Ôtô mới từ các nước EU bắt đầu bị chặn ở Nga – ý kiến ​​của tài xế

Người mua mới xe hơi бизнес и премиум классов начали жаловаться на блокировки. Это не происки производителей из стран ЕС, просто так реагируют «навороченные» системы безопасности на подключение к несертифицированному оборудованию.


Các đại lý ô tô lớn của Nga sở hữu các trạm dịch vụ kêu gọi khách hàng chỉ sửa chữa ô tô tại nơi của họ. Nếu không, sau khi liên hệ với trạm dịch vụ của bên thứ ba, chiếc xe có thể “trở thành cổ phần”. Họ nói rằng “bất động sản” đã bắt đầu được mang đến cho họ.

Việc đưa nó trở lại hoạt động sau khi bị chặn là điều khó khăn và tốn kém đối với chủ sở hữu. Các đại lý khẳng định xe ô tô khi kết nối với thiết bị không rõ nguồn gốc sẽ “nghĩ” rằng mình đã bị trộm và chặn hoàn toàn động cơ.


Bạn có thể hiểu đại diện của các trung tâm ô tô lớn - họ cần một khách hàng. Không có gì bí mật khi giá các trạm dịch vụ của họ cao hơn mức trung bình. Và nếu so sánh với “công nhân gara” thì sự khác biệt sẽ càng đáng kể hơn.

Chỉ có một sự khác biệt. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn từ các nước EU đã chính thức ngắt kết nối Nga khỏi các dịch vụ và chặn phần mềm độc quyền. Và họ có thể hack và khởi động lại máy tính trên xe ở bất kỳ gara nào.

Nhưng những gì người lái xe Nga nghĩ:


- Pashka Morozov bắt đầu cuộc trò chuyện


– người dùng “Leo” quyết định tiếp tục cuộc trò chuyện


– người dùng “Toki” kể lại câu chuyện của mình


– người dùng “Lyle Dinero” cho biết


– người dùng “Duck Dave” quyết định đặt cược


– Kirill Stepanovich kết thúc cuộc trò chuyện.