Tại sao Elvis Presley bắn De Tomaso Pantera bằng khẩu Colt

Vua nhạc Rock and Roll, một ca sĩ nổi tiếng có đóng góp to lớn cho di sản văn hóa thế kỷ 20, hóa ra lại là một tay bắn súng xuất sắc. Không một viên đạn nào bị mất tích: hai viên bị “trọng thương” vào vô lăng và một viên đi lạc xuyên qua sàn nhà. Nạn nhân là chiếc siêu xe De Tomaso Pantera.


За что Элвис так осерчал на машину, которая не уступала ему по известности? «Де Томазо Пантера» – культовая модель, легенда 70-х. Рассмотрим обласканный, обожаемый (при этом – спорный) xe hơi и решим, достоин ли он расстрела из кольта 45-го калибра.

Nhiều năm sản xuất ô tô Ý... Người Ý luôn là như vậy! Bạn muốn mô tả một cách khách quan một thiết kế cơ khí bằng ngôn ngữ kỹ thuật, nhưng bạn vô tình nghĩ đến một hiện tượng gọi là “phong cách Ý không thể bắt chước được”.

Bạn bắt đầu phân tích, nghiên cứu và chắc chắn bạn sẽ bắt gặp những nhân cách có quy mô đầy mê hoặc. Đầu tiên bạn nói về nhà sản xuất, lịch sử ra đời của đối tượng đánh giá... Nếu vậy, chúng tôi sẽ không đi chệch khỏi khuôn mẫu.

Giới thiệu về nhà sản xuất

Ông trở thành Alejandro (Alessandro) de Tomaso (năm sống - 1928-2003). Tay đua người Argentina đã kết hợp thành công sự nghiệp của một tay đua và một doanh nhân. Nàng thơ của vận động viên và doanh nhân này là vợ anh, Isabelle Heckel. Chúng ta biết rất rõ về “đầu” và “cổ”, nhưng chúng ta không phủ nhận việc vợ chồng cùng nhìn về một hướng sẽ tuyệt vời như thế nào.


Và cặp đôi từ bên kia đại dương đã ngắm nhìn Apennines, nơi ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh mẽ vào giữa thế kỷ này. Danh tiếng, mối quan hệ, tiền bạc, sự nhạy bén trong thương mại - còn cần gì nữa để thành lập một công ty sản xuất ô tô ngoại lai quy mô nhỏ? Sự trơ tráo! Vâng, hoặc can đảm.

Có rất nhiều thứ đó. Nếu không thì tại sao lại thành lập công ty De Tomaso Automobilei S.R.A. vào năm 1958? ngay dưới mũi Maserati ở Modena? Một nhà máy sản xuất ô tô nhỏ, vô danh dường như đã thách thức gã khổng lồ và sắp dẫm nát ngón chân cái của nó.

Bà đã chà đạp và thậm chí bị chặt đứt: năm 1976, bà tiếp quản Innocenti (công ty kỹ thuật lâu đời nhất ở Ý), trong đó Maserati là một phần. Hãy để khách ngồi vào bàn... Tuy nhiên, sau đó, vào năm 1993, toàn bộ nền kinh tế đã chuyển sang Fiat một cách an toàn. Và vài năm sau, “finita la Comedy” đã đến với “De Tomaso”. Nhưng hãy quay trở lại với nạn nhân của những viên đạn cỡ nòng 45.

Bối cảnh cho sự ra đời của De Tomaso Pantera

Không phải vô cớ mà chúng ta nhớ đến Beatles, những lễ hội âm nhạc, những chiếc quần ống loe rộng và mái tóc dài ngang vai của các chàng trai. Thời kỳ thú vị của thập niên 70 được đánh dấu bằng sự ổn định và tăng trưởng, đột phá trên nhiều lĩnh vực.


Vào thời điểm đó, thể thao đang thịnh hành: bóng đá được chơi ở mọi sân. Theo đó, xe thể thao cũng có nhu cầu về ô tô. Tốc độ phát triển của các nhà máy sản xuất ô tô nhỏ sản xuất những chiếc coupe nhẹ, nhanh đã lên đến đỉnh điểm. Nhưng bảng giá trên những chiếc xe sang khiến nhiều bộ phận người dùng lo ngại.

Sau khi đánh giá tình hình thị trường, Alessandro và nàng thơ của mình quyết định đi một con đường khác. Chúng ta cần mang đến cho giới trẻ một chiếc xe thể thao mạnh mẽ để chạy trên đường công cộng nhưng với giá cả phải chăng. Tuy nhiên, ô tô đi lại hàng ngày phải là hàng độc quyền, được sản xuất thủ công để không xúc phạm đến phẩm giá của người giàu.


Chúng tôi bắt đầu với những chiếc xe đua F-2 và Junior, sau đó là các mẫu Vallelunga và Mangusta. Đó, nếu không phải là một cơn ác mộng, thì đó là nỗi kinh hoàng thầm lặng nhất: mọi thứ rung chuyển, tan vỡ, chảy ra và vỡ vụn. Mặc dù bề ngoài những chiếc xe trông có vẻ sang trọng. Đặc biệt là “Mongoose”, được cho là chuyên gia tiêu diệt rắn của “Shelby” - một nhà sản xuất ô tô của Mỹ với đặc tính hiệu suất cao hơn.

Sự xuất hiện của mô hình

Đến năm 1970, các doanh nhân Argentina mới thành lập đã trở nên thành thạo trong các vấn đề sản xuất và tích lũy được kinh nghiệm. Sử dụng sự quyến rũ bẩm sinh và kỹ năng tổ chức cũng như làm phiền đúng người, Alessandro đã tập hợp được một đội ngũ phát triển xuất sắc. Nói một cách đơn giản, ông đã thu hút các chuyên gia hàng đầu từ Ferrari, Lamborgini và Ghia.


Tôi xin trình bày quá trình sáng tạo của những kỹ sư và nhà thiết kế vĩ đại đã tạo ra Panther. Trong sự yên tĩnh của văn phòng, một ý nghĩ nhàn nhã sẽ sinh ra những đường nét mượt mà của chiếc xe thể thao tương lai... Nhưng, dựa trên khí chất người Ý, một bức tranh khác được vẽ ra: những chiếc bút chì “sáng tạo” và những chiếc tẩy “sáng tạo” đang bay xung quanh xưởng sáng tạo. Và “Mama Mia!” bay thẳng tới thiên đường. và "Đánh đòn Madonna!"

Bằng cách này hay cách khác, phòng thiết kế đã nghĩ ra một mô hình tuyệt đẹp. Động cơ được lên kế hoạch cho nó không được tìm thấy ở Ý. Và một chiếc V8 với hàng trăm mã lực chắc chắn là cần thiết. Chúng tôi quay sang Ford.

Anh ấy luôn sẵn lòng giúp đỡ: anh ấy ngay lập tức đề nghị trở thành nhà đồng đầu tư vào dự án. Ông đồng ý bán ô tô thông qua mạng lưới đại lý cao cấp của Mỹ như Lincoln và Mercury với mức giá dưới 10 nghìn USD.


Thành thật mà nói, Blue Oval chỉ đơn giản là muốn áp đảo đối thủ lâu năm là Chevrolet Corvette trên thị trường. Nhưng theo cách để tiết kiệm chi phí phát triển tốn kém cho một mẫu xe mới và các tổn thất liên quan khác. Và rồi Tomaso xuất hiện với chiếc Pantera của mình...

Số phận của người mẫu

Và thế là mọi chuyện bắt đầu: 80% Panthers đã ra nước ngoài. Đầu tiên, 75 chiếc xe được gửi đến Mỹ để thử nghiệm. Chúng rơi ra và vỡ ngay tại bãi rác. Sau đó, vào năm 1971, khi 3 chiếc đã được lắp ráp trong một ngày tại nhà máy Turin, thị trường Mỹ đã đón nhận 1007 chiếc.

Chất lượng hoàn thiện, rung lắc khi lái xe và lượng chì trên các tấm thân xe đều rất tệ. Ford đã cử sứ giả đến Ý để lập lại trật tự với mẫu xe mà chính hãng đã ký hợp đồng bán.


Nhưng môn thể thao xinh đẹp “Panthers” lại được công chúng yêu thích. Một, không nhận thức được bản chất độc hại của nó, đã được Elvis Presley mua lại. Anh ta bắn cô bằng một khẩu Colt ngay lúc nó không chịu nổ máy. Còn ca sĩ, báo chí viết, sau khi cãi nhau với một cô gái, muốn bỏ đi một cách cố chấp một cách hiệu quả: tăng tốc như vậy nhưng lại bị trượt.

Nhưng Panther đã không đáp lại lời kêu gọi. Một người đàn ông thực sự sẽ làm gì? Anh ta sẽ rút một khẩu súng lục ổ quay từ thắt lưng và lao thẳng vào tay lái ngang ngược. Và trong “trái tim” có một động cơ xuyên qua sàn và tấm thảm.


Tuy nhiên, có nhiều phiên bản về những gì đã xảy ra. Có lẽ anh ấy đi xem phim với bạn gái và dì của anh ấy đã giấu chìa khóa. Hay cái gì khác? Nhưng sự thật là vào ngày 5 tháng 2002 năm 262, chiếc xe màu vàng thủng lỗ chỗ của ca sĩ đã được bán đấu giá với giá XNUMX nghìn USD.Tuy nhiên, Elvis bốc đồng đã bắn khắp nơi và mọi thứ: trong nhà vệ sinh (anh ta không thích những chiếc màu đen) , tại một trò chơi nhặt đá (anh ấy đã phát ra tiếng “rrrrr kinh tởm”), trên tivi (họ không chiếu anh ấy, Nhà vua).

Tuy nhiên, về số phận: năm 1974, người Ford đã chán ngán việc gây sự với người Ý. Và cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 đã đến: doanh số bán hàng giảm do nhu cầu xe thể thao quá cao. Nói một cách dễ hiểu, họ rời đi theo cách của người Mỹ, phá vỡ hợp đồng, đóng sầm cửa ầm ĩ và bắt đi một vài công nhân nhà máy của Alejandro và những nàng thơ của anh ta.

Thiết kế, tính năng, ngoại thất của mẫu xe

Không phải Presley là người đã làm nên huyền thoại “Panther”. Chiếc xe còn tốt, được thiết kế hài hòa và ẩn chứa sức mạnh đáng kinh ngạc dưới mui xe.


Kích thước siêu xe:

✅ Chiều dài - 4270 mm
✅ Chiều rộng - 1830 mm
✅ Chiều cao - 1100 mm
✅ Khoảng cách giữa các cầu – 2515 mm
✅ Cân nặng - 1420kg
✅ Bánh xe – 17 inch với lốp radial Michelin XVR

Thân xe là loại liền khối bằng thép với hai khung phụ. Hệ thống treo độc lập với lò xo ở phía trước và phía sau. Nó được gắn vào các khung phụ bằng xương đòn kép. Khả năng giảm tốc của xe được điều khiển bằng phanh đĩa thông gió toàn diện có trợ lực.


Các nhà phát triển đã cung cấp hệ thống lái trợ lực với hệ thống lái thanh răng và bánh răng. Điều hòa và cửa sổ chỉnh điện được lắp trên cabin 2 chỗ ngồi.

Thiết kế do Tom Tyarda của Ghia thực hiện, thật tuyệt vời trong những năm 70 và 80. Nhưng (Mama Mia, đánh đòn Madonna!) Chiếc xe đã gây ra bao nhiêu bất tiện! Chủ nhân cao hơn 180 cm không thể vừa vào cabin. Và những người thậm chí còn thấp hơn không thể đặt đầu gối của họ.

Nó chật chội và ngột ngạt, bộ làm mát không khí hầu như không giúp ích được gì - động cơ ở phía sau ngay sau ghế ngồi. Tầm nhìn phía sau bị giới hạn bởi các cột rộng và kính hẹp. Nhưng những người trẻ tuổi lại yêu thích ô tô, mặc dù đôi khi họ có thể mơ ước được lấy một khẩu Colt 45 ra khỏi túi.

Động cơ

Đơn vị 4 thì nằm ở vị trí trung tâm theo chiều dọc được gọi là Ford Cleveland V8. Các thông số rất nổi bật:

✅ Thể tích - 5766 cm³
✅ Công suất - 330 lít. Với. ở 5,4 nghìn vòng / phút
✅ Momen lực - 466 N * m tại 3,5 nghìn vòng/phút
✅ Van trên mỗi xi lanh – 2
✅ Động lực tăng tốc - từ 0 lên 96 km/h 5,5 giây

Ổ đĩa đã đi đến trục sau. Hộp số sàn 5 cấp ZF được mua ở Đức. Hộp số đắt hơn động cơ, nó kêu lạch cạch, rung lắc không thương tiếc. Việc cung cấp nhiên liệu được kiểm soát bởi bộ chế hòa khí Autolite 4 thùng. Ở tốc độ tối đa, kim đồng hồ tốc độ rung lên ở khoảng 260 km/h.


“Panther” gây tranh cãi nhưng đã chiến thắng nhờ kết hợp phong cách Ý với sức mạnh Mỹ. Khi Ford kết bạn với De Tomaso, họ đã lấy đi không chỉ hai bộ phận thân xe mà còn cả động cơ.

Alessandro và nàng thơ của anh đã gặp khó khăn: người Argentina đã sử dụng tiền của mình để mua những căn hộ tương tự ở Úc. Người lái xe đua đã không bỏ cuộc. Hơn nữa, ông đã bổ sung thêm các sửa đổi GT5 và GT5-S vào dây chuyền, tạo ra công suất 350 mã lực. Với. Chúng tôi đã thấy những chiếc máy này trên miếng chèn kẹo cao su Turbo.

De Tomaso Pantera đã được xuất bản trong 25 năm. Theo các nguồn khác, số lượng ô tô lắp ráp thủ công gần đúng là 7200 chiếc – 10500 chiếc. Trong số này, 5500 chiếc. rời Mỹ một cách hợp pháp và 700 người thông qua chương trình “xám”.

Bạn có thể mua một chiếc ô tô ở Nga: bản sao năm 1974 có giá 89 euro, bản sao năm 950 có giá 1990 nghìn euro.