Những phương tiện địa hình hiếm nhất được tạo ra ở Liên Xô - chúng vẫn chưa tồn tại cho đến ngày nay

Xe địa hình của Liên Xô được sản xuất bởi một số nhà máy, nhưng chủ yếu ZiL, GAZ, MAZ, KrAZ và UralAZ tham gia vào việc này. Mọi người đều biết rằng xe tải chủ yếu dành cho quân đội, nhưng chúng cũng “ăn sâu” vào lĩnh vực dân sự. Các nhà địa chất, công nhân dầu mỏ - họ thường di chuyển trên các phương tiện địa hình. Và trong ngành lâm nghiệp, cách xa đường giao thông, chỉ có xe dẫn động bốn bánh mới có thể chịu được tải trọng. Đôi khi cần phải sử dụng các mô hình được theo dõi. Và các nhà địa chất thường yêu thích các phương tiện di chuyển trên tuyết và đầm lầy.


Ngoài những chiếc nối tiếp, các nhà thiết kế Liên Xô còn phát triển những cỗ máy thí nghiệm thú vị. Một trong những điều kỳ lạ nhất là máy khoan. Chiếc xe này có thể khiến các công nhân dịch vụ đường bộ và các nhà bảo vệ môi trường trở nên xám xịt. Thực tế là thay vì bánh xe hoặc đường ray, thiết bị này có một cặp mũi khoan. Nói một cách đơn giản, ốc vít giống như của máy xay thịt. Họ quay theo các hướng khác nhau theo yêu cầu của người lái xe. Nhờ đó, không chỉ có thể lái tiến hoặc lùi mà còn có thể điều động. Mũi khoan đã phá hủy bất kỳ bề mặt nào nó đi qua. Vì vậy, họ không đưa nó vào sản xuất hàng loạt. Có quá nhiều vấn đề, ngay cả đối với vùng lãnh thổ rộng lớn của Liên Xô. Bạn có thể tìm hiểu về kỹ thuật này trên kênh “LỊCH SỬ TỰ ĐỘNG”. Thêm vào đó, tác giả đã chọn thêm một số phương tiện địa hình thú vị và ít được biết đến hơn từ Liên Xô.