.d-md-none .d-lg-block bibimot

Changan Lamore 2023: phân tích đặc tính kỹ thuật, cạm bẫy và giá cả

Changan Lamore 2023: phân tích đặc tính kỹ thuật, cạm bẫy và giá cả
Vào năm 2023, Changan-Auto đã giới thiệu một chiếc sedan Lamore mới, mẫu xe này đã có sẵn để mua ở Nga vào mùa thu. Sở hữu thiết kế cổ điển, Lamor được định vị không thua kém gì Uni-V Liftback.


Xét về kích thước 4770 x 1840 x 1440 mm, chiếc sedan này thực tế đã đuổi kịp Ford Mondeo, theo đó, xe không hề nhỏ chút nào và rõ ràng không phải là hạng B. Và giá của một chiếc sedan có thể làm bạn ngạc nhiên một cách thú vị, nhưng điều đầu tiên phải làm trước tiên.

Thiết kế và ngoại thất


Sự xuất hiện của chiếc xe có thể được gọi là thẻ gọi của nó. Xe sedan Trung Quốc có thể được nhìn thấy từ xa và Lamor cũng không ngoại lệ. Rất có thể, các kỹ sư của Trường An đã quyết định rằng ngay cả một chiếc sedan tương đối rẻ tiền cũng phải lớn và sang trọng. Kết quả là, Lamor, tương đối phù hợp túi tiền (đối với người tiêu dùng Trung Quốc), trông không hề kém cạnh. Hơn nữa, chúng ta không chỉ nói về kích thước mà còn về cấu hình.

Và không nên so sánh ngân sách của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc với ngân sách trong nước chẳng hạn. Các nhà sản xuất ô tô từ Trung Quốc trang bị cho phương tiện của họ những hệ thống và thiết bị điện tử tiên tiến. Sử dụng hệ thống kiểm soát khí hậu tương tự với quá trình ion hóa không khí - tính năng này có sẵn ngay cả trên những mẫu xe giá rẻ nhất.

Changan Lamore 2023: разбор технических характеристик, подводные камни и ценыChangan Lamore 2023. Ảnh: YouTube.com

Changan Lamore có ngoại hình dễ nhận biết. Dù ai có nói gì thì người Trung Quốc cũng có những giải pháp thiết kế độc đáo tiết lộ nguồn gốc của những chiếc xe này. Ở Lamora, cản xe được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn với hoa văn hầm hố, tay nắm cửa dạng lõm, trên nắp cốp có thể thấy một cánh lướt gió hơi lạ nhưng thú vị. Đèn pha hẹp chạy dọc xuống chắn bùn tạo thêm nét tinh tế cho ngoại thất.

Salon và nội thất


Có đủ không gian ở phía trước, không quá nhiều ở phía sau. Thoạt nhìn, nội thất có vẻ nhàm chán, thậm chí nghèo nàn. Do có quá nhiều màu xám và không có nút bấm vật lý nên kiểu dáng và thiết kế nội thất có thể được mô tả là “sự tối giản lạnh lùng”. Nhưng nhìn chung công thái học không tệ. Những chiếc ghế khá thoải mái và phong cách của chúng được nhấn mạnh bởi tựa đầu nguyên bản. Mặc dù ghế được đặt quá thấp và điều này có thể không được lòng những người thích vị trí ngồi cao.

Tất cả các điều khiển đều bằng tiếng Trung Quốc, đây là một điểm trừ lớn. Hình ảnh trên máy tính bảng rất đẹp nhưng không rõ chính xác là bấm cái gì. Tốt nhất, trên màn hình, bạn sẽ thấy một “hỗn hợp” các chữ tượng hình và chữ cái tiếng Anh. Bảng điều khiển không bị chói dưới ánh nắng mặt trời, điều này là tốt. Có Carplay, cho phép bạn kết nối với điện thoại và sử dụng các tính năng của điện thoại mà không cần rời mắt khỏi đường đi. Có sạc không dây cho điện thoại của bạn dưới máy tính bảng, đây là một tin tốt.

Động cơ


Changan Lamore được trang bị động cơ JL473ZQA. Đây là động cơ đốt trong bốn xi-lanh thẳng hàng có tăng áp, thể tích 1494 cm3. Công suất tối đa của thiết bị là 181 mã lực. Với. Theo đánh giá từ các chủ xe, cảm nhận được độ bám đường tốt ở dải vòng tua từ 1500 đến 4000 vòng/phút. Điều này là đủ để khởi đầu nhanh chóng trong thành phố hoặc tự tin vượt trên đường cao tốc. Nhưng động cơ ồn ào và không ở tốc độ cao nhất.

Dưới mui xe của Changan Lamore. Ảnh: YouTube.com

Còn quá sớm để nói về những thiếu sót của đơn vị. Nhà sản xuất đảm bảo rằng sự kết hợp JL473ZQA với hộp số robot 7 cấp là “đáng tin cậy và đã được kiểm nghiệm theo thời gian”. Mặc dù chúng ta có thể nói về loại “thử thách thời gian” nào nếu động cơ này bắt đầu được lắp trên Changan Lamore và Yida chỉ vào năm 2023?

Hộp số và hệ thống treo


Changan Lamore sử dụng hộp số robot 7 cấp. Hệ thống treo: độc lập, giảm chấn thủy lực. Thanh chống MacPherson được lắp ở phía trước và thanh chống xoắn ở phía sau. Khi vào cua với tốc độ nhanh, thân xe có thể bị lăn. Bộ điều khiển hộp số là tiêu chuẩn, bên cạnh cần số có nút phanh tay.

Nhưng cũng có những vấn đề trong hoạt động của trạm kiểm soát. Hộp số có thể bị treo khi chuyển đổi chế độ; động lực tăng tốc cũng như khả năng xử lý còn nhiều điều chưa được mong đợi. Nếu hộp robot không ổn định, ô tô sẽ chuyển động giật cục.

Khi lái xe trên đường xấu, bạn sẽ gặp phải hiện tượng xóc, rung. Khả năng xử lý kém là do sử dụng hệ thống treo bán độc lập ở phía sau. Nếu đây là giải pháp bình thường dành cho xe hạng C thì đối với xe sedan cỡ lớn thì điều đó khá vô lý.

Nhược điểm và vấn đề


Một máy tính bảng được cài đặt ở trung tâm của bảng điều khiển. Hướng thẳng đứng của nó đặt ra một số câu hỏi giữa các chủ xe. Máy tính bảng nhô ra phía trên bảng điều khiển khoảng 20 cm. Bạn cần cẩn thận khi lau kính chắn gió từ bên trong. Nhưng những người đam mê ô tô rất lo ngại khi đến tiệm rửa xe, cụ thể là máy tính bảng có thể bị hỏng trong quá trình này.

Trong salon Changan Lamore. Ảnh: YouTube.com

Chúng ta cũng có thể nói rằng màn hình lớn không hoàn toàn phù hợp với thiết kế nội thất. Như thể đây không phải là một hệ thống tiêu chuẩn mà chỉ là một chiếc máy tính bảng được cài đặt độc lập. Bảng điều khiển kỹ thuật số dường như được bố trí theo kiểu tương tự. Thiết kế nội thất hướng tới sự sang trọng đã bị phá hỏng bởi các góc nhô ra của màn hình và tay cầm đơn giản trên trần nhà.

Không phải tất cả những người mê xe đều thích cách cư xử của Changan Lamore trên đường. Tốc độ tối đa của sedan là 200 km/h, thời gian tăng tốc chính thức lên 100 km/h là 7.1 giây. Mức tiêu thụ được công bố trên 100 km trong thành phố là 6,2 lít, nhưng trên thực tế, nó phụ thuộc vào phong cách lái xe và có thể lên tới 8 lít.

Mặc dù xe được trang bị đầy đủ các thiết bị điện tử nhưng hệ thống sưởi chỉ được cung cấp cho ghế lái, thậm chí không có ghế hành khách. “Ai không lái xe thì phải chịu khổ,” người ta có thể nói đùa sau khi phân tích quyết định này. Điều cũng không đáng khích lệ là lốp dự phòng trong cốp xe nằm trong một ngăn làm bằng kim loại trần, không có bất kỳ loại lót nào, thậm chí không có cả xốp. Đó là một điều nhỏ, nhưng khó chịu. Xe không im lặng nên bạn sẽ không chỉ nghe thấy tiếng gầm của động cơ mà còn (có thể) tiếng gõ từ bánh dự phòng khi lái xe trên bề mặt không bằng phẳng.

Thử nghiệm va chạm Changan Lamore. Ảnh: YouTube.com

Do đèn pha kết thúc ngang với vòm bánh xe nên những tai nạn nhỏ có thể phải thay thế quang học. Và niềm vui này không hề rẻ. Người Trung Quốc chưa điều chỉnh Changan Lamore để bán ở thị trường Nga nhưng có thể đã tăng khoảng sáng gầm xe. Khoảng sáng gầm xe tiêu chuẩn là 128 mm, không đủ để lái xe trên những con đường ngoài thành phố. Suy cho cùng, ngay cả những gờ giảm tốc ở các khu vực cũng thường cao hơn 13 cm.

Цены


Giá của Changan Lamore ở cấu hình cơ bản trên thị trường sơ cấp là từ 2,5 triệu rúp. Tùy thuộc vào các tùy chọn bổ sung, giá cho mẫu xe này có thể lên tới 3,4 triệu rúp. Kể từ khi chiếc xe xuất hiện ở Nga vào năm 2023, vẫn chưa có lời đề nghị nào trên thị trường thứ cấp.

Về phần bảo trì, các đại lý khẳng định có vật tư tiêu hao nên sẽ không gặp vấn đề gì trong việc bảo trì. Dự kiến, việc bảo trì “không” cho 5 nghìn km sẽ tiêu tốn 15000 rúp. TO 1, TO 3 và các TO lẻ khác sẽ có giá như nhau. TO 2 và TO 4 sẽ có giá 30 nghìn rúp.

Changan Lamore là mẫu sedan khá rẻ do Trung Quốc sản xuất với ngoại hình thú vị và trang bị phong phú. Mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường nên còn quá sớm để nói về những khuyết điểm nghiêm trọng của mẫu xe này. Nhưng Changan Lamore có tiềm năng và chúng ta có thể nói rằng với số tiền bỏ ra, đây là một chiếc sedan thỏa hiệp, che giấu các giải pháp ngân sách đằng sau động cơ và thiết kế mạnh mẽ.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn thích Trường An Lamore như thế nào

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Changan Uni-K của Trung Quốc sắp có mặt tại Nga - điều gì sẽ khiến người mua quan tâm?Những chiếc crossover Trung Quốc Changan Uni-K được bán ở Nga - cho đến nay vẫn chưa chính thức

Một chiếc mô tô có động cơ trong suốt - cùng xem nhé!

Một chiếc mô tô có động cơ trong suốt - cùng xem nhé!

Tại sao piston chuyển động, điều gì khác đang xảy ra bên trong động cơ - tất cả những điều này khơi dậy sự tò mò. Nhưng dường như không thể nhìn lại quá trình: tất cả những gì còn lại là...
  • 216