.d-md-none .d-lg-block bibimot

Dodge Charger Daytona 1969: Được coi là người giỏi nhất

Dodge Charger Daytona 1969: Được coi là người giỏi nhất
Nhiều giải pháp kỹ thuật khéo léo được sử dụng trong thực tế một hoặc hai lần và không còn được sử dụng trên ô tô sản xuất. Nhưng những đổi mới không biến mất; kinh nghiệm vẫn còn trong kho tàng của ngành. Một ví dụ là Dodge Charger Daytona 1969. Chiếc xe đã hoàn thành tốt chức năng của mình, thử nghiệm các tính năng khí động học và đi vào lịch sử.


Cánh gió lớn phía sau không chỉ là một chi tiết ngoại thất ngoạn mục. Bộ body kit được thiết kế để giảm sức cản của không khí đang tới đối với chuyển động của xe. Yếu tố gây bất ngờ với kích thước của nó, vẻ ngoài của Dodge với sự táo bạo của nó. Người ta chỉ có thể tưởng tượng một chàng trai trẻ ngông cuồng ngồi sau tay lái của một chiếc ô tô như vậy, người mà sự phóng khoáng là điều chính yếu trên một chiếc xe.

Những người lái xe ở độ tuổi trung bình không nên gây rối với nó: tốc độ chóng mặt! Hãy nhìn vào bề ngoài của Dodge Daytona - một chiếc tên lửa thuần túy. Nó sẽ bay lên trời, bạn sẽ không nhận ra: dù sao thì nó cũng là một chiếc máy bay. Ngày nay có ô tô nhanh hơn, nhưng trước đó, trong một phút, năm 1969. Nhưng điều đầu tiên trước tiên.

Tiền sử ra đời của người mẫu


Tất cả đều là sự cạnh tranh. Ba ông lớn của Detroit - Chrysler, Ford, GM - đã sẵn sàng cho mọi thủ đoạn trong cuộc chiến giành ví tiền của người tiêu dùng. Thiết kế, tốc độ, tùy chọn - ý tưởng được rút ra như thể từ một cái giếng không đáy.

Dodge Charger Daytona 1969: виновен в том, что лучший Dodge Charger Daytona 1969 với bộ body kit khí động học điên cuồng. Ảnh: YouTube.com

Nơi tốt nhất để chứng minh khả năng của các mẫu xe mới là NASCAR (Hiệp hội đua xe cổ quốc gia). Doanh nghiệp tư nhân được thành lập vào năm 1948-1949 bởi Bill France Sr. Người sáng lập, một người đam mê môn đua xe thể thao, đã quyết định đưa giải đua xe bán nghiệp dư trên ô tô nhà máy, phổ biến ở phía đông nam đất nước, thành một mẫu số chung.

Theo các nhà sử học, sự cạnh tranh nảy sinh trong thời kỳ Cấm ở Mỹ. Sau đó, sau khi Quốc hội thông qua Bản sửa đổi Hiến pháp thứ 18 khó quên, việc sản xuất rượu moonshine đã phát triển mạnh mẽ. Những hộp rượu phải được giao cho khách hàng càng nhanh càng tốt để không bị cảnh sát bắt.

Những kẻ buôn lậu - những kẻ buôn bán hàng cấm - trong các nhà kho và gara, trong khi chơi xích đu, ban nhạc lớn, nhạc jazz và nhạc đồng quê, họ tăng tốc động cơ, tăng cường hệ thống treo và sửa lại hệ thống phanh. Ở đây tiến bộ công nghệ đã đạt đến một tốc độ chóng mặt.

Dodge Charger Daytona 1969 trông tự nhiên trên những con đường hiện đại. Ảnh: YouTube.com

Lệnh cấm đã là quá khứ và những người trẻ tuổi vẫn tiếp tục chạy đua cạnh tranh trên những đường đất hình tròn. Bill France chạy khắp các tổ chức đua xe, đề xuất xử phạt và hệ thống hóa các giải vô địch tự phát. Bị từ chối khắp nơi, anh đã thành lập hiệp hội đua xe thể thao của riêng mình.

Các sự kiện đã thu hút rất nhiều khán giả: chiếc “xe cổ” mang tên tổ chức thật quyến rũ. Nghĩa là, những chiếc xe cổ ở cấu hình ban đầu đã được đưa vào đường đua chứ không phải những chiếc xe thể thao được chuẩn bị đặc biệt. Một phi công ngôi sao lái chiếc ô tô trong gara của bạn... Thật vinh dự phải không?

NASCAR "Đội quân có cánh"


Các nhà sản xuất cũng hãnh diện rằng những sáng tạo của họ, những chiếc xe sản xuất thông thường, đã trở thành người chiến thắng và do đó bán hết sạch như điên. Nhiều sự phát triển của Big Three đều nhằm vào NASCAR.

Năm 1968, Chrysler đưa Bộ sạc tiêu chuẩn lên Đường cao tốc mới được chế tạo. Nhưng cảm giác của bạn như thế nào khi đối đầu với Ford Torino Talladega chạy lùi và Mercury Cyclone spoiler? Vào thời điểm đó, triết lý cạnh tranh của NASCAR đã thay đổi. Thực tiễn đã chỉ ra rằng những chiếc xe nguyên bản có tốc độ cao và tải trọng không đối xứng cần phải sửa đổi, nếu chỉ vì lý do an toàn. Vì vậy, họ bắt đầu thay đổi nhiều thứ trong thiết kế xe hơi để được tham gia các cuộc thi trên đường đua hình bầu dục NASCAR.

Vẫn từ bộ phim tài liệu: 1969 Dodge Charger Daytona trên đường thử nghiệm. Ảnh: YouTube.com

Nhận thấy “khuôn mặt nhợt nhạt” của mình so với các đối thủ, ban lãnh đạo Chrysler đã chỉ đạo bộ phận Dodge sửa đổi Dodge Charger 500. Dựa trên “thứ năm trăm” cần phải phát minh ra thứ gì đó.

Cách đúng đắn là tăng tốc động cơ. Tính toán - đắt tiền! Sau đó, họ quyết định nghiên cứu về khí động học để tạo ra một thân xe thuôn gọn đến mức các luồng không khí sẽ không “nhận thấy” các chướng ngại vật dưới dạng một chiếc ô tô phía trước. Các chuyên gia của Lockheed-Martin, những người liên quan đến công nghệ hàng không vũ trụ, đã tham gia vào công việc này. Chiếc xe được lái qua một đường hầm gió, thử bộ body kit này rồi bộ kit khác.

Chiều cao của thanh ổn định cánh cho Dodge Charger Daytona 1969 là 580 mm. Ảnh: YouTube.com

Đây là cách mà chiếc cánh điên rồ này xuất hiện và về mặt logic, đó là hình bóng của một tên lửa. Cùng với họ đã đạt được vị trí cao nhất trên bục vinh quang trong cuộc đua NASCAR. Những chiếc xe có hình dáng khác thường, phát triển với tốc độ chóng mặt trên đường đua, mang đến một cảnh tượng vô cùng đẹp mắt. Các nhà báo mệnh danh Dodge Charger Daytona là “những chiến binh có cánh”.

Tổng quan về mô hình


Khi thiết kế của chiếc xe làm hài lòng các nhà phát triển, mẫu xe, theo quy định của môn đua xe thể thao, phải trải qua quá trình tương đồng. Ít ai có thể ngờ rằng một mẫu xe có thiết kế đặc biệt như vậy lại được ít nhất 500 người mua.

Dodge Charger Daytona tại cuộc đấu giá. Ảnh: YouTube.com

Nhưng bạn cần biết người Mỹ: trong vòng vài giờ sau buổi thuyết trình, hàng nghìn đơn đăng ký đã được nhận. Nhưng tổng cộng 503 chiếc Dodge với thân coupe mui cứng nguyên khối đã được sản xuất.

Ngoại thất


Thiết kế bên ngoài nói lên sức hấp dẫn vượt thời gian và sức mạnh khí động học. Kích thước của chiếc xe hóa ra tỷ lệ thuận:

✅ Chiều dài - 5740 mm
✅ Chiều rộng - 1946 mm
✅ Chiều cao - 1346
✅ Giữa các trục – 2972 ​​​​mm
✅ Cân nặng - 1850kg
✅ Bánh xe – 15 inch

Bộ ổn định cánh trên "boong sau" với góc nghiêng được điều chỉnh cẩn thận đo được là 580 mm. Chiều cao là cần thiết để mở cốp và trọng lượng làm tăng lực ép xuống phía sau xe.

“Chiến binh có cánh” tại triển lãm. Ảnh: YouTube.com

Ở phía trước có một tấm chắn bằng sợi thủy tinh nhọn với đèn pha kép bật lên. Ở hai bên mui xe, các nhà thiết kế đã đặt các “lỗ mũi” hút gió ngược. Các chi tiết thân xe hướng về phía sau làm mát đĩa phanh hiệu quả hơn.

Kết quả của nỗ lực của các kỹ sư tên lửa từ Lockheed-Martin là hệ số cản thấp nhất vào thời điểm đó - 0,28. Để so sánh: con số Cx của huyền thoại McLaren F1 là 0,32.

Động cơ và khung gầm


Dodge Charger Daytona đạt tiêu chuẩn với động cơ xăng Magnum V8 440 7,2 lít công suất 373 mã lực. Nhưng phiên bản đua với động cơ Street Hemi V8 426 thú vị hơn, động cơ chỉ được lắp trên 70 mẫu trong tổng số 503 mẫu được sản xuất và được đặt dọc phía trước.

Động cơ Dodge Charger Daytona 1969. Ảnh: YouTube.com

Đặc điểm của chiếc Hemi với hai “bộ chế hòa khí bốn nòng phun lửa”:

✅ Thể tích - 7 l
✅ Công suất đầu ra – 425 “ngựa” tại 5,0 nghìn vòng/phút
✅ Mô-men xoắn công suất – 664 N*m tại 4,0 nghìn vòng/phút
✅ Giới hạn tốc độ – 215 km/h
✅ Tăng tốc – 5,7 giây ở “trăm” đầu tiên

Hộp số được cung cấp là hộp số tự động 3 cấp. Mặt đường không bằng phẳng ở phía trước được giảm bớt nhờ hệ thống treo độc lập trên thanh xoắn, trong khi cấu trúc lò xo phụ thuộc hoạt động ở phía sau. Hệ thống phanh của bánh trước được điều khiển bằng đĩa, việc giảm tốc của trục sau phụ thuộc vào cơ cấu tang trống thủy lực.

Chiến thắng và loại bỏ “đội quân có cánh” khỏi các cuộc thi


Tuy nhiên, “giới hạn tốc độ” được đề cập ở đây là gì? Chiếc Hemi, được điều khiển bởi bàn tay vững vàng của Buddy Baker, đạt tốc độ trung bình 320 dặm/giờ tại Talladega. Kỷ lục này được bắt đầu bằng chiến thắng của các tay đua Richard Brickhouse và Bobby Isaac trong Dodge Charger Daytona ở Alabama.

Tổng cộng có 1969 giải nhất mùa giải 1970. Không đủ để đánh bại Fords. Sau đó Chrysler ra lệnh cho Plymouth tăng cường “đội quân có cánh” của mình. Siêu chim Plymouth, xuất hiện vào năm 8 - anh em song sinh của người anh hùng trong bài đánh giá của chúng tôi - đã mang về cho đội XNUMX vòng nguyệt quế. Và người lái xe liều lĩnh Richard Petty đã đánh cắp sự yêu mến vô bờ bến của công chúng.

Vẫn từ bộ phim tài liệu: "Những chiến binh có cánh" trên hình bầu dục NASCAR. Ảnh: YouTube.com

Nhưng... Ban quản lý NASCAR tuyên bố rằng các "chiến binh" rất nguy hiểm cho phi công và người hâm mộ, đồng thời không cho phép sử dụng xe hơi của Tập đoàn Chrysler trong mùa giải tiếp theo. Tuy nhiên, động cơ 7 lít cũng bị cấm, chỉ dừng ở mức 5 lít. Các nhà cung cấp lốp Goodyear và Firestone cũng đồng tình với quyết định của ban tổ chức cuộc đua: lốp chưa sẵn sàng cho tốc độ như vậy. Quả thực, lốp trước bên phải đã cháy rụi sau vài vòng đua. Các tay đua xe đua đã khoét một lỗ ở phía dưới để đánh giá tình trạng lốp và dừng lại kịp thời để thay thế.

Chà, tên lửa hàng không điên rồ đã rời khỏi cuộc thi. Nhưng chưa bao giờ các đường đua hình bầu dục của NASCAR lại được chứng kiến ​​những cuộc đua tuyệt vời hơn thế. Vẫn cần nói thêm: bạn vẫn có thể mua một huyền thoại ở Nga, mức giá bắt đầu từ 33 triệu rúp.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn có nghĩ việc loại bỏ Dodge Charger Daytona khỏi giải đua NASCAR là hợp lý không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Dodge Charger III concept từ thập niên 70, tăng tốc lên 293,7 km/h"Steel Madness" Dodge Tomahawk Concept Motorcycle

Một chiếc mô tô có động cơ trong suốt - cùng xem nhé!

Một chiếc mô tô có động cơ trong suốt - cùng xem nhé!

Tại sao piston chuyển động, điều gì khác đang xảy ra bên trong động cơ - tất cả những điều này khơi dậy sự tò mò. Nhưng dường như không thể nhìn lại quá trình: tất cả những gì còn lại là...
  • 375