Lễ hội ô tô Praha 2023 – dự án tuyệt vời nhất cho cuối tuần tháng XNUMX vừa qua

Nhiều thập kỷ trước, các nhà sản xuất ô tô đã nhận thấy rằng việc trình diễn công khai những thành công và những nguyên mẫu đầy hứa hẹn có tác động rất có lợi đến tăng trưởng doanh số bán hàng. Đây là lý do truyền thống tổ chức các loại triển lãm ô tô ra đời. Nhiều nước đang đi theo con đường này, đặc biệt là những nước có nền công nghiệp ô tô phát triển.


Cộng hòa Séc (chủ yếu với Skoda từ Mlada Boleslav) chắc chắn nằm trong số này. Nhưng bên cạnh thương hiệu địa phương nổi tiếng thế giới, nơi đây còn có một lịch sử lâu đời mà người Séc rất tự hào. Vì vậy, các cuộc triển lãm và triển lãm ô tô mở là hoạt động thường xuyên diễn ra ở đây. Vì vậy, vào tháng 3 năm nay, Arkady Pankrac ở Praha đã tổ chức rất nhiều buổi biểu diễn phong cách cổ điểnxe hơi Laurin & Klement, chúng ta đang nói về điều gì đã viết vào thời điểm đó.


Bây giờ là lúc diễn ra một kỳ nghỉ mới mang tên Lễ hội ô tô Praha 2023. Sự kiện này là một trong những triển lãm ô tô lớn nhất ở Đông Âu. Vì vậy, cuối tuần cuối cùng của tháng XNUMX đã thu hút tất cả những người hâm mộ môn đua xe thể thao và độ sang trọng. Điểm nổi bật là sự thể hiện tính thẩm mỹ của Tokyo Drift.

Lễ hội dành cho tất cả những người sành vận tải ô tô

Sự kiện thu hút hàng chục nghìn khách mời không chỉ đến từ thủ đô Séc. Có rất nhiều người hâm mộ lễ hội ở các thành phố khác trong nước. Theo truyền thống, những vị khách từ nước láng giềng Đức cũng đến tham dự những sự kiện như vậy. Hơn nữa, không gian chung châu Âu không yêu cầu bất kỳ giấy phép nào khi qua biên giới.

Một chiến dịch thông tin và mời chào quy mô lớn cũng góp phần mang lại tỷ lệ tham dự đầy đủ. Ví dụ: chúng tôi biết về kỳ nghỉ khoảng một tuần trước khi bắt đầu một cách khá tình cờ - chúng tôi đọc được nó trên một trong các nhóm điện tín.



Xét cho cùng, nếu bạn tiếp cận vấn đề một cách rộng rãi thì những người đam mê ô tô sẽ được chia thành nhiều loại. Một số người thích đua xe thuần túy và không có gì khác. Những người khác bị thu hút bởi tính thẩm mỹ của cách điều chỉnh hiện đại từ những nhà thiết kế đam mê. Và những người khác chỉ đơn giản là bị mê hoặc bởi những chiếc xe cổ. Ban tổ chức đã cố gắng tính đến tất cả các mong muốn, sắp xếp một sự kết hợp thực sự nhiều mặt của nhiều hạng mục chương trình khác nhau, bao gồm:

✅ hiển thị các bản sao đã điều chỉnh
✅ cuộc thi đua xe thể thao
✅ triển lãm xe ô tô lịch sử và xe máy

Để thực hiện một dự án hoành tráng như vậy, ban tổ chức đã ngay lập tức sử dụng một trăm rưỡi hiện vật độc đáo. Để đa dạng hóa chương trình, các cuộc phỏng vấn đã được thực hiện trong suốt chương trình với những nhà sưu tập xe cổ ở địa phương. Điều này đặc biệt đúng với xã hội Veterani na Trúc của Séc. Họ không chỉ có trang web riêng, nơi họ còn cung cấp dịch vụ giao ô tô cổ “tới tận nhà bạn”. Công ty đã giới thiệu một số thiết bị độc đáo, bao gồm cả chiếc Lamborghini Espada màu đỏ huyền thoại năm 1968.

Không kém phần nổi tiếng ở Cộng hòa Séc là Ladislav Samogil, người có bộ sưu tập thiết bị cổ phong phú nhất từ ​​​​thương hiệu quốc gia nguyên gốc Laurin & Klement. Tôi lưu ý rằng các nhà sưu tập khác từ quốc gia Trung Âu này cũng đã giới thiệu kho lưu trữ xe cổ của họ vào cuối tuần trước.


Đối với những người thích thiết kế đô thị, gian triển lãm cũng có một nơi riêng biệt. Nó trình bày các ví dụ với các yếu tố điều chỉnh ở cấp độ cao nhất của Châu Âu. Chà, chúng ta sẽ ở đâu nếu không có hứng thú kinh doanh? Chương trình bao gồm các bài thuyết trình của các xưởng ô tô được thiết kế để tìm kiếm đối tác kinh doanh mới và quảng bá sản phẩm của họ hoặc tuyên bố thương hiệu rộng hơn.

Những vị khách có những sở thích khác sẽ được chiêu đãi những người mô phỏng chuyên nghiệp và hơn thế nữa. Đất nước này giàu có không chỉ về lịch sử ngành công nghiệp ô tô mà còn về những thành công trong thể thao. Vì vậy, thời gian cũng được phân bổ giữa lịch trình bận rộn của lễ hội để phỏng vấn những nhân vật nổi bật của làng đua xe thể thao Séc và thế giới.

Những phản hồi nhiệt tình từ du khách

Tuy nhiên, đối với phần lớn những người có mặt, điều quan trọng nhất vẫn là cơ hội được nhìn thấy và chụp ảnh những người mẫu nổi tiếng trong quá khứ và hiện tại làm quà lưu niệm. Chúng được cung cấp miễn phí trong gian hàng nên mọi người đều có thể chiêm ngưỡng vẻ đẹp của thiết kế.


Theo ghi nhận của những người Séc nhàn nhã, điều đáng chú ý là không có sự ồn ào, vội vàng hay phấn khích không cần thiết nào cả. Mọi thứ diễn ra suôn sẻ và có tổ chức.

Mặc dù thực tế có vẻ như chủ đề này vận tải và môn thể thao đua xe nói chung là môn thể thao dành cho nam giới - có khá nhiều đại diện của giới tính công bằng hơn trong gian hàng. Suy cho cùng, ở Cộng hòa Séc, việc phụ nữ lái xe là chuyện khá phổ biến. Hơn nữa, ngay cả những quý cô thuộc nhóm “70+” cũng thường tự tin điều khiển phương tiện của mình cả trên đường bằng phẳng và đường ngoằn ngoèo, trong đó có nhiều ở miền núi.

Tôi sẽ nói thêm, trong số những người lái xe trong thành phố xe buýt có khá nhiều cô gái và phụ nữ trẻ nhanh nhẹn điều khiển những cỗ máy khổng lồ và tự tin điều khiển chúng vào những khúc cua gấp. Nhân tiện, không giống như tiếng Nga, tiếng Séc có một từ tương đương nữ tính với từ “người lái xe” (“rzhidich” - một người đàn ông ngồi sau tay lái, “rzhidichka” - một phụ nữ).


Vì vậy, một số phụ nữ đồng hương của chúng tôi lưu ý rằng họ đến gian hàng để bầu bạn (và làm điều gì đó tốt đẹp) cho chồng của họ. Tuy nhiên, khi đến nơi, chúng tôi có ấn tượng dễ chịu không chỉ từ bầu không khí chung mà còn từ các cuộc triển lãm khác nhau. Rốt cuộc, mắt phụ nữ có khả năng nhận biết tốt hơn những gì trông hấp dẫn về mặt thẩm mỹ. Và những thứ như thế này đã theo chân du khách ở mọi bước đi. Ý kiến ​​​​của nam giới hóa ra chính xác và thực dụng hơn:



Sau khi mô tả rộng rãi mọi thứ diễn ra tại lễ hội, chúng tôi đã bỏ lỡ một điểm quan trọng. Ban tổ chức đã cố gắng tính đến thực tế là nhiều người sẽ đến đó cùng con cái của họ. Vì vậy, các cuộc đua trình diễn của các tay đua cỡ nhỏ đã được bổ sung vào lịch trình chương trình. Đúng vậy, khi trẻ em hoặc thanh thiếu niên ngồi sau tay lái của một chiếc ô tô thu nhỏ hoặc xe go-kart, trông rất dễ thương và ngộ nghĩnh.

Mỗi phòng đều có triển lãm riêng

Để phân bổ khách tham quan theo sở thích hoặc đảm bảo sự luân chuyển có chừng mực của họ, tám phòng triển lãm đã được tổ chức cùng một lúc, bao gồm cả một khu vực mở. Sau này, có cơ hội được ngồi sau tay lái của một trong những chiếc siêu xe thể thao: Lamborghini, Ferrari hay Porsche. Các vận động viên nhí cũng thi đấu tại đây.


Tại hội trường số 1, các phiên bản độ đã được trình bày và các cuộc thi từ Face of BSR Tuning Expo đã được tổ chức. Trong phần thứ hai, ngoài những người mô phỏng chuyên nghiệp được trình bày, còn có các giải thưởng dành cho những huyền thoại đua xe thể thao và những cuộc phỏng vấn ngắn với họ. Bộ phận thứ ba chứa các mẫu điều chỉnh ưu tú của đẳng cấp Châu Âu.

“Số Năm” được đặt tên là Glasurit Classic Expo, chứa tất cả một trăm rưỡi hiện vật lịch sử từ thời kỳ trước chiến tranh đến đầu những năm 90. Các cuộc phỏng vấn với chủ sở hữu của chúng và một cuộc đấu giá ngẫu hứng cũng diễn ra ở đây. Chủ đề của gian hàng tiếp theo hóa ra cũng tương tự, nhưng một số mẫu xe máy trước đây và khu vực chơi game đã được thêm vào đó. Hai phần cuối có sân chơi dành cho trẻ em, đua xe trên các mô hình điều khiển bằng sóng vô tuyến và các yếu tố giải trí khác của chương trình.

Nhìn chung, có thể nói rằng kỳ nghỉ khá thành công. Chương trình ngày đầu tiên kéo dài từ 11.30h17.30 đến 45h2023. Vào Chủ nhật, nó kết thúc sớm XNUMX phút (một thông lệ bao gồm việc phải tháo dỡ đồ trang trí sau khi sự kiện kết thúc). Cả hai lần, vào cuối ngày, các cuộc thi và trao giải đều được tổ chức cho những người chiến thắng trong cuộc thi sắc đẹp Hoa hậu Cộng hòa Séc XNUMX.


Tất cả những người có mặt đã mang lại những cảm xúc vô cùng tích cực cho lễ hội, đặc biệt là những người đã được ngồi sau tay lái của một trong những chiếc xe thể thao sang trọng. Ký ức về chuyến thăm vẫn còn trong hàng trăm bức ảnh được chụp và tôi hy vọng tâm trạng vui vẻ sẽ đồng hành cùng mỗi vị khách trong suốt tuần làm việc sắp tới.