Ô tô điện ở Liên Xô - chúng chưa bao giờ được sản xuất hàng loạt

Xe du lịch yêu thích ở Liên Xô chỉ có xăng. Nói về mô hình sản xuất. Động cơ diesel trong nước được sản xuất cho xe tải, và thậm chí khi đó chúng còn nặng nhất. Có đủ xăng; mức tiêu thụ 20-50 lít đối với GAZ và ZIL không được coi là vấn đề. Đối với các mẫu xe chở khách, chúng được tiếp nhiên liệu mà không cần xem xét mức tiêu thụ. Một số quản lý để tiết kiệm nhiên liệu. Tài xế xe tải ZIL hay GAZ luôn có xăng. Việc xả nước không phải là vấn đề - không có máy tính trên máy bay. Và mức nhiên liệu thường được đo bằng một cây gậy có khía đặc biệt. Để tiêu hao xăng, bạn chỉ cần cộng thêm quãng đường hoặc chuyến bay cho chuyến đi của mình.

Về ô tô điện, chúng cũng được sản xuất ở Liên Xô. Đúng, họ chưa bao giờ đi vào loạt phim. Hoạt động hóa ra là quá khó khăn. Việc xây dựng các trạm sạc trên khắp đất nước là cần thiết - điều đó sẽ không mang lại lợi nhuận. Thứ duy nhất được đưa vào sản xuất là ô tô điện. Đây là những chiếc xe đẩy tự hành nhỏ. Chúng được sử dụng trong các doanh nghiệp và thị trường lớn - chúng đơn giản hóa công việc của những người bốc xếp. Nhưng có sự phân chia riêng biệt ở đó. Và ngay cả những người được đào tạo đặc biệt cũng là kỹ thuật viên về pin. Nhưng đã có những nỗ lực tạo ra chuỗi ô tô điện và ở Liên Xô. Và không chỉ vì nhu cầu của doanh nghiệp nhà nước mà còn vì lợi ích của người dân bình thường. Và tác giả kênh “AVTO MOTO TV” sẽ kể cho các bạn nghe về chúng.