IRBIS Nirvana 150cc – xe ga “người lớn”
Irbis Nirvana thuộc danh mục thiết bị phổ thông, dành cho cả những chuyến đi thành phố thường xuyên trên quãng đường ngắn và những chuyến đi dài. Máy có khả năng chở tới 150 kg, vận hành êm ái và ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể xử lý các điều khiển. Đồng thời, xe tay ga không còn là xe tay ga, ở Nga, bạn sẽ cần có giấy phép loại “A” mở. Nhưng xét về giá cả và trọng lượng, nó nhỏ hơn rất nhiều so với xe đạp “người lớn”.
Trang bị nổi bật bởi vẻ ngoài thể thao được “khẳng định” bởi mâm xe hợp kim và những đường cong của bộ body kit bằng nhựa. “Ghế” đèn pha có dạng vát, tạo cho chiếc xe tay ga vẻ ngoài hầm hố. Nhà sản xuất cung cấp mẫu xe 150cc với màu đỏ, xanh hoặc đen. Để vận chuyển đồ đạc, có một cốp nằm dưới ghế, cũng như một ngăn đựng găng tay gắn trên vô lăng. Xe tay ga được trang bị chuông báo động, bật lửa và một bộ công cụ hạn chế để sửa chữa nhỏ. Kính chắn gió có thể được gỡ bỏ.
Khung hàn của xe tay ga có độ bền cao: các đường nối không có khe hở và được làm với chất lượng cao. Kiểu thiết kế là “ghế đẩu”: đây là khi có không gian cho cả hai chân ở khoảng trống giữa bảng điều khiển phía trước với các dụng cụ và ghế ngồi. Điều này rất thuận tiện, đặc biệt đối với phụ nữ: bạn có thể lái xe ngay cả khi mặc áo dài.
Xe tay ga có chân đế mở rộng, nhờ đó giảm tải cho cả hai bánh. Giảm xóc sau được gia cố và hệ thống treo kiểu con lắc giúp vượt qua va đập mà không bị rung lắc nhiều. Tất nhiên là có, nhưng vẫn cảm nhận được sự mềm mại. Với điều kiện bạn lái xe nhẹ nhàng, giảm xóc sẽ có tuổi thọ lên tới 9 nghìn km. Hệ thống treo trước có phuộc ống lồng.
Đó là số tự động: thay vì hộp số có biến thể CVT với dây đai chữ V. Thật không may, bộ phận này không có tuổi thọ sử dụng lâu dài và kéo dài tới 12 nghìn km. Vì vậy, nên mang theo một chiếc dự phòng bên mình. Tốt hơn hết bạn nên mua đai liên kết nguồn 835: nó bền hơn so với giá ban đầu. Nhà sản xuất trang bị cho xe tay ga lốp Duro 14”.
Đây là những sườn dốc tiện dụng, được gia cố bằng dây nhiều lớp. Hoa văn gai lốp sâu và thô, đặc trưng của các mẫu xe thể thao. Việc sử dụng loại cao su như vậy trên xe tay ga “dân dụng” mang lại lợi thế chắc chắn trên đường đất và địa hình gồ ghề.
Nirvana 150cc được trang bị động cơ 157 thì xi-lanh đơn 150QMJ, dung tích 9,25 cc, dung tích XNUMX lít. Với. Động cơ được khởi động theo hai cách: thông qua cơ cấu đá hoặc khởi động bằng điện. Để đảm bảo tuổi thọ lâu dài của bộ nguồn, bạn phải tuân thủ các quy tắc khi chạy trên xe tay ga mới:
✅ trong 600 km đầu tiên, lái xe không quá một giờ với tốc độ lên tới 30 km/h
✅ giữ 600 km thứ hai với tốc độ không quá 40 km/h, có thể di chuyển liên tục tối đa 2 giờ
Nhiên liệu được cung cấp qua bộ chế hòa khí, đánh lửa điện tử. Việc thay dầu được thực hiện sau khi mua xe tay ga.
Sau đó - sau 300 km và 600. Nirvana được trang bị phanh đĩa: cả trước và sau. Hạn chế chính là ống mềm, dễ bị bong tróc bên trong khi di chuyển thường xuyên.
Xe tay ga có thiết kế đơn giản, cho phép bạn tự bảo dưỡng - chỉ cần đọc kỹ hướng dẫn sử dụng. Thông số kỹ thuật của Nirvana 150cc:
✅ trọng lượng - 109 kg
✅ chiều dài, chiều rộng, chiều cao - 1,98, 0,68 và 1,14 m
✅ tốc độ - lên đến 90 km / h
✅ mức tiêu hao nhiên liệu – 2,9 lít mỗi “trăm”
✅ phạm vi di chuyển trên một bình xăng - lên tới 207 km
Những gì được bao gồm trong dịch vụ? Không có nhiều thủ tục, bạn có thể tự mình thực hiện tất cả:
✅ Thay nhớt sau mỗi 3 vạn km
✅ Trường hợp không hoạt động kéo dài phải tháo pin
✅ Tốc độ không tải được điều chỉnh khi động cơ ấm
✅ vệ sinh lọc gió và thay thế sau 4 vạn km
✅ khe hở van nạp là 0,05 mm, van xả – 0,07 mm
Đồng thời thường xuyên kiểm tra bugi và má phanh (chúng có chỉ báo độ mòn). Áp suất lốp được kiểm tra ở mức “lạnh” khi xe đã đứng yên trong một thời gian tương đối dài mà không di chuyển: ví dụ: sau khi nghỉ qua đêm.
Đảm bảo rằng các thiết bị điện tử hoạt động tốt: điện áp không được vượt quá 12-14 volt. Nếu bộ lọc gió không được lắp đúng cách, bụi bẩn sẽ xâm nhập vào xi lanh, khiến CPG bị mòn sớm.
Thông thường, chủ sở hữu của một chiếc xe tay ga có mong muốn nâng cấp động cơ: tăng âm lượng, “thêm” tốc độ tối đa. Nirvana gần như phù hợp một cách lý tưởng cho những vấn đề như vậy. Làm thế nào để tăng cường động cơ, bạn cần mua gì cho việc này? Danh sách này không lớn lắm:
✅ Đầu xi lanh, bao gồm trục cam thể thao, phốt, xích
✅ Bộ chế hòa khí – CVK Racing 30mm kèm ống xả
✅ Cụm xi lanh, piston (61 mm)
✅Bộ lọc không khí UniFilte 38 mm
Также рекомендуется заменить штатные свечи зажигания на NGK IRIDIUM IV CR8EIX – они «холоднее» и лучше подходят для 98-го бензина (по окончании тюнинга предпочтительнее использовать его). После проведения работ объем силового агрегата составит 169 «кубиков», а скорость вырастет до 100 и более км/ч. Вариатор можно оставить тот, что устанавливался на заводе. А вот ремень лучше заменить на указанный выше, т. к. обороты возрастут, как и нагрузка, износ пойдет интенсивнее.
Tuy nhiên, không chỉ có động cơ được điều chỉnh. Nếu bạn đã quyết định đạt được hiệu suất tốt hơn, bạn nên nghĩ đến tính khí động học. Để làm được điều này, bạn có thể thay thế bộ body kit bằng nhựa. Các phần tử của nó sẽ có ít lực cản hơn đối với dòng chảy sắp tới. Việc lắp đặt các bộ phận, cánh và mỏ bên kia là điều đáng giá. Các bộ phận thường được bán có màu trắng, vì vậy bạn có thể sơn cho chúng bất kỳ màu nào bạn thích.
Сначала о достоинствах. Основное – безопасность: в основе мотороллера – крепкая сварная металлическая рама. Машина внешне напоминает не подростковую «игрушку», а вполне «взрослый» xe máy. Качественный пластик выдерживает падение даже на твердую дорожную поверхность – асфальт, «бетонку», а высокая посадка позволяет лихо перескакивать через бордюры. Мотороллер спокойно «потянет» и водителя и пассажира средней комплекции. И еще один важный плюс – доступные запчасти при сравнительно невысокой стоимости.
Ngoài ra còn có một con ruồi trong thuốc mỡ: tốt hơn là nên biết trước những rắc rối có thể xảy ra. Nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường xấu hoặc ổ gà, các chốt hãm của bộ giảm âm có thể sẽ bắt đầu lỏng ra và có nguy cơ trục sau “bay ra ngoài” trên bánh xe. Xe tay ga rất quan trọng đối với độ ẩm: xử lý những nơi tiếp xúc với dây điện bằng chất chống thấm nước. Hầu như tất cả người dùng đều lưu ý đến ánh sáng tiêu chuẩn mờ: tốt hơn là nên thay bóng đèn xuất xưởng bằng bóng đèn mạnh hơn.
Người sở hữu xe tay ga cao trên 1,8 m sẽ không cảm thấy thoải mái cho lắm: sẽ phải ngồi nghiêng về phía trước, điều này sẽ nhanh chóng mỏi lưng. Chà, điểm cuối cùng liên quan đến việc sửa chữa: việc đánh lửa được nhà sản xuất quy định một lần và mãi mãi - không thể thay đổi cài đặt.
Xe mới không được sản xuất. Trên thị trường thứ cấp có nhiều lựa chọn và nhiều mức giá. Từ 13 nghìn rúp. đối với xe tay ga đã đi được trên 6 nghìn km (2016) đến những chiếc xe tay ga “mới” hơn với quãng đường đi dưới 4 nghìn km, cũng được sản xuất vào những năm 2010. Ở đây giá có thể lên tới 75 nghìn rúp.
Trang bị nổi bật bởi vẻ ngoài thể thao được “khẳng định” bởi mâm xe hợp kim và những đường cong của bộ body kit bằng nhựa. “Ghế” đèn pha có dạng vát, tạo cho chiếc xe tay ga vẻ ngoài hầm hố. Nhà sản xuất cung cấp mẫu xe 150cc với màu đỏ, xanh hoặc đen. Để vận chuyển đồ đạc, có một cốp nằm dưới ghế, cũng như một ngăn đựng găng tay gắn trên vô lăng. Xe tay ga được trang bị chuông báo động, bật lửa và một bộ công cụ hạn chế để sửa chữa nhỏ. Kính chắn gió có thể được gỡ bỏ.
Khung và hệ thống treo
Khung hàn của xe tay ga có độ bền cao: các đường nối không có khe hở và được làm với chất lượng cao. Kiểu thiết kế là “ghế đẩu”: đây là khi có không gian cho cả hai chân ở khoảng trống giữa bảng điều khiển phía trước với các dụng cụ và ghế ngồi. Điều này rất thuận tiện, đặc biệt đối với phụ nữ: bạn có thể lái xe ngay cả khi mặc áo dài.
Một cặp giảm xóc giúp việc lái xe thoải mái hơn. Ảnh: YouTube.com
Xe tay ga có chân đế mở rộng, nhờ đó giảm tải cho cả hai bánh. Giảm xóc sau được gia cố và hệ thống treo kiểu con lắc giúp vượt qua va đập mà không bị rung lắc nhiều. Tất nhiên là có, nhưng vẫn cảm nhận được sự mềm mại. Với điều kiện bạn lái xe nhẹ nhàng, giảm xóc sẽ có tuổi thọ lên tới 9 nghìn km. Hệ thống treo trước có phuộc ống lồng.
Truyền
Đó là số tự động: thay vì hộp số có biến thể CVT với dây đai chữ V. Thật không may, bộ phận này không có tuổi thọ sử dụng lâu dài và kéo dài tới 12 nghìn km. Vì vậy, nên mang theo một chiếc dự phòng bên mình. Tốt hơn hết bạn nên mua đai liên kết nguồn 835: nó bền hơn so với giá ban đầu. Nhà sản xuất trang bị cho xe tay ga lốp Duro 14”.
Kiểu gai lốp phù hợp với địa hình. Ảnh: YouTube.com
Đây là những sườn dốc tiện dụng, được gia cố bằng dây nhiều lớp. Hoa văn gai lốp sâu và thô, đặc trưng của các mẫu xe thể thao. Việc sử dụng loại cao su như vậy trên xe tay ga “dân dụng” mang lại lợi thế chắc chắn trên đường đất và địa hình gồ ghề.
Hệ truyền động và phanh
Nirvana 150cc được trang bị động cơ 157 thì xi-lanh đơn 150QMJ, dung tích 9,25 cc, dung tích XNUMX lít. Với. Động cơ được khởi động theo hai cách: thông qua cơ cấu đá hoặc khởi động bằng điện. Để đảm bảo tuổi thọ lâu dài của bộ nguồn, bạn phải tuân thủ các quy tắc khi chạy trên xe tay ga mới:
✅ trong 600 km đầu tiên, lái xe không quá một giờ với tốc độ lên tới 30 km/h
✅ giữ 600 km thứ hai với tốc độ không quá 40 km/h, có thể di chuyển liên tục tối đa 2 giờ
Nhiên liệu được cung cấp qua bộ chế hòa khí, đánh lửa điện tử. Việc thay dầu được thực hiện sau khi mua xe tay ga.
Phanh đáng tin cậy nhất là phanh đĩa. Ảnh: YouTube.com
Sau đó - sau 300 km và 600. Nirvana được trang bị phanh đĩa: cả trước và sau. Hạn chế chính là ống mềm, dễ bị bong tróc bên trong khi di chuyển thường xuyên.
tính năng hoạt động
Xe tay ga có thiết kế đơn giản, cho phép bạn tự bảo dưỡng - chỉ cần đọc kỹ hướng dẫn sử dụng. Thông số kỹ thuật của Nirvana 150cc:
✅ trọng lượng - 109 kg
✅ chiều dài, chiều rộng, chiều cao - 1,98, 0,68 và 1,14 m
✅ tốc độ - lên đến 90 km / h
✅ mức tiêu hao nhiên liệu – 2,9 lít mỗi “trăm”
✅ phạm vi di chuyển trên một bình xăng - lên tới 207 km
Những gì được bao gồm trong dịch vụ? Không có nhiều thủ tục, bạn có thể tự mình thực hiện tất cả:
✅ Thay nhớt sau mỗi 3 vạn km
✅ Trường hợp không hoạt động kéo dài phải tháo pin
✅ Tốc độ không tải được điều chỉnh khi động cơ ấm
✅ vệ sinh lọc gió và thay thế sau 4 vạn km
✅ khe hở van nạp là 0,05 mm, van xả – 0,07 mm
Đồng thời thường xuyên kiểm tra bugi và má phanh (chúng có chỉ báo độ mòn). Áp suất lốp được kiểm tra ở mức “lạnh” khi xe đã đứng yên trong một thời gian tương đối dài mà không di chuyển: ví dụ: sau khi nghỉ qua đêm.
Ban đầu, các nhạc cụ này thuộc loại con trỏ, nhưng sau đó chúng trở thành dạng kỹ thuật số. Ảnh: YouTube.com
Đảm bảo rằng các thiết bị điện tử hoạt động tốt: điện áp không được vượt quá 12-14 volt. Nếu bộ lọc gió không được lắp đúng cách, bụi bẩn sẽ xâm nhập vào xi lanh, khiến CPG bị mòn sớm.
Giới thiệu về điều chỉnh
Thông thường, chủ sở hữu của một chiếc xe tay ga có mong muốn nâng cấp động cơ: tăng âm lượng, “thêm” tốc độ tối đa. Nirvana gần như phù hợp một cách lý tưởng cho những vấn đề như vậy. Làm thế nào để tăng cường động cơ, bạn cần mua gì cho việc này? Danh sách này không lớn lắm:
✅ Đầu xi lanh, bao gồm trục cam thể thao, phốt, xích
✅ Bộ chế hòa khí – CVK Racing 30mm kèm ống xả
✅ Cụm xi lanh, piston (61 mm)
✅Bộ lọc không khí UniFilte 38 mm
Также рекомендуется заменить штатные свечи зажигания на NGK IRIDIUM IV CR8EIX – они «холоднее» и лучше подходят для 98-го бензина (по окончании тюнинга предпочтительнее использовать его). После проведения работ объем силового агрегата составит 169 «кубиков», а скорость вырастет до 100 и более км/ч. Вариатор можно оставить тот, что устанавливался на заводе. А вот ремень лучше заменить на указанный выше, т. к. обороты возрастут, как и нагрузка, износ пойдет интенсивнее.
Sau khi điều chỉnh động cơ, bạn có thể di chuyển nhanh hơn trên đường thành phố. Ảnh: YouTube.com
Tuy nhiên, không chỉ có động cơ được điều chỉnh. Nếu bạn đã quyết định đạt được hiệu suất tốt hơn, bạn nên nghĩ đến tính khí động học. Để làm được điều này, bạn có thể thay thế bộ body kit bằng nhựa. Các phần tử của nó sẽ có ít lực cản hơn đối với dòng chảy sắp tới. Việc lắp đặt các bộ phận, cánh và mỏ bên kia là điều đáng giá. Các bộ phận thường được bán có màu trắng, vì vậy bạn có thể sơn cho chúng bất kỳ màu nào bạn thích.
Ưu điểm và nhược điểm
Сначала о достоинствах. Основное – безопасность: в основе мотороллера – крепкая сварная металлическая рама. Машина внешне напоминает не подростковую «игрушку», а вполне «взрослый» xe máy. Качественный пластик выдерживает падение даже на твердую дорожную поверхность – асфальт, «бетонку», а высокая посадка позволяет лихо перескакивать через бордюры. Мотороллер спокойно «потянет» и водителя и пассажира средней комплекции. И еще один важный плюс – доступные запчасти при сравнительно невысокой стоимости.
Chiếc xe tay ga có ngoại thất "người lớn". Ảnh: YouTube.com
Ngoài ra còn có một con ruồi trong thuốc mỡ: tốt hơn là nên biết trước những rắc rối có thể xảy ra. Nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường xấu hoặc ổ gà, các chốt hãm của bộ giảm âm có thể sẽ bắt đầu lỏng ra và có nguy cơ trục sau “bay ra ngoài” trên bánh xe. Xe tay ga rất quan trọng đối với độ ẩm: xử lý những nơi tiếp xúc với dây điện bằng chất chống thấm nước. Hầu như tất cả người dùng đều lưu ý đến ánh sáng tiêu chuẩn mờ: tốt hơn là nên thay bóng đèn xuất xưởng bằng bóng đèn mạnh hơn.
Tuy nhiên, mũ bảo hiểm không vừa! Ảnh: YouTube.com
Người sở hữu xe tay ga cao trên 1,8 m sẽ không cảm thấy thoải mái cho lắm: sẽ phải ngồi nghiêng về phía trước, điều này sẽ nhanh chóng mỏi lưng. Chà, điểm cuối cùng liên quan đến việc sửa chữa: việc đánh lửa được nhà sản xuất quy định một lần và mãi mãi - không thể thay đổi cài đặt.
Цены
Xe mới không được sản xuất. Trên thị trường thứ cấp có nhiều lựa chọn và nhiều mức giá. Từ 13 nghìn rúp. đối với xe tay ga đã đi được trên 6 nghìn km (2016) đến những chiếc xe tay ga “mới” hơn với quãng đường đi dưới 4 nghìn km, cũng được sản xuất vào những năm 2010. Ở đây giá có thể lên tới 75 nghìn rúp.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
AVTOVAZ ra mắt loạt động cơ chế hòa khí – ý kiến của tài xế
Việc “khôi phục” các mô hình cũ trên toàn cầu có đang được chuẩn bị không? Hay họ sẽ chỉ tung ra một chiếc xe rất bình dân cho những người đang đau khổ?...
“Betonki”: ở Nga họ cũng muốn xây những con đường “vĩnh cửu”
Gần đây, một thông báo đến từ Lãnh thổ Krasnodar về việc đưa vào vận hành một đoạn đường bê tông thí điểm. Hầu như không có lớp phủ như vậy ở Liên Xô và Liên bang Nga...
Grob G850 Strato 2C – phá kỷ lục “dùng một lần”
Máy bay động cơ piston từng lập kỷ lục về độ cao trong chuyến bay gần đây nhất đã trở nên không cần thiết chỉ sau 29 chuyến bay nghiên cứu...
Checkmate, Gazelle – Xe Compass của KAMAZ giảm giá mạnh
KAMAZ đã phát động chiến dịch kích thích mạnh mẽ doanh số bán hàng. Điều này sẽ giúp thu hút khách hàng của GAZ....
Các kỹ sư Belarus đã phát triển được động cơ chạy bằng khí đa năng
Động cơ mới phù hợp cho máy kéo, xe tải, xe buýt và máy liên hợp. Hiệu quả của nó đã được chứng minh...
Có cánh “ngược” - máy bay X-29 kỳ lạ và rất bất ổn
Chúng ta đang nói về sự phát triển của NASA vào những năm 1980 - mẫu máy trình diễn công nghệ cánh đảo ngược EC90-039-4. Đó là một sai lầm hay một bước tiến lớn? Hãy thử...
Xuất khẩu GAZ-69: Liên Xô đã giúp Iceland như thế nào trong “cuộc chiến tranh cá tuyết”
Việc xuất khẩu thiết bị của Liên Xô sang các nước tư bản diễn ra với số lượng khá khiêm tốn. Điển hình cho vấn đề này là việc giao GAZ-69, xe tải và máy kéo tới đảo...
Nhà máy "Brestmash" của Belarus sẽ sản xuất xe tải nhỏ bảy chỗ của Trung Quốc
Người ta đã biết mô hình nào sẽ được làm chủ. Nó sẽ được sản xuất dưới thương hiệu BMG của riêng mình....
Cần cẩu xe tải XCA4000: cách Trung Quốc lập kỷ lục
Trung Quốc ngày nay sản xuất cần cẩu xe tải mạnh nhất: cả hai đều giữ kỷ lục nâng tải trọng hơn 200 tấn lên độ cao 170 m. Chúng dùng để làm gì và được sử dụng như thế nào?...
KAMAZ-54902 hiện đã được sản xuất nối tiếp - một sự thay thế đáng tin cậy cho “Trung Quốc”
Xe tải Nga hiện được sản xuất tại một số nhà máy. Trong số những gã khổng lồ đại chúng, chúng ta chỉ thua ZIL, những thương hiệu còn lại, như GAZ và KAMAZ, vẫn...
Bay trên An-2 trong giá lạnh - dành cho những ai nhớ hàng không Liên Xô
Kukuruznik là một loại máy bay nhỏ từng được hầu hết người dân Liên Xô biết đến dưới cái tên này. Nhưng không phải ai cũng biết điều đó...
Sollers Atlant – gần như tiếng Nga, nhưng vẫn chưa hoàn thành
Đánh giá về một chiếc xe tải nhẹ mới từ Yelabuga. Chúng tôi sẽ cho bạn biết lý do tại sao nó có thể được coi là gần như nội địa và cách các chủ sở hữu nói về nó....
Pin thể rắn – 1200 km và 10 phút sạc: khi nào sẽ được sản xuất hàng loạt?
Việc sản xuất những loại pin này đã được nói đến từ lâu - nhưng “mọi thứ vẫn còn đó”. Ngày nay có sự thay đổi nào theo hướng này không?...
KAMAZ-54902 so với người tiền nhiệm: chi tiết
KAMAZ-54902, được đưa vào sản xuất hàng loạt, rất giống với người tiền nhiệm của nó. Nhưng có những khác biệt: chúng liên quan đến động cơ, cabin, một số bộ phận, bộ phận khác...
Có hay không ngắt kết nối các cực của pin khi sạc
Trời lạnh, nhiều người sạc pin: có cần thiết phải tháo các cực ra không? Có nhiều câu trả lời khác nhau...
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 - mẫu xe hạng thương gia đến từ các quốc gia và thời đại khác nhau
Lịch sử của ô tô và các tính năng kỹ thuật của chúng. Cuối cùng, chúng tôi sẽ quyết định mô hình nào tốt hơn bây giờ....