản có thành phần nước ngoài cũng đã thay đổi....
Động cơ PD-14 nhận được chi tiết thiết kế đảo ngược độc đáo
Phương pháp sản xuất của nó lần đầu tiên được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay nội địa. Giờ đây, động cơ đầy hứa hẹn của Nga sẽ trở nên đáng tin cậy hơn và nhẹ hơn....
Lần phóng thứ 7 của SpaceX Starship: tàu mất tích, tên lửa đẩy bị “bắt”
Sau lần phóng thử nghiệm tiếp theo của tên lửa hạng nặng Starship, liên lạc với tầng thứ hai bị mất, nhưng tầng trên đã quay trở lại sân bay vũ trụ thành công....
Thay thế nhập khẩu trong ngành máy bay – chúng ta đang hướng tới mục tiêu hay chúng ta đang thay đổi nó để phù hợp với cơ hội?
Tỷ lệ dự kiến giữa các bộ phận của Nga và nước ngoài trên máy bay của chúng tôi đã thay đổi. Có một số khó khăn, nhưng có nhiều cách để giải quyết chúng....
Apal Jaeger: Niva nhựa dành cho người Đức với giá 2,1 triệu rúp
“Gelendvagen Nga” tự tin đăng ký tại Đức. Hãy cùng tìm hiểu tại sao người Đức lại yêu mến anh ấy....
Máy kéo Liên Xô ít bị đóng băng hơn vào mùa đông
Thiết bị nông nghiệp và xây dựng của Liên Xô không có cabin tiện nghi. Hơn nữa, ban đầu cái sau hoàn toàn không tồn tại. Mái hiên tối đa...
Cuộc thử nghiệm lớn vào mùa đông - chiếc nào trong số 13 xe “Trung Quốc” sẽ chịu được điều kiện địa hình của Nga
Chúng tôi muốn lái thử Jetour Dashing, nhưng hóa ra đó lại là một “trận chiến” đầy tuyết thực sự của những chiếc SUV phổ biến nhất Trung Quốc. “Cuộc tụ tập” này quy tụ 13...
Chúng tôi đang chờ đợi tại các showroom - AVTOVAZ đã quay trở lại sản xuất hai phiên bản của mẫu xe phổ thông
Ô tô đã được lắp ráp ở tốc độ tối đa. Ngoài ra, lý do cho sự chậm trễ trong việc phát hành mẫu xe này đã được biết đến....
Mitsubishi Delica 4x4 cũ - lẽ ra UAZ “Bukhanka” phải trở thành như vậy
Xe Nhật được coi là công nghệ cao và hiện đại. Nhưng một số tài xế địa phương đang cảm thấy mệt mỏi với sự hoàn hảo này. Họ cần có một chiếc xe...
Xe buýt RTS: vì sao chúng trở thành huyền thoại của giao thông đô thị Mỹ?
Xe buýt RTS đã trở thành một yếu tố mang tính biểu tượng của cơ sở hạ tầng của các thành phố Hoa Kỳ gần như ngay lập tức sau khi được giới thiệu, đặc biệt là ở New York. Câu chuyện của họ bắt đầu vào...
Xe máy điện Aurus Merlon của Nga bị loại khỏi đoàn xe tổng thống
Khách hàng tiềm năng từ chối xe máy trong nước. Nhưng anh vẫn còn cơ hội quay trở lại...
Máy bay Nga đã hoàn thành thành công các chuyến bay thử nghiệm và sẵn sàng đi làm.
Trong khi chúng tôi chờ đợi LMS-901 “Baikal”, phương tiện hạng nhẹ này đã hoàn toàn sẵn sàng hoạt động. Tất cả những gì còn lại là chuyển nó cho hãng hàng không khách hàng....