Một lô lớn sedan Iran Khodro Dena hộp số tự động 150 mã lực đã được chuyển giao cho Nga

Đại lý chính thức và duy nhất của Iran Khodro tại Nga đã nhận lô xe sedan Dena mới. Cái này yêu thích với động cơ tăng áp “đỉnh cao” 150 mã lực. Với. Giá rất đáng khích lệ - ô tô đang có giá từ 1,5 triệu rúp.


Đây là một đề nghị tuyệt vời. Mặc dù chi phí có vẻ cao nhưng Iran Khodro Dena đơn giản là không có đối thủ trong phân khúc này. Chiếc xe duy nhất có thể giành được vinh quang ở phân khúc sedan thể thao bình dân ở Nga là Lada Vesta Sportline.

Nhưng mô hình của Nga có giá cao hơn nhiều. Thẻ giá bắt đầu từ 2,176 triệu rúp. Đồng thời, xe thua kém sedan Iran ở tất cả các thông số chính. Động cơ của nó là loại hút khí tự nhiên, công suất 118 mã lực. s., nhưng không có hộp số tự động.


Đối với Iran Khodro Dena, nó được tạo ra trên nền tảng cấu trúc “cổ” của Peugeot 405. Mặc dù có nguồn gốc từ những năm 80 nhưng thiết kế rất dễ chịu. Chiếc xe có ngoại hình tương tự như Chevrolet Cruze. Và nhìn chung, những chiếc sedan cổ điển rất được yêu thích ở nước ta.

Thẩm mỹ viện, thoạt nhìn, nổi bật bởi sự sang trọng phương Đông. Ghế mềm bọc nhung sang trọng, có đệm đỡ hai bên. Nhưng than ôi, chất lượng của nhựa đã làm chúng tôi thất vọng - nó thực sự thân thiện với túi tiền. Và các chi tiết chèn hiệu ứng gỗ trông hơi dính.

Dưới mui xe là động cơ tăng áp EF7-TC, dung tích 1,7 lít. Bộ nguồn này dựa trên TU5 của Peugeot 405. Chỉ có giấy phép cơ sở từ người Pháp và bản thân động cơ đã được các chuyên gia từ công ty FEV của Đức sửa đổi.

Nhân tiện, ở Nga có Iran Khodro Dena với động cơ EF7 hút khí tự nhiên công suất 115 mã lực. Với. Họ yêu cầu chúng từ 1,38 triệu rúp. Hộp số tay hoạt động kết hợp với động cơ như vậy.

Ở nước ta, đơn vị năng lượng 1,7 lít thực tế chưa được biết đến. Nhưng họ sẽ không gặp bất kỳ vấn đề gì về độ tin cậy. Động cơ có cấu trúc tương tự của Peugeot đã trở nên phổ biến ở Nga trong nhiều thập kỷ.

Iran Khodro Dena có mọi cơ hội để trở thành người mẫu được ưa chuộng tại thị trường Nga. Sedan cỡ trung với động cơ tăng áp 150 mã lực. Với. và hộp số tự động với giá 1,5 triệu rúp - chúng tôi không còn những ưu đãi như vậy nữa.


Nhược điểm chính của Iran Khodro Dena là nền tảng lỗi thời. Nhưng trong thực tế hiện đại của Nga thì đây lại là một điểm cộng. Một chiếc xe như vậy có thể được sửa chữa ở bất kỳ trạm dịch vụ nào, thậm chí là gara. Và nó không khó để tự sửa chữa một chiếc máy như vậy.

Thêm vào đó, vào những năm 80, ô tô được thiết kế bởi các kỹ sư chứ không phải nhà tiếp thị. Chúng chắc chắn có mức độ an toàn cao hơn so với các mẫu xe hạng bình dân hiện đại.

Nhưng tài xế Nga vẫn cảnh giác với xe Iran. Họ vẫn phải có được sự tin tưởng và điều này sẽ mất ít nhất vài năm.