.d-md-none .d-lg-block bibimot

Izh-49 của Liên Xô so với VOGE 350 AC của Trung Quốc – tuy nhiên, sự tiến hóa

Xem
Izh-49 của Liên Xô so với VOGE 350 AC của Trung Quốc – tuy nhiên, sự tiến hóa
Ngành công nghiệp xe máy của Nga hiện chưa phát triển chút nào. Nhưng trước đó, trong thời kỳ tồn tại của Liên Xô, xe hai bánh có động cơ đã được sản xuất với số lượng rất lớn. Xe máy luôn có sẵn và luôn trong kho. Tất nhiên, không phải tất cả họ đều là người mẫu, nhưng Izh và Voskhod thường có mặt ở các cửa hàng. Và chúng tôi cũng đã xem “Minsky”, “Dnepr” và “Ural”. Nhưng thương vụ mua lại có giá trị nhất được coi là "Java" từ Tiệp Khắc. Thật không may, ngành công nghiệp xe máy Liên Xô đã rơi vào bẫy. Khi còn ít ô tô, người ta đi xe hai bánh vì tuyệt vọng. Hóa ra ở các quốc gia khác, xe máy dần dần trở thành một phần của trò giải trí, vật phẩm thể hiện địa vị và phong cách sống. Nhưng ở Liên Xô, chúng vẫn là những phương tiện đơn giản và bình dân, có thể thay thế cho ô tô.


Không có gì lạ khi sau khi Liên Xô sụp đổ, xe đạp sản xuất trong nước không còn hoạt động nữa. Dòng xe cũ đổ về Nga, thường có giá phải chăng. Những người chọn xe máy thay ô tô đổ xô chuyển sang xe bốn bánh có mui che trên đầu. Những người yêu thích xe đạp giờ đây đã được tiếp cận với những mẫu xe nước ngoài mà trước đây họ chỉ có thể mơ ước. Nhưng trong video của kênh “#CÔNG NGHỆ TUYỆT VỜI với Georgy Belov”, cuộc trò chuyện không nói về điều này. Tác giả so sánh Izh-49 của Liên Xô với VOGE 350 AC của Trung Quốc. Suy cho cùng, đây là những mẫu xe mà xe đạp Nga có thể phát triển thành...

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn có nghĩ xe máy Liên Xô có cơ hội hồi sinh?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Xe máy "Mặt trời mọc" - lịch sử của sự xuất hiện và chúng có đáng tin cậy như vậy không?"Voskhod-3M" - chiếc mô tô phổ biến nhất của giới trẻ Liên Xô ở nông thôn