.d-md-none .d-lg-block bibimot

AVIC AG600 Kunlong – thủy phi cơ lớn nhất Trung Quốc

AVIC AG600 Kunlong – thủy phi cơ lớn nhất Trung Quốc
Thủy phi cơ lớn nhất thế giới hiện đã hoàn tất quá trình thử nghiệm sâu hơn và sắp đạt được chứng nhận và hoạt động bình thường. Theo ban lãnh đạo công ty, AVIC AG600 Kunlong dự kiến ​​sẽ bắt đầu được đưa vào sử dụng trong giai đoạn từ năm 2024 đến năm 2025.


Kế hoạch phát triển AG600 đã được chính phủ Trung Quốc phê duyệt vào năm 2009. Cùng năm đó, AVIC bắt đầu phát triển một loại máy bay đổ bộ mới. Nó được thực hiện bởi một nhóm gồm 70 nhà sản xuất linh kiện máy bay và dịch vụ nghiên cứu. Họ đã làm việc cùng với hơn 150 viện ở 20 tỉnh và thành phố ở Trung Quốc.

AVIC AG600 Kunlong – самый большой китайский гидросамолетAG600 ra mắt. Ảnh: youtube.com

Bản thân nguyên mẫu bắt đầu được lắp ráp vào tháng 2014 năm 23. Chiếc máy bay hoàn thiện được ra mắt vào ngày 2016 tháng 600 năm 2016 từ một nhà máy sản xuất đặt tại Chu Hải (tỉnh Quảng Đông, miền nam Trung Quốc). AG24 dự kiến ​​sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào cuối năm 2017. Kết quả là Kunlong đã cất cánh lần đầu tiên vào ngày XNUMX/XNUMX/XNUMX từ Chu Hải.

Mục đích của loài lưỡng cư và sự quan tâm quốc tế đối với nó


AG600 là máy bay đa năng có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chữa cháy rừng, tìm kiếm dưới nước và các yêu cầu khác của khách hàng. Nhà sản xuất hy vọng rằng thiết bị này sẽ trở thành nhu cầu cho các hoạt động giám sát, thực thi pháp luật và cứu hộ trên biển hoặc đại dương. Vì vậy, công ty sẵn sàng (trong trường hợp có đơn đặt hàng phù hợp) lắp ráp thiết bị theo các biến thể sau:

✅ phòng cháy chữa cháy
✅ tìm kiếm cứu nạn dưới nước (SAR)
✅ Máy bay giám sát hàng hải
✅ hành khách
✅ hàng hóa
✅ khách du lịch

Tài liệu quảng cáo cho biết: “Máy bay có thể sơ tán tới 50 người trong một hoạt động tìm kiếm và cứu nạn trên mặt nước”. AG600 đã nhận được hai đơn đặt hàng tại Triển lãm Hàng không Trung Quốc lần thứ 10 được tổ chức tại Chu Hải vào tháng 2014 năm 17. Điều này nâng tổng số kế hoạch sản xuất sơ bộ lên XNUMX đơn vị. Máy bay chủ yếu dành cho thị trường nội địa Trung Quốc, đặc biệt là cho các hoạt động khác nhau ở Biển Đông.

Vào ngày 26 tháng 2020 năm 10, lúc 18:600 sáng giờ địa phương, AVIC AGXNUMX đã hạ cánh dưới nước biển đầu tiên tại Thanh Đảo, Trung Quốc. Chuyến bay chỉ kéo dài hơn nửa giờ và là cột mốc quan trọng để thử nghiệm kiểu thiết kế này.


Máy bay có thể cất cánh và hạ cánh từ vùng nước với các thông số sau: dài 1500 m, rộng 200 m và sâu 2,5 m, có khả năng thu 12 tấn nước trong 20 giây và vận chuyển tới 370 tấn nước trên một lần. thùng nhiên liệu. Đến nay, các quốc đảo (bao gồm New Zealand và Malaysia) cũng tỏ ra quan tâm đến AG600.

Sự phát triển của loài lưỡng cư Trung Quốc diễn ra như thế nào?


Phần giữa và phần trước của thân máy bay nguyên mẫu được chế tạo lần lượt vào tháng 2014 năm 2015 và tháng 2017 năm 2020. Đến đầu phần tiếp theo, đuôi ngang và dọc đã sẵn sàng. Chuyến bay đầu tiên trên không diễn ra vào cuối năm XNUMX và lần hạ cánh đầu tiên trên mặt nước diễn ra vào tháng XNUMX/XNUMX.

AG600 tại thời điểm rơi xuống. Ảnh: youtube.com

Máy bay được thiết kế để có thể thực hiện thành công nhiều nhiệm vụ cả trên biển và trên đất liền. Nó là một loài lưỡng cư, được chế tạo dưới dạng một chiếc thuyền với thân máy bay một thân. Thiết kế của nó còn bao gồm cánh cao đúc hẫng, đuôi hình chữ T và càng đáp ba bánh. Dưới đây là các thông số chung của công nghệ không khí:

✅ chiều dài - 36,9 m
✅ chiều cao - 12,1 m
✅ sải cánh - 38,8 m

Như bạn có thể thấy, kích thước của máy bay thực sự ấn tượng. Đồng thời, tôi lưu ý rằng ngoài phiên bản đặc biệt, cũng có thể có phiên bản thông thường để vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa.

Thông số kỹ thuật và hệ truyền động


Máy bay được trang bị 6 động cơ tuốc bin cánh quạt Dongan WJ-20 do Trung Quốc sản xuất dẫn động 5103 cánh quạt sáu cánh có tốc độ không đổi. Các động cơ này là bản sao được cấp phép của Ivchenko AI-600 và có công suất 60 mã lực. Với. AGXNUMX có trọng lượng cất cánh tối đa là XNUMX tấn. Lưỡng cư có các đặc điểm tốc độ sau:

✅ Đang di chuyển – 500 km/h
✅ tối đa – 560 km/h
✅ tối thiểu – 220 km/h

Tầm bay tối đa của AG600 là 4500 km, trần bay 6000 m, độ cao tối thiểu ở chế độ nằm ngang là 50 m, công nghệ Trung Quốc có khả năng nâng và hạ cánh trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt với độ cao sóng lên tới 2 mét. . Trọng lượng phóng tối đa của máy bay là: 53,5 tấn (trên đường băng) và 49 tấn (trên mặt nước).

"Con chim trên không" Ảnh: youtube.com

Do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) sản xuất, máy bay ban đầu được đặt tên là Dragon 600. Sau đó nó được đổi tên thành TA-600. Kết quả là AG600 nói trên. Ngoài ra, công ty còn sản xuất máy bay chiến đấu đa chức năng, máy bay trực thăng quân sự, vũ khí trên không và máy bay phản lực cánh quạt thương mại. Tuy nhiên, sản phẩm mới sẽ có một chút khác biệt.

AG600 là một cột mốc quan trọng đối với ngành hàng không Trung Quốc. Nó đánh dấu sự phát triển đầu tiên của đất nước về mẫu máy bay dân dụng cỡ lớn có mục đích đặc biệt. Cùng với máy bay vận tải khối lượng lớn Y-20 và máy bay chở khách thân hẹp C919, AG600 là một phần trong tầm nhìn của Trung Quốc nhằm phát triển độc lập một "dòng máy bay cỡ lớn".

Thiết kế đẹp mắt của máy bay AG600. Ảnh: youtube.com

Ngoài chức năng chữa cháy và cứu hộ dưới nước, AVIC lưu ý qua Tân Hoa Xã rằng máy bay có thể được sửa đổi theo yêu cầu của khách hàng để thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt. Tuy nhiên, hiện tại, nhóm phát triển được cho là đang tập trung vào việc sửa đổi khả năng chữa cháy của AG600.

Ý kiến ​​​​của người sáng tạo và kiểm tra độ mệt mỏi


AVIC AG600 đã hoàn thành một loạt thử nghiệm tập trung vào độ mỏi của phần thân máy bay siêu kín. Như vậy, anh ấy đã tiến một bước gần hơn đến việc chứng nhận theo kế hoạch sẽ diễn ra trong tương lai gần. Hơn 18 tháng thử nghiệm, khoảng 000 chu kỳ quá áp đã được hoàn thành. Đây là những gì AVIC đã nói trên phương tiện truyền thông xã hội:

“Là một máy bay lưỡng cư, AG-600 không chỉ phải đáp ứng các yêu cầu về khí động học mà còn cả thủy động lực. Thiết kế thân máy bay điều áp của nó khác với thiết kế của máy bay thương mại thông thường, vì vậy phân tích cabin điều áp đã được bổ sung."


AG600 có tầm hoạt động khoảng 4500 km hoặc 2800 dặm, tương đương với khoảng cách từ Seattle đến Miami. Điều này sẽ cho phép máy bay bay qua phần lớn lãnh thổ Trung Quốc, nhanh chóng ứng phó với các trường hợp khẩn cấp. Tuy nhiên, khả năng của nó bị hạn chế bởi điều kiện sóng biển cao không quá XNUMX mét.

AVIC ban đầu dự định chứng nhận AG600 vào năm 2021, điều này sẽ cho phép hãng bắt đầu giao hàng trong vòng một năm. Tuy nhiên, mục tiêu đề ra đã không đạt được dù một cột mốc quan trọng vẫn xảy ra. Đó là việc máy bay đã hoàn thành các bài kiểm tra về khả năng múc và thả nước. Gần đây, có báo cáo cho rằng nó đã được phê duyệt để chữa cháy, điều đó có nghĩa là chứng nhận có thể đạt được ngay trong năm tới.

Nhiệm vụ đã được hoàn thành thành công. Ảnh: youtube.com

Tất cả những điều trên một lần nữa nhấn mạnh rằng cuộc cách mạng công nghệ ở Trung Quốc vẫn tiếp tục thành công. Và nếu quốc gia châu Á này đã hoàn toàn làm chủ được thị trường ô tô, xe buýt và ô tô, thì đã đến lúc tuyên bố trên bầu trời. Không phải tự nhiên mà đất nước này được gọi là Đế chế Thiên thể.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn biết gì về AG600 Kunlong?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Che-29: thủy phi cơ "bề rộng""Chim hải âu" A-40 đã không đi qua "gai lên vì sao"