Viper Storm 150: phân tích kỹ thuật và tính năng vận hành đến từng chi tiết

Viper Storm 150 là những chiếc xe tay ga do Trung Quốc sản xuất đã chứng tỏ được mình tốt trên thị trường CIS. Đây là một thiết bị mạnh mẽ, được thiết kế như một phương tiện di chuyển phổ biến trên quãng đường dài, kể cả trên đường thành phố.


Tuy nhiên, giống như các công nghệ khác của Trung Quốc, Storm không phải không có nhược điểm. Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét chi tiết hơn những trục trặc và vấn đề mà chủ sở hữu sẽ gặp phải.

quang học

Viper Storm là mẫu xe đầu tiên trong dòng có đèn pha kép nhỏ ở phía trước. Một số sửa đổi có thể có "ống kính". Đèn báo rẽ ở đây có dạng hình chữ nhật. Mẫu xe này được trang bị cốp dài và được thiết kế để chở nhiều người. Nhân tiện, đèn pha với thấu kính thủy tinh không thể so sánh với đèn thông thường trên xe tay ga Trung Quốc. Chúng chiếu sáng đường một cách hoàn hảo, vì vậy việc lái Viper Storm rất thoải mái và an toàn ngay cả trong bóng tối.

Đặc điểm và tính năng của động cơ

Xe tay ga được trang bị động cơ 1 xi-lanh 150 chân mạnh mẽ với hệ thống làm mát không khí chủ động. Thể tích của nó là 3 cm9,6 và công suất của nó là 6 mã lực. Động cơ sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu bộ chế hòa khí được trang bị bộ khởi động điện. Bộ khởi động bằng đá đảm bảo động cơ khởi động không gặp sự cố trong mọi thời tiết. Dung tích bình xăng là XNUMX lít.


Mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố ở chế độ thành phố là 2,9 lít, ở chế độ tiết kiệm - khoảng 2,5 lít. Nhưng thực tế thì xe ga “ngốn” khoảng 3,5 lít, bóp hết tay lái thì hết 5 lít. Tốc độ tối đa là 115 km/h, nhưng trong các bài đánh giá, một số người lái xe tay ga viết rằng họ tăng tốc Storm lên 120 km/h, điều này tất nhiên là không an toàn.

Truyền

Storm 150 được trang bị bộ biến thiên đai chữ V, nằm ở bộ truyền động giữa các bánh xe và động cơ. Thông thường đây là một bộ phận đáng tin cậy và tất cả các trục trặc trong hoạt động của nó đều liên quan đến sự hao mòn của các bộ phận, chẳng hạn như con lăn. Các cạnh của cái sau bị xóa theo thời gian, đó là lý do tại sao vòng tròn có hình dạng không đều, dẫn đến hỏng hóc khi bắt đầu và tăng tốc độ không đồng đều.


Nếu các con lăn bị mòn có thể khiến các rãnh CVT bị mòn. Hệ quả là điều này cũng ảnh hưởng tới sự hoạt động ổn định của hộp số. Đôi khi trên Storm, bề mặt ma sát của ròng rọc phía trước bị mòn; vấn đề này được giải quyết bằng cách khắc phục sự cố bộ phận đó.

Nhược điểm điển hình

Mẫu xe này có nguồn dự trữ năng lượng lớn và đủ để lái xe quanh thành phố. Mặc dù có bánh xe 13 inch nhưng người đi xe tay ga đôi khi vẫn thấy khoảng sáng gầm xe thấp. Mặc dù ở đây mọi thứ đều mang tính cá nhân - 140 mm không phải là quá ít.

Nhược điểm của mô hình:
✅ Gác chân bằng nhựa. Được làm bằng nhựa rẻ tiền nên trên nhiều xe tay ga chúng nhanh hỏng
✅ Pin yếu. Mặc dù tất cả phụ thuộc vào điều kiện hoạt động
Cáp bị mòn sớm. Trong các bài đánh giá, những người đi xe tay ga viết rằng bộ phận này được thay đổi thường xuyên, giống như cảm biến nhiên liệu. Tuổi thọ trung bình của các bộ phận là 5 nghìn km
✅ Chân khởi động bất tiện

Trên thị trường sơ cấp, VIPER STORM 150 sẽ có giá khoảng 60 nghìn rúp. Đối với một chiếc xe tay ga đã qua sử dụng, người bán có thể yêu cầu 20-30 nghìn rúp, tùy theo tình trạng.


Giống như bất kỳ loại xe nào khác của Trung Quốc (bao gồm cả ô tô), chất lượng vật liệu và tay nghề thấp của VIPER STORM 150 có thể gọi là điểm yếu nhất của nó. Những người đi xe tay ga phàn nàn về nhược điểm này thường xuyên hơn trong các bài đánh giá. Ngoài nhược điểm này và tính đến việc bảo trì đúng cách và kịp thời là chìa khóa để thiết bị hoạt động ổn định, Storm có thể được gọi là một chiếc xe tay ga đáng tin cậy phù hợp túi tiền của bạn.