.d-md-none .d-lg-block bibimot

AP-55 của Nga cho năm người

AP-55 của Nga cho năm người
Sản phẩm này do Nhà máy cơ điện Kizlyar (Dagestan) sản xuất, không hoàn toàn phù hợp với đặc điểm của một nhà máy quốc phòng. Trực thăng AP-55 là một dự án hoàn toàn dân sự. Chiếc máy này, như sau trên trang web chính thức của nhà sản xuất, được thiết kế để vận chuyển hành khách, hàng hóa, đào tạo phi công tương lai, du lịch và các chuyến bay tư nhân. Thiết bị này cũng có thể hữu ích khi thực hiện các hoạt động tìm kiếm của Bộ Tình trạng khẩn cấp và tuần tra.


Máy bay trực thăng được chế tạo theo thiết kế đồng trục và có kích thước khá khiêm tốn. Tuy nhiên, có năm người, bao gồm cả phi công, ngồi thoải mái trong đó. Các thông số kỹ thuật của máy cho phép nó bay ở vùng núi, hẻm núi hẹp và hạ cánh ở những khu vực không được chuẩn bị trước. “Bí mật” nằm ở các cánh quạt đồng trục, nhờ đó có được lực kéo tốt với kích thước nhỏ.

Российский АП-55 на пятерыхChiếc xe trở nên đẹp cả bên ngoài lẫn bên trong. Ảnh: YouTube.com

Thiết bị có thể dễ dàng chịu được gió giật 10 m/giây. từ bất kỳ hướng nào. Diện tích 15x15 m là đủ để cất cánh và hạ cánh.

Sự phát triển của AP-55


Chiếc trực thăng được thiết kế bởi các kỹ sư KEMZ với sự tham gia của các nhà thiết kế máy bay Moscow. Trong quá trình làm việc, sáu bằng sáng chế đã được cấp cho các giải pháp kỹ thuật nguyên bản.

Công ty Kizlyar bắt đầu hoạt động vào năm 1962 với tư cách là nhà sản xuất máy bay. Ngày nay, nó chủ yếu sản xuất các sản phẩm cho tập đoàn MiG, cung cấp linh kiện cho KamAZ và cung cấp nhiều loại hàng hóa dân dụng khác nhau. Mối quan tâm này có mười chi nhánh và kể từ năm 2008, nó đã trở thành một phần của Tập đoàn Công nghệ Nga.

Chữ viết tắt AP là viết tắt của “Avia-Proekt”: đây là tên của công ty trực tiếp phát triển máy bay trực thăng.

Một thiếu sinh quân có thể ngồi bên phải. Ảnh: YouTube.com

Nó bắt đầu được thiết kế vào cuối những năm 2000. Người ta cho rằng chất lượng bay của cỗ máy mới sẽ vượt qua các đặc điểm tương tự của máy bay nước ngoài và máy bay Nga cùng loại.

Силовая установка


AP-55 được trang bị động cơ tua bin khí Rolls-Royce Model 250-C20-B/J nhập khẩu, phát triển công suất 420 mã lực. Các đặc tính hiệu suất của máy bay trực thăng khác:

✅ chiều dài, đường kính trục vít, chiều cao – 7,42, 6,48 và 3,04 m
✅ trọng lượng rỗng (cất cánh tối đa) – 0,94 (1,365) t
✅ tốc độ hành trình (cao nhất) - 240 (265) km / h
✅ chiều cao - lên tới 4,2 km
✅ phạm vi - 515 km

Tùy theo cách bố trí cabin, xe có thể chở ba (phiên bản VIP) hoặc bốn hành khách. Thay vào đó, có thể vận chuyển hàng hóa có tổng trọng lượng lên tới 300 kg. Máy bay bay lên không trung với tốc độ 11 m/giây.

Các tính năng khác


Trước hết, tôi bị thu hút bởi thiết kế hiện đại của chiếc trực thăng, với hình dáng tròn trịa, trông hơi giống một quả trứng. Hợp kim nhôm nhẹ được sử dụng để chế tạo máy và các ốc vít được làm bằng vật liệu tổng hợp.

Hầu như tất cả các hệ thống điện tử hàng không đều là kỹ thuật số. Ảnh: YouTube.com

Nội thất đặc biệt đáng chú ý: dù nhìn từ xa nó vẫn giống nội thất của một chiếc xe du lịch cao cấp. Điều này có thể thấy ở sự hoàn thiện và sự chu đáo trong thiết kế.

Hôm nay


Các thử nghiệm đầu tiên cho thấy kết quả tích cực đã được thực hiện vào năm 2013. Thiết bị này lần đầu tiên được trình diễn trước công chúng tại triển lãm hàng không MAKS vào năm 2021. Mặc dù công chúng đã nhìn thấy cách bố trí sớm hơn - tại triển lãm HELIRUSSIA-2008. Bây giờ bạn có thể tìm hiểu thêm về máy bay trực thăng trên trang web chính thức của mối quan tâm, nơi bạn có thể đặt mua AP-55. Nó chỉ ra rằng máy hoàn toàn tuân thủ các quy tắc AP27 của Nga và cũng không mâu thuẫn với các tiêu chuẩn CS27, FAR27.

Xe đang chờ người mua. Ảnh: YouTube.com

Nhà sản xuất nhấn mạnh: đặc biệt chú ý đến vấn đề an toàn trong quá trình phát triển - AP-55 đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn MIL-SND-12 900 A(AV). Về chi phí, ban đầu nó được công bố là 850 nghìn USD. Một chiếc trực thăng của Mỹ cùng loại có giá tương đương nhau. Đúng vậy, khi nó được nhập khẩu chính thức vào Nga, giá sẽ tăng do thuế, đồng nghĩa với việc triển vọng lớn sẽ mở ra cho AP-55.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn nghĩ gì về trực thăng AP-55?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Ngồi sau tay lái máy bay không khó - đặc điểm của khóa đào tạo tại trường dạy bay"Afalina" - trực thăng siêu nhẹ động cơ đốt trong sẽ chạy điện?

TV7-117 sẽ được hiện đại hóa trở lại

TV7-117 sẽ được hiện đại hóa trở lại

Động cơ TV7-117 và các sửa đổi của nó được lắp đặt trên trực thăng và máy bay. Thời điểm sản xuất hàng loạt máy bay phụ thuộc vào mức độ sẵn sàng của động cơ...
  • 9 445