.d-md-none .d-lg-block bibimot

Tajikistan-3205 – Xe buýt Liên Xô ít được biết đến

Xem
Tajikistan-3205 – Xe buýt Liên Xô ít được biết đến
Có vẻ như xe buýt Liên Xô đã được nghiên cứu từ trong ra ngoài từ lâu. Phổ biến nhất trong thập niên 80 là “Ikarus”. Không chính xác từ Liên Xô, nhưng rất lớn. Chúng được sản xuất dưới hình thức sửa đổi đô thị và du lịch. Những người mẫu Hungary thời kỳ đó không có sức lôi cuốn đặc biệt. LiAZ chẳng hạn, vẫn là giấc mơ của nhiều người. Thường chậm nhưng lôi cuốn, chiếc xe buýt này có hệ thống treo khí nén và hộp số tự động. LAZ nhìn chung có cảm giác “ở nhà” và ấm cúng. Mặc dù mô hình này chắc chắn không có đủ chỗ đứng. Và nếu bạn nghĩ về nó, bạn chắc chắn sẽ nhớ đến những chiếc PAZIK đã chạy trên các tuyến đường ngoại ô.


Bây giờ chỉ vậy thôi - tôi không thể nhớ thêm chiếc xe buýt Liên Xô nào nữa. Ít người biết rằng chúng được sản xuất ngay cả ở Tajikistan. Chúng được gọi là CHAZ-3205 hoặc “Tajikistan” với cùng chỉ số. Đây là mẫu xe đầu tiên của Nhà máy ô tô Chkalov, ra mắt vào năm 1975. Lúc đầu nó được sản xuất theo từng đợt. Thiết kế và ngoại hình không ngừng được cải tiến. Chỉ từ năm 1978, chiếc xe buýt mới có được diện mạo hoàn thiện. CHAZ-3205 được trang bị động cơ ZIL-150. Trong trường hợp ai đó quên, bộ nguồn này có dung tích 6,0 lít và phát triển công suất 150 mã lực. Với. Tác giả của kênh “Ivan Zenkevich PRO Automobiles” đã tìm thấy một chiếc xe buýt Tajikistan-3205 được bảo tồn một cách kỳ diệu và sẽ kể về nó.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn đã biết về chiếc xe buýt này chưa?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
LAZ-695: xe buýt chở khách khổng lồ nhất thế giớiXe buýt thành phố LiAZ-5256 - mẫu xe này chỉ được ngừng sản xuất vào năm 2021

Máy kéo nhỏ gọn YTO-ELX754F dùng làm vườn

Máy kéo nhỏ gọn YTO-ELX754F dùng làm vườn

Tính năng, chức năng, đặc tính kỹ thuật của máy kéo YTO-ELX754F của Trung Quốc để làm ruộng và làm vườn. Tất cả các thông tin chi tiết về mẫu xe này, bao gồm cả giá cả,...
  • 270