Một chiếc thuyền máy Super Sport mới có thân bằng carbon và động cơ 850 mã lực đã được giới thiệu. Với.
Công ty Jet Capsule của Ý, do nhà thiết kế Pierpaolo Lazzarini đứng đầu, nổi tiếng trên thị trường di chuyển dưới nước từ năm 2013, đã giới thiệu mẫu du thuyền mini carbon mới của mình. Phiên bản này có tên Super Sport và dự kiến sản xuất hàng loạt vào năm 2024.
Chiếc xe được trình bày kết hợp thiết kế trang nhã với khả năng của một chiếc du thuyền thể thao. Đồng thời, quá trình chuyển đổi từ chế độ chạy nước rút trên động cơ phản lực sang chuyển động thoải mái hơn bằng điện thuần túy được thực hiện theo đúng nghĩa đen chỉ bằng một nút bấm.
Jet Capsule SS mới có hình dạng viên nang, dài 8 mét và rộng 3,4 mét, thân được làm bằng sợi carbon sử dụng phương pháp đúc truyền chân không. Trong số những ưu điểm đặc biệt là sự hiện diện của các cửa sổ quang điện lớn. Chúng cung cấp khả năng hiển thị tuyệt vời và có thể tự động thay đổi mức độ truyền ánh sáng, tùy thuộc vào cường độ của nó.
Được biết, nhờ sử dụng vật liệu và công nghệ tiên tiến, tổng trọng lượng của sản phẩm mới đã giảm đáng kể, lên tới 3200 kg. Sự khác biệt với các mẫu trước đó là trong vòng 500 kg.
Việc giảm trọng lượng này giúp cải thiện khả năng cơ động, tính năng động, đồng thời, hiệu quả của thuyền máy, nhờ đó người dùng nhận được hiệu suất tối ưu trên mặt nước.
Capsule SS được trang bị động cơ xăng 640 mã lực. Nhà máy điện này cho phép bạn phát triển lực đẩy phản lực lên tới tốc độ tối đa 38 hải lý/giờ (70,3 km/h). Người ta làm rõ rằng sẽ chỉ mất 32 giây để tăng tốc chiếc thuyền này lên 12 hải lý/giờ.
Đáng chú ý là công suất động cơ có thể dao động từ 570 đến 850 mã lực. tùy theo sở thích của khách hàng. Chiếc mô tô nước tương lai này còn có bộ ly hợp chạy hoàn toàn bằng điện có thể được sử dụng trong quá trình di chuyển và cập bến tốc độ thấp.
Ngoài các đặc tính về hiệu suất, thuyền máy nhỏ gọn và phong cách còn được trang bị một số chức năng. Bộ sản phẩm của họ đã được điều chỉnh để mang lại cho “Viên thể thao” sức hấp dẫn tối đa. Do đó, nhà sản xuất đưa ra một cách tiếp cận hoàn toàn riêng biệt trong thiết kế và thiết kế nội thất.
Theo yêu cầu của khách hàng, du thuyền mini mới có thể được trang bị theo phong cách “ở nhà” với khu vực ngủ nghỉ, nhà vệ sinh và khu vực ăn uống. Hoặc nó có thể hoạt động như một con tàu đi biển thú vị cho các công ty lớn. Khu vực này có thể chứa tối đa 10 hành khách.
Phần đuôi thuyền cũng được thiết kế rất kỹ lưỡng. Nền tảng mở cung cấp chỗ ngồi thoải mái khi di chuyển, ít nhất là ở tốc độ thấp. Lối đi rộng nên quá trình lên xuống của hành khách khá thoải mái. Ngoài ra, lối vào có thể được sửa đổi nếu muốn bằng cách lắp đặt cửa trượt.
Mẫu Jet Capsule mới cũng có tùy chọn đã được thử nghiệm ở các phiên bản trước đó là khu vực ghế ngồi bổ sung trên nóc xe. Có một chiếc ghế tắm nắng để bạn có thể tắm nắng và chiêm ngưỡng khung cảnh toàn cảnh tuyệt đẹp. Một chiếc thang nhẹ được lắp đặt để đến đó.
Theo dự kiến, sản phẩm mới sẽ được bán ra không sớm hơn sáu tháng nữa, lúc đó giá thành của nó cũng sẽ được công bố. Nhưng ví dụ, đối với một chiếc Jet Capsule dài bảy mét mới được sản xuất vào năm 2019, các trang Internet đang yêu cầu khoảng 18 rúp.
Chiếc xe được trình bày kết hợp thiết kế trang nhã với khả năng của một chiếc du thuyền thể thao. Đồng thời, quá trình chuyển đổi từ chế độ chạy nước rút trên động cơ phản lực sang chuyển động thoải mái hơn bằng điện thuần túy được thực hiện theo đúng nghĩa đen chỉ bằng một nút bấm.
Jet Capsule SS đạt tốc độ 38 hải lý/giờ. Ảnh: YouTube.com
Jet Capsule SS mới có hình dạng viên nang, dài 8 mét và rộng 3,4 mét, thân được làm bằng sợi carbon sử dụng phương pháp đúc truyền chân không. Trong số những ưu điểm đặc biệt là sự hiện diện của các cửa sổ quang điện lớn. Chúng cung cấp khả năng hiển thị tuyệt vời và có thể tự động thay đổi mức độ truyền ánh sáng, tùy thuộc vào cường độ của nó.
Được biết, nhờ sử dụng vật liệu và công nghệ tiên tiến, tổng trọng lượng của sản phẩm mới đã giảm đáng kể, lên tới 3200 kg. Sự khác biệt với các mẫu trước đó là trong vòng 500 kg.
Việc giảm trọng lượng này giúp cải thiện khả năng cơ động, tính năng động, đồng thời, hiệu quả của thuyền máy, nhờ đó người dùng nhận được hiệu suất tối ưu trên mặt nước.
Capsule SS được trang bị động cơ xăng 640 mã lực. Nhà máy điện này cho phép bạn phát triển lực đẩy phản lực lên tới tốc độ tối đa 38 hải lý/giờ (70,3 km/h). Người ta làm rõ rằng sẽ chỉ mất 32 giây để tăng tốc chiếc thuyền này lên 12 hải lý/giờ.
Phía sau của Jet Capsule SS có bệ mở và lối vào rộng rãi. Ảnh: YouTube.com
Đáng chú ý là công suất động cơ có thể dao động từ 570 đến 850 mã lực. tùy theo sở thích của khách hàng. Chiếc mô tô nước tương lai này còn có bộ ly hợp chạy hoàn toàn bằng điện có thể được sử dụng trong quá trình di chuyển và cập bến tốc độ thấp.
Ngoài các đặc tính về hiệu suất, thuyền máy nhỏ gọn và phong cách còn được trang bị một số chức năng. Bộ sản phẩm của họ đã được điều chỉnh để mang lại cho “Viên thể thao” sức hấp dẫn tối đa. Do đó, nhà sản xuất đưa ra một cách tiếp cận hoàn toàn riêng biệt trong thiết kế và thiết kế nội thất.
Theo yêu cầu của khách hàng, du thuyền mini mới có thể được trang bị theo phong cách “ở nhà” với khu vực ngủ nghỉ, nhà vệ sinh và khu vực ăn uống. Hoặc nó có thể hoạt động như một con tàu đi biển thú vị cho các công ty lớn. Khu vực này có thể chứa tối đa 10 hành khách.
Phần đuôi thuyền cũng được thiết kế rất kỹ lưỡng. Nền tảng mở cung cấp chỗ ngồi thoải mái khi di chuyển, ít nhất là ở tốc độ thấp. Lối đi rộng nên quá trình lên xuống của hành khách khá thoải mái. Ngoài ra, lối vào có thể được sửa đổi nếu muốn bằng cách lắp đặt cửa trượt.
Nội thất của Jet Capsule SS có thể được tùy chỉnh hoàn toàn theo mong muốn của bạn. Ảnh: jetcapsule.it
Mẫu Jet Capsule mới cũng có tùy chọn đã được thử nghiệm ở các phiên bản trước đó là khu vực ghế ngồi bổ sung trên nóc xe. Có một chiếc ghế tắm nắng để bạn có thể tắm nắng và chiêm ngưỡng khung cảnh toàn cảnh tuyệt đẹp. Một chiếc thang nhẹ được lắp đặt để đến đó.
Theo dự kiến, sản phẩm mới sẽ được bán ra không sớm hơn sáu tháng nữa, lúc đó giá thành của nó cũng sẽ được công bố. Nhưng ví dụ, đối với một chiếc Jet Capsule dài bảy mét mới được sản xuất vào năm 2019, các trang Internet đang yêu cầu khoảng 18 rúp.
- Lilu
- www.youtube.com, jetcapsule.it
Chúng tôi khuyên bạn nên
AVTOVAZ ra mắt loạt động cơ chế hòa khí – ý kiến của tài xế
Việc “khôi phục” các mô hình cũ trên toàn cầu có đang được chuẩn bị không? Hay họ sẽ chỉ tung ra một chiếc xe rất bình dân cho những người đang đau khổ?...
“Betonki”: ở Nga họ cũng muốn xây những con đường “vĩnh cửu”
Gần đây, một thông báo đến từ Lãnh thổ Krasnodar về việc đưa vào vận hành một đoạn đường bê tông thí điểm. Hầu như không có lớp phủ như vậy ở Liên Xô và Liên bang Nga...
Grob G850 Strato 2C – phá kỷ lục “dùng một lần”
Máy bay động cơ piston từng lập kỷ lục về độ cao trong chuyến bay gần đây nhất đã trở nên không cần thiết chỉ sau 29 chuyến bay nghiên cứu...
Checkmate, Gazelle – Xe Compass của KAMAZ giảm giá mạnh
KAMAZ đã phát động chiến dịch kích thích mạnh mẽ doanh số bán hàng. Điều này sẽ giúp thu hút khách hàng của GAZ....
Các kỹ sư Belarus đã phát triển được động cơ chạy bằng khí đa năng
Động cơ mới phù hợp cho máy kéo, xe tải, xe buýt và máy liên hợp. Hiệu quả của nó đã được chứng minh...
Có cánh “ngược” - máy bay X-29 kỳ lạ và rất bất ổn
Chúng ta đang nói về sự phát triển của NASA vào những năm 1980 - mẫu máy trình diễn công nghệ cánh đảo ngược EC90-039-4. Đó là một sai lầm hay một bước tiến lớn? Hãy thử...
Xuất khẩu GAZ-69: Liên Xô đã giúp Iceland như thế nào trong “cuộc chiến tranh cá tuyết”
Việc xuất khẩu thiết bị của Liên Xô sang các nước tư bản diễn ra với số lượng khá khiêm tốn. Điển hình cho vấn đề này là việc giao GAZ-69, xe tải và máy kéo tới đảo...
Nhà máy "Brestmash" của Belarus sẽ sản xuất xe tải nhỏ bảy chỗ của Trung Quốc
Người ta đã biết mô hình nào sẽ được làm chủ. Nó sẽ được sản xuất dưới thương hiệu BMG của riêng mình....
Cần cẩu xe tải XCA4000: cách Trung Quốc lập kỷ lục
Trung Quốc ngày nay sản xuất cần cẩu xe tải mạnh nhất: cả hai đều giữ kỷ lục nâng tải trọng hơn 200 tấn lên độ cao 170 m. Chúng dùng để làm gì và được sử dụng như thế nào?...
KAMAZ-54902 hiện đã được sản xuất nối tiếp - một sự thay thế đáng tin cậy cho “Trung Quốc”
Xe tải Nga hiện được sản xuất tại một số nhà máy. Trong số những gã khổng lồ đại chúng, chúng ta chỉ thua ZIL, những thương hiệu còn lại, như GAZ và KAMAZ, vẫn...
Bay trên An-2 trong giá lạnh - dành cho những ai nhớ hàng không Liên Xô
Kukuruznik là một loại máy bay nhỏ từng được hầu hết người dân Liên Xô biết đến dưới cái tên này. Nhưng không phải ai cũng biết điều đó...
Sollers Atlant – gần như tiếng Nga, nhưng vẫn chưa hoàn thành
Đánh giá về một chiếc xe tải nhẹ mới từ Yelabuga. Chúng tôi sẽ cho bạn biết lý do tại sao nó có thể được coi là gần như nội địa và cách các chủ sở hữu nói về nó....
Pin thể rắn – 1200 km và 10 phút sạc: khi nào sẽ được sản xuất hàng loạt?
Việc sản xuất những loại pin này đã được nói đến từ lâu - nhưng “mọi thứ vẫn còn đó”. Ngày nay có sự thay đổi nào theo hướng này không?...
KAMAZ-54902 so với người tiền nhiệm: chi tiết
KAMAZ-54902, được đưa vào sản xuất hàng loạt, rất giống với người tiền nhiệm của nó. Nhưng có những khác biệt: chúng liên quan đến động cơ, cabin, một số bộ phận, bộ phận khác...
Có hay không ngắt kết nối các cực của pin khi sạc
Trời lạnh, nhiều người sạc pin: có cần thiết phải tháo các cực ra không? Có nhiều câu trả lời khác nhau...
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 - mẫu xe hạng thương gia đến từ các quốc gia và thời đại khác nhau
Lịch sử của ô tô và các tính năng kỹ thuật của chúng. Cuối cùng, chúng tôi sẽ quyết định mô hình nào tốt hơn bây giờ....