Panther 6 1977: con báo hoang dã có sáu chân

Большегрузы, длинномеры, xe buýt с тремя, четырьмя и более осями в расчет не берем. Там и дорожное полотно беречь нужно, и десятки тонн перевозить, чтобы хребет не сломать. С xe địa hình и спорткарами на трех парах «катков» тоже все понятно.


Nhưng một chiếc ô tô sáu bánh!.. Và tại sao không? Có trí thông minh, trí tưởng tượng không thể kiềm chế, những giấc mơ màu hồng, khát khao thử nghiệm cháy bỏng, tiền bạc. Mặc dù không, tài chính có hơi eo hẹp một chút...

Lịch sử của thương hiệu

Tên của người mơ mộng người Anh là Robert Yankel. Khi làm việc tại một nhà máy dệt, chàng trai trẻ mơ ước trở thành nhà thiết kế thân xe, chủ sở hữu công ty, studio hoặc xưởng của riêng mình. Robert có chủ đích ngay từ đầu đã biết mình muốn gì: những mẫu cổ điển với chất liệu hiện đại.


Первый опыт – xe hơi на базе разбитого Austin 7 – успеха не принес. Второй – Rolls-Royce 1930-х – окрылил. Выгодно продав тюнингованное авто, Янкель заодно избавился и от доли в текстильном предприятии. Семи тысяч фунтов стерлингов оказалось мало, поэтому продал, как писали газеты, и «вторую ипотеку» за 13 тыс.

Chà, số vốn ban đầu 20 nghìn đã là nền tảng rồi. Năm 1972, một người đam mê đã mở công ty Panther Westwinds. W. Cherry và J. Lawson từ GM, những kỹ sư có tinh thần phiêu lưu lành mạnh, tin tưởng vào kế hoạch của doanh nhân đầy tham vọng.


Công việc được cấu trúc như thế này: họ tự chế tạo thân xe và mua các bộ phận từ các mẫu hiện có. Họ nâng giá sản phẩm cuối cùng lên mà không chút lương tâm. Tuy nhiên, hóa ra ở một số nơi nó rất tệ, ở một số nơi nó không được tốt lắm, thậm chí hoàn toàn vô giá trị. Các nhà phê bình cho rằng thô tục nhưng độc đáo.

Tất nhiên, có những người hâm mộ độc quyền. Rốt cuộc, mọi thứ đều được thực hiện thủ công từ vật liệu hoàn thiện phong phú. Nhưng doanh số bán hàng ít ỏi khiến nó gần như không thể tồn tại được.

Không có gì đáng ngạc nhiên khi sức mạnh của các doanh nhân mới thành lập kéo dài đến năm 1980. Sau đó thương hiệu này được một nhà đầu tư Hàn Quốc mua lại: việc kinh doanh bị đình trệ ở đó.

Đánh giá Panther 6 1977

Tác giả lấy ý tưởng về một chiếc xe hơi kỳ lạ từ sự thành công của chiếc xe Tyrrel P34 ở Công thức 1. Mục tiêu rất lớn: chế tạo chiếc xe chở khách nhanh nhất với khả năng xử lý và ổn định tốt nhất trên đường.


Một chiếc xe mui trần 2 chỗ ngồi được đặt trên khung gầm hình ống. Phía trước họ lắp 2 cặp bánh dẫn động có kích thước 205/40 VR13. Ở phía sau có một trục dẫn động với lốp 265/50 VR16. Hoàn thành một đơn đặt hàng cao su, Pirelli từ chối sản xuất lốp không đạt tiêu chuẩn để sản xuất tiếp.

Chiếc xe được trưng bày tại London Motor Show năm 1977. Hiệu ứng thật đáng kinh ngạc, đặc biệt là với mức giá cao gấp đôi những chiếc Ferrari và Lamborghini tốt nhất.


Với giá 40 bảng Anh, người mua sẽ mua một chiếc ô tô nặng 1302 kg với chiều dài cơ sở 2 mm. Các kích thước khác của Panther:

✅ Chiều dài - 4 877 mm
✅ Chiều rộng - 2 032 mm
✅ Chiều cao - 1 mm

Nhà sản xuất đưa ra 2 lựa chọn thân xe: tay lái bên trái và tay lái bên phải. 15 ứng viên nộp hồ sơ sơ bộ. Cuối cùng, một người đã mua nó - một người theo đạo Ả Rập. Phần còn lại từ chối do nghi ngờ mạnh mẽ về các đặc điểm đã nêu. Họ đã làm đúng.

Технические характеристики

R. Yankel đã chọn động cơ V8 với các thông số nghiêm túc: thể tích – 8,2 lít, công suất – 600 mã lực. s., mô-men xoắn – 815 N*m tại 2,0 nghìn vòng / phút. Phanh là đĩa, hộp số tự động 3 cấp. Nhà sản xuất công bố tốc độ với hai tuabin là 322 km/h và động lực tăng tốc là 4,7 giây từ 0 đến 96 km/h.

Trên thực tế, không ai lấy số đo: tác giả đã trình bày những tưởng tượng của mình như hiện thực. Điều đúng là hệ thống treo lò xo độc lập toàn diện có vòng đời riêng của nó, không liên quan đến chiếc xe. Panther 6 bị đình trệ khi nó muốn. Không có tiền để hoàn thiện cơ chế: các ngân hàng lúc đó từ chối cho vay đối với các dự án rủi ro của doanh nhân.


Nhưng khi Panther đang lái trên đường ướt, bức tranh như sau: cặp bánh đầu tiên phân tán nước, những bánh còn lại đi như đất khô. Rõ ràng là có, nó làm cho việc quản lý trở nên dễ dàng hơn. Dù thế nào đi nữa, hơi nước từ nhựa đường đã khiến những người chứng kiến ​​cảm động.

Một chiếc ô tô mang tính cách mạng với TV và điện thoại tích hợp, có máy điều hòa không khí (trong một chiếc ô tô mui trần!) Và bảng điều khiển kỹ thuật số hóa ra lại chẳng có ích gì cho bất kỳ ai. Một bản sao đang thu thập bụi ở Trung Đông với một người theo đạo Hồi, bản thứ hai được đưa đi khắp các hội chợ, chiêu đãi công chúng. Nhưng nhãn hiệu (hơi bốc khói) vẫn tồn tại mãi mãi trong ngành công nghiệp ô tô.

Chúng tôi sẵn sàng nói về những chiếc xe du lịch sáu bánh khác trong các ấn phẩm sắp tới.