Honda Magna - mẫu mô tô phong cách power Cruiser huyền thoại
Có một truyền thuyết giữa những người đi xe máy liên quan đến các mẫu xe Honda. Họ nói rằng xe đạp của thương hiệu này không bị hỏng. Theo quy định, đây là những gì chủ sở hữu thiết bị này nói. Nhưng đây chỉ là một huyền thoại. Các thương hiệu khác từ Đất nước mặt trời mọc cũng không tệ hơn. Mặc dù vậy, Honda đưa ra một lý tưởng trung bình nhất định. Trong số các mẫu của thương hiệu này ít nhất xe máy với “bệnh thời thơ ấu” hoàn toàn. Nhân tiện, chính Honda đã sản xuất hàng loạt chiếc xe đạp phong cách power Cruiser phổ biến và được sản xuất hàng loạt. Điều này đã xảy ra vào năm 1982. Sau đó, dòng sản phẩm của thương hiệu được bổ sung thêm hai mẫu thú vị – Sabre và Magna. Cả hai chiếc mô tô đều mang tính cách mạng, không giống những chiếc chopper cổ điển. Thị trường không chấp nhận Sabre. Mô hình này chỉ tồn tại được một năm và đã ngừng sản xuất. Nhưng Magna hóa ra lại rất nổi tiếng ở Mỹ.
Honda Magna “thật sự” là thế hệ thứ nhất và thứ hai. Chúng được sản xuất từ năm 1982 đến năm 1988. Năm 1993, họ quyết định hồi sinh mẫu mã này, nhưng đây “không phải là những đôi dép giống nhau”. Chiếc mô tô mới đã mất đi tính chất “hoang dã” của nó. Người hâm mộ chào đón thế hệ thứ ba một cách lạnh lùng. Nhưng điều này không ngăn cản anh tốt nghiệp trong 10 năm. Hóa ra Honda Magna thế hệ thứ nhất và thứ hai là cùng một chiếc môtô “vĩnh cửu”? Không phải vô cớ mà anh ấy có cả câu lạc bộ người hâm mộ ở các quốc gia khác nhau! Không, tuổi tác không tha cho ai cả. Nhưng mô hình này đáng tin cậy, điều này không thể bị lấy đi khỏi nó. Tác giả kênh “Mysportbike” sẽ kể cho các bạn nghe về dòng Honda Magna.
Honda Magna “thật sự” là thế hệ thứ nhất và thứ hai. Chúng được sản xuất từ năm 1982 đến năm 1988. Năm 1993, họ quyết định hồi sinh mẫu mã này, nhưng đây “không phải là những đôi dép giống nhau”. Chiếc mô tô mới đã mất đi tính chất “hoang dã” của nó. Người hâm mộ chào đón thế hệ thứ ba một cách lạnh lùng. Nhưng điều này không ngăn cản anh tốt nghiệp trong 10 năm. Hóa ra Honda Magna thế hệ thứ nhất và thứ hai là cùng một chiếc môtô “vĩnh cửu”? Không phải vô cớ mà anh ấy có cả câu lạc bộ người hâm mộ ở các quốc gia khác nhau! Không, tuổi tác không tha cho ai cả. Nhưng mô hình này đáng tin cậy, điều này không thể bị lấy đi khỏi nó. Tác giả kênh “Mysportbike” sẽ kể cho các bạn nghe về dòng Honda Magna.
- Ulf
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Bí ẩn nơi ẩn náu cuối cùng của hàng trăm ô tô ở tận cùng trái đất
Ở Chukotka, cách xa nền văn minh, ẩn chứa một nghĩa trang ô tô tuyệt vời, thu hút bởi quy mô và những bí ẩn của nó. Hàng trăm chiếc ô tô bị bỏ lại ở đây - từ...
Ekranoplanes dường như đang đón “cơn gió thứ hai”
Và một lần nữa, công nghệ hydro đang phát huy tác dụng. Đọc về những triển vọng mới nổi cho việc vận chuyển bề mặt này trong tài liệu của chúng tôi....
AK-3: bản sao quân sự hoặc máy bay huấn luyện
Thiết bị huấn luyện mới có hình dáng rất giống với Yak-3: nhà sản xuất tuyên bố rằng bất kỳ máy bay nào trong Thế chiến thứ hai đều có thể được lắp ráp trên nền tảng của cỗ máy này. Có gì bên trong giáo dục...
Tại sao tiếp viên hàng không yêu cầu bạn mở rèm cửa sổ khi cất cánh và hạ cánh?
Yêu cầu bất ngờ này có lý do khá chính đáng, có thể giúp bảo vệ sức khỏe, thậm chí tính mạng của hành khách. Thực sự có một số...
Ưu tiên nhiệm vụ trong quá trình cập nhật Tu-214 được công bố
Người đứng đầu nhà máy sản xuất máy bay cho chúng tôi biết nỗ lực sẽ được hướng tới đâu trước tiên. Đọc thêm về điều này trong tài liệu của chúng tôi....
Lần đầu tiên ở Nga sản xuất được động cơ máy bay siêu mạnh
Nó sẽ được sử dụng để thử nghiệm các công nghệ mới. Và máy bay thân rộng trong nước cũng cần những bộ nguồn như vậy....
Động cơ cho SSJ-100, Tu-214 và Il-96-300 sẽ bắt đầu được sản xuất và thử nghiệm nhanh hơn
Nhà máy Perm sẽ tăng tốc độ thử nghiệm các đơn vị cơ khí thủy văn. Các giai đoạn khác của chu trình sản xuất cũng sẽ được tối ưu hóa....
Thay thế An-2 hay “công trình dở dang” – bao giờ “Baikal” bay?
Máy bay lần đầu tiên được trình chiếu vào năm 2021. Kể từ đó, thời gian và các thành phần đã thay đổi. Trong tài liệu này, chúng ta sẽ thảo luận về bối cảnh của “Baikal”, cũng như tình trạng của nó...
Máy bay chở khách MS-21 của Nga – kết quả hiện đại hóa sản xuất trong tháng XNUMX
Máy bay đang được chuẩn bị đi vào sản xuất hàng loạt. Nó sẽ bắt đầu vào năm 2025, nếu không có gì phá vỡ kế hoạch....
Tu-144LL – chương trình nghiên cứu về phòng thí nghiệm bay đã hoàn thành
Tu-144LL được tạo ra để nghiên cứu hoạt động của máy bay ở tốc độ cao (siêu âm) và độ cao cao nhất có thể. Tham gia chương trình...
"Spruce Goose" - sải cánh 98 mét, hàng tấn gỗ và chuyến bay ngắn nhất trong lịch sử hàng không
Chúng ta đang nói về chiếc máy bay lớn nhất thế giới được chế tạo bằng gỗ. Đọc tất cả các chi tiết về dự án trong tài liệu của chúng tôi....
Tương lai của động cơ máy bay piston và tính năng vận hành của động cơ phản lực cánh quạt
Có ý kiến cho rằng động cơ cánh quạt piston đã lỗi thời từ lâu và không có tương lai. Điều này không phải vậy - trong ngành hàng không nhỏ, họ vẫn sẽ “cai trị” trong một thời gian dài...
“White Gyrfalcon” - từ Moscow đến St. Petersburg trong 2 giờ
Đầu tháng 400 năm nay, mọi người được chiêm ngưỡng mô hình tàu cao tốc “White Gyrfalcon”. Đoàn tàu có tốc độ lên tới XNUMX km/h sẽ kết nối...
Ngày phát hành chiếc máy bay đầu tiên của Belarus đã được công bố
Dự án đã bắt đầu. Việc lưu thông dự kiến của máy bay và số tiền tài trợ bổ sung cũng đã được biết đến....
Xe địa hình mới “Snark” của Nga: gây bất ngờ với tốc độ và khả năng cơ động
Tại St. Petersburg, họ đã phát triển một loại xe địa hình độc đáo “Snark”, kết hợp sức mạnh và công nghệ tiên tiến để đạt được khả năng xuyên quốc gia tối đa....
VICTORY A11 FLY – lá cờ đầu tàn bạo của xưởng đóng tàu Nga
Bài đánh giá này trên kênh YouTube People and Boats dành riêng cho một trong những chiếc thuyền ấn tượng nhất hiện có trên thị trường Nga. Thuyền có cầu bay và ba...