Tank 300 – khi người Trung Quốc học cách tạo ra những chiếc SUV đẹp và vừa phải

Không ai nghi ngờ việc ô tô Trung Quốc sẽ chinh phục thị trường Nga. Chỉ còn một đỉnh cao chưa bị chinh phục - phân khúc bình dân. Lada Granta ngự trị ở đó và Vesta cũng vậy.


Tình hình đã được tạo ra một cách giả tạo. Ở Trung Quốc có rất nhiều xe giá rẻ, họ không vội mang theo. Tại sao, nếu việc “tăng giá” những chiếc xe hạng cao hơn lại dễ dàng hơn. Nhân tiện, lợi nhuận rất ấn tượng. Một chiếc crossover có giá 2 triệu rúp ở Trung Quốc thường được bán ở đây với giá 3,5-4 triệu.

Nhưng hãy để vấn đề định giá cho các đại lý. Họ vận chuyển và thông quan ô tô qua hải quan. Rốt cuộc, không ai làm phiền bạn khi tự mình mang xe từ Trung Quốc về. Không có cơ hội, người quen, kết nối và kiến ​​thức? Sau đó để lại vấn đề này cho các chuyên gia.


Ô tô Trung Quốc ở Nga chủ yếu được thể hiện bằng crossover. Có một lời giải thích đơn giản cho điều này - lớp này hiện là lớp phổ biến nhất.

Trong số rất nhiều mẫu crossover Trung Quốc, thương hiệu Tank nổi bật. Nó được tạo ra bởi mối quan tâm của Great Wall Motors và sản xuất những chiếc SUV có khung hoàn chỉnh. Không chỉ vậy, chúng còn khác nhau ở thiết kế hầm hố. Người hùng của bài viết hôm nay chính là “em út” trong hàng, Tank 300.

Hãy nói về giá thành của ô tô ngay lập tức. Đối với một mẫu có cấu hình cơ bản, họ yêu cầu từ 3,8 triệu rúp. Đối với phiên bản đắt nhất họ muốn 4,4 triệu.

xuất hiện

Khi tạo ra chiếc "Tank" của mình, nhà sản xuất Trung Quốc rõ ràng nhằm mục đích thay thế Land Cruiser Prado. Mặc dù bề ngoài hai chiếc xe này không giống nhau chút nào nhưng về mặt kỹ thuật và kích thước, chúng có rất nhiều điểm chung. Mẫu SUV Nhật Bản dài hơn 80 mm nhưng hẹp và thấp hơn một chút.


Bằng cách tung ra thị trường một thương hiệu mới, Great Wall Motors Corporation đã lên kế hoạch làm người mua ngạc nhiên về diện mạo của nó. Và cô ấy đã thành công - trong bối cảnh những chiếc SUV giống hệt nhau, "Tanks" của bất kỳ mẫu xe nào cũng nổi bật.

Về ngoại hình, Tank 300 có những điểm chung với:

✅Ford Bronco
✅ Jeep Wrangler
✅Toyota FJ Cruiser

Sự hợp tác đã thành công. Chiếc xe trở nên đẹp đẽ và tàn bạo. Và nếu nó cũng có màu đỏ tươi hoặc cam thì mẫu mã cũng trông đậm nét. Chiếc xe chắc chắn nổi bật trên đường và thu hút sự chú ý.

Salon

Cửa của một chiếc SUV Trung Quốc bất ngờ hóa ra không phải giả mà khá nặng và chắc chắn. Vì vậy, việc đóng mở chúng sẽ phải tốn nhiều công sức hơn so với những chiếc xe tiêu chuẩn của nước ngoài. Mặt khác, đây là một chiếc SUV có khung nên chắc chắn.


Bên trong, có thể thấy ngay rằng chiếc xe không được thiết kế cho thị trường Trung Quốc mà dành cho tầm cỡ thế giới. Tất cả các ghế, cả phía trước và phía sau, đều thoải mái cho những người có chiều cao trên trung bình. Nhưng da nhân tạo không tốt lắm, mặc dù thoạt nhìn chất liệu có vẻ có chất lượng cao.


Khoang chở hàng hóa ra khá nhỏ gọn - 410 lít. Chỉ có hai vali du lịch lớn sẽ phù hợp trong đó. Nhưng nếu bạn gập hàng ghế sau lại, bạn sẽ có được một không gian trống dài 170 cm, nhân tiện, sàn nhà bằng phẳng, điều này rất quan trọng. Sẽ không có chỗ ngủ đầy đủ, nhưng nếu thực sự muốn, bạn có thể qua đêm cùng nhau.

Những phiên bản đắt tiền nhất đều có ổ cắm điện ở cốp xe và bàn gập.

Tính năng kỹ thuật

Nếu bạn hiểu rõ các sắc thái thì Tank 300 là một chiếc SUV “trường phái cũ” điển hình. Mô hình được tạo trên khung spar. Nhà sản xuất hứa hẹn thép cường độ cao và một số vật liệu gia cố trong kết cấu chịu lực của thân xe.


Hệ thống treo không có thủy lực hoặc khí nén độc lập ở phía trước trên thanh đòn kép. Ở phía sau thường có một trục liên tục với thanh Panhard. Rõ ràng đây là một chiếc SUV cổ điển chứ không phải một chiếc crossover mới lạ. Trên chiếc xe như vậy, bạn có thể hòa mình vào thiên nhiên một cách an toàn, thậm chí đến những nơi có chỉ đường thay vì đường.

Động cơ Tank 300 là loại 2,0 lít, thể tích 220 lít. Công suất của bộ nguồn là 92 mã lực. Với. Động cơ này còn mới đối với thị trường Nga, rất khó để nói gì về độ tin cậy của nó. Dù được trang bị tăng áp nhưng nhà sản xuất khẳng định xe có thể tiếp nhiên liệu bằng xăng AI-95. Tốt hơn là sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan là XNUMX. Sự chênh lệch về giá là nhỏ.


Nhưng với hộp số tự động, các nhà sản xuất Trung Quốc quyết định không mạo hiểm. Để không có lời phàn nàn nào chống lại họ, họ đã đi theo con đường của người Nhật và kết hợp động cơ với hộp số tự động 8 cấp của ZF. Bộ phận này được biết đến với ký hiệu 8HP70 và dễ dàng đi được 200 nghìn km. Đương nhiên, với việc thay dầu kịp thời.


Hộp số được thiết kế cho mô-men xoắn lên tới 500 Nm. Động cơ Tank 300 chỉ có 380 nên hộp số tự động có tuổi thọ quá đủ. Điều này được thực hiện có chủ đích, rõ ràng có tính đến tình trạng quá tải khi lái xe địa hình.

Tính năng của hoạt động

Động cơ tăng áp hai lít là đủ để một chiếc SUV không chỉ theo kịp những người khác khi tham gia giao thông trong thành phố. Tank 300 cất cánh nhanh chóng từ trạng thái dừng và tăng tốc một cách linh hoạt.

Hộp số và động cơ hoạt động hoàn hảo. Không hề do dự khi chuyển số, không có hiện tượng giật hay gầm của động cơ.


Trên đường cao tốc với tốc độ 120 km/h, Tank 300 vẫn vui nhộn như một chiếc xe du lịch thông thường. Nếu kim đồng hồ tốc độ vượt quá vạch này, trọng lượng của xe và sức gió của thân xe cao bắt đầu cản trở. Tuy nhiên, không có gì để vi phạm, đặc biệt là trên một chiếc SUV.

Hệ thống treo của ô tô là loại cứng - đó là một dạng khung. Bạn có thể cảm nhận được từng điểm không bằng phẳng nhỏ trên đường nhựa. Nhưng sẽ không thể vượt qua hệ thống treo ngay cả khi va chạm nghiêm trọng.


Bạn không nên chủ động di chuyển khi tham gia giao thông. Tank 300 không có tay lái sắc bén và việc lăn thân xe ở tốc độ đôi khi hết sức đáng sợ. Nhưng đây là một chiếc SUV khung, không ai hứa rằng nó sẽ xử lý như một chiếc xe thể thao.

Hệ dẫn động XNUMX bánh dành cho xe bán thời gian. Chỉ nên bật nó khi đi địa hình. Khi kết nối giữa các trục bị cứng, khả năng xử lý càng kém đi.

Trong bùn, chiếc SUV Trung Quốc có thể di chuyển cho đến khi nằm dưới đáy. Nếu có ít nhất một bánh có lực kéo thì ô tô sẽ chuyển động về phía trước. Hóa ra nó có thể sánh ngang với Jeep Wrangler và Land Rover Defender. Nhưng khó có khả năng một chiếc SUV đến từ Trung Quốc lại đáng tin cậy như những huyền thoại này.


Tóm lại, điều đáng chú ý là chiếc xe Trung Quốc hóa ra rất thú vị. Nhưng giá quá cao đối với người tiêu dùng Nga.

Những người đam mê địa hình dường như không quan tâm đến mẫu xe này - họ thích sử dụng những chiếc UAZ và Nivas bình dân ở cấu hình cơ bản và sửa đổi chúng trên toàn cầu. Đối với những người thích những chiếc xe khác thường, Tank 300 cũng sẽ không hấp dẫn. Những người lái xe này sẽ thích thị trường đã qua sử dụng, nơi bạn có thể tìm thấy Jeep Wrangler hoặc Toyota FJ Cruiser.

Một chiếc SUV Trung Quốc cũng không phù hợp làm hình mẫu cho thành phố. Nó không cơ động lắm.

Nhưng dựa trên thực tế là những chiếc Tank 300 đã được nhìn thấy trên đường phố Nga thì chúng đang được mua. Và chúng ta phải công bằng với người mẫu - người Trung Quốc hóa ra lại đẹp và chất lượng cao.

Nhưng những người lái xe bình thường ở Nga vẫn chưa sẵn sàng chuyển sang một chiếc ô tô đến từ Trung Quốc. Đặc biệt nếu họ yêu cầu nó từ 3,8 triệu rúp.