Đi trên tàu du lịch "Orient Express" - phải đặt vé trước

Những chiếc coupe gây kinh ngạc với sự sang trọng và tinh tế, những toa ăn có ẩm thực không thua kém những cơ sở đẳng cấp thế giới và những hành khách trong trang phục trang trọng - tất cả đều là Orient Express. Cá nhân tôi khi nhìn thấy điều này xe lửa Âm nhạc từ một bộ phim về Hercule Poirot bắt đầu vang lên trong đầu tôi và những hình ảnh hiện lên về anh ta một cách oai nghiêm và nhàn nhã đang điều tra một vụ giết người.


Không chỉ có Agatha Christie viết về chuyến tàu đình đám này. Ông được nhắc đến bởi Sidney Sheldon, Graham Greene, Vladimir Nabokov và những người khác. Trong quá trình di chuyển của đoàn tàu, các giao dịch trị giá hàng triệu đô la đã được thực hiện, hành khách là những người đầu tiên của các bang. Không nghi ngờ gì nữa, đây là chuyến tàu nổi tiếng nhất thế giới mà ai cũng có thể lên được. Đúng vậy, bạn sẽ phải sắp xếp một khoản tiền gọn gàng và đặt vé trước - bạn không thể mua như vậy.

Một chút lịch sử

Dàn xe màu xanh dương viền vàng nổi bật ở bất kỳ nhà ga nào. Chúng trông giống như khi chúng được lắp ráp. Tất cả bắt đầu trở lại vào năm 1872. Một kỹ sư trẻ người Bỉ, Georges Nagelmackers, rất ấn tượng với mạng lưới đường sắt của Hoa Kỳ và sự sang trọng của những chiếc xe Pullman được lắp ráp ở đó, đến nỗi anh ta quyết định tổ chức các tuyến đường tương tự ở châu Âu bằng mọi giá.



Sử dụng các kết nối tài chính, Georges Nagelmakers tìm các nhà đầu tư và năm 1876 thành lập Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Europeens. Đó là một nhà máy lớn bắt đầu thiết kế và chế tạo những toa xe lửa sang trọng. Công việc kéo dài vài năm, vì hầu hết mọi thứ phải được hoàn thành từ đầu.

Tàu tốc hành Phương Đông, tên gọi bằng tiếng Anh là tàu, lần đầu tiên đưa hành khách vào ngày 4 tháng 1883 năm XNUMX. Tuyến đường chạy từ Paris đến Constantinople, đi qua Bucharest. Lễ khởi hành long trọng được tổ chức tại nhà ga Strasbourg, sự kiện này đã được các phương tiện truyền thông thời đó đưa tin.





Có một số tuyến đường trên khắp châu Âu, nhưng chính và nổi tiếng nhất là lựa chọn từ Paris đến Constantinople, vì nó kết nối hai lục địa. Quãng đường hơn 3000 km được vượt qua trong 3 ngày 19 giờ, thời điểm đó rất nhanh. Các điểm đến nổi tiếng khác là Paris-Vienna và London-Venice, điểm đến thứ hai xuất hiện sau khi mở đường hầm Simplon nối Ý và Thụy Sĩ.



Vào đầu thế kỷ 20, Orient Express được coi là tàu sang trọng nhất và nhanh nhất trên thế giới. Sự phổ biến của nó đã tồn tại trong nhiều thập kỷ. Và thời điểm hoàng kim bắt đầu vào năm 1921, khi đường bay từ Paris đến Istanbul qua Trieste và Venice.

Thành phần ban đầu được quan niệm như một "đoàn tàu của châu Âu", Nagelmakers đã chọn đúng ý tưởng. Kemal Atatürk, người lên nắm quyền ở Thổ Nhĩ Kỳ vào những năm 20, coi Orient Express là hình mẫu của tiến bộ công nghệ và là biểu tượng của sự hợp tác với người châu Âu.



Có những câu chuyện kể rằng, điệp viên nổi tiếng Mata Hari thường sử dụng tàu hỏa. Trong đó, bạn có thể an toàn gặp gỡ những người khác nhau và di chuyển khắp Châu Âu mà hầu như không bị chú ý.



Tàu tốc hành Phương Đông chạy dọc theo một số tuyến đường cho đến khi quân đội Đức Quốc xã chiếm được nước Pháp. Liên lạc được nối lại vào năm 45, nhưng đó là một đoàn tàu hoàn toàn khác, gồm các toa hạng 2 và hạng 3 và vận chuyển chủ yếu là công nhân và nông dân. Tuyến đường đã bị đóng cửa vào năm 1977.

Phương Đông Express là gì?

Sự sang trọng là thứ có thể nhìn thấy trong mọi thứ. Trang trí được thực hiện theo phong cách Art Deco, đặc trưng của đầu thế kỷ trước. Nhìn bề ngoài, rõ ràng đây là một chiếc Rolls-Royce trong thế giới xe lửa. Đã có trong hành lang, lớp phủ bằng gỗ gụ và các lớp hoàn thiện phong phú bắt mắt bạn. Trên cánh cửa gỗ nguyên khối có một tấm tên của hành khách, bên trong mọi thứ cũng được hoàn thiện bằng vật liệu tự nhiên và được trang trí bằng chạm khắc và khảm. Nội thất có nhiều gấm và nhung, ghế sofa bọc da cao cấp. Rèm lụa thêu tay, đèn chùm pha lê - tất cả những điều này khiến bạn đắm chìm trong bầu không khí sang trọng của những năm đầu thế kỷ 20.





Các bức tường được trang trí bằng những bức tranh của các nghệ sĩ nổi tiếng. Thư viện, nơi chứa nhiều ấn phẩm quý hiếm, phục vụ hành khách.

Coupe có ba loại. Đơn giản nhất là lựa chọn đôi với giường sofa. Ngoài ra còn có một ngăn với hai giường nằm ở các tầng khác nhau. Và các căn hộ cao cấp có phòng ngủ và phòng khách riêng biệt.



Một đặc điểm khác của Venice Simplon - Orient-Express là các xe nhà hàng. Tùy chọn số 4095 có thiết kế phương Đông. 4110, được gọi là "Sao Bắc Đẩu", được trang trí bằng những chạm khắc gỗ tinh xảo. Còn xe 4141 do chính René Lalique thiết kế theo phong cách những năm 20 của thế kỷ trước, nội thất lấy cảm hứng từ Cote d'Azur và được trang trí bằng những tấm kính. Ngoài ra còn có một chiếc xe bar riêng được thiết kế bởi một nhà thiết kế nổi tiếng khác là Gerard Galle.



Thực đơn sẽ làm hài lòng cả những thực khách khó tính nhất với sự tinh tế của nó. Hầu hết các món ăn đều được chế biến theo công thức có tuổi đời hàng trăm năm. Chỉ những người có trình độ chuyên môn cao nhất mới có thể trở thành đầu bếp trong nhà bếp của Orient Express. Và danh sách rượu vang không kém hơn hầu hết các nhà hàng Pháp.



Trang phục chính thức được yêu cầu trên tàu, quần jean bị cấm ở đây. Và xe của nhà hàng nên được ghé thăm trong cuộc diễu hành - đàn ông mặc lễ phục thắt nơ và phụ nữ mặc trang phục dạ hội. Đây là địa điểm lý tưởng cho những ai mong muốn được hòa mình vào không khí của những năm đầu thế kỷ 20.

Làm thế nào để đi trên Orient Express?

Sự hồi sinh của Venice Simplon - Orient-Express huyền thoại diễn ra vào những năm 80 của thế kỷ trước. Ban đầu, James Sherwood mua 2 toa tàu còn sót lại với giá 16 triệu USD, trong vòng vài năm đã tìm được thêm 35 chiếc nữa và phục hồi chúng.



Kể từ tháng 1982 năm XNUMX, tàu bắt đầu chạy từ London đến Venice. Bây giờ tùy chọn này được coi là một lựa chọn cổ điển, mặc dù có những tùy chọn khác - từ London đến Verona hoặc Paris, hoặc theo hướng ngược lại. Tùy thuộc vào tuyến đường mà thời gian của chuyến đi từ một ngày đến một tuần hoặc thậm chí nhiều hơn.



Để cứu những toa xe và bảo vệ chúng khỏi thời tiết bất lợi, từ tháng 16 đến tháng 23, tàu đã có mặt tại kho. Công việc bảo trì và phục hồi cần thiết được thực hiện hàng năm. Năm nay, chuyến đầu tiên dự kiến ​​vào ngày XNUMX/XNUMX, ngày XNUMX vẫn còn vé nhưng ngày nào cũng ít vé.

Nhu cầu về Orient Express cao và càng gần đến mùa sẽ càng tăng cao. Và điều này mặc dù giá cao. Vé một đêm rẻ nhất có giá từ 4120 bảng Anh. Theo đó, chuyến đi càng dài thì giá vé càng cao.

Định kỳ, tàu đi đến Stockholm và Copenhagen, và mỗi năm một lần thực hiện một chuyến đi dọc theo tuyến đường cổ điển đến Istanbul - tùy chọn này là nhu cầu cụ thể.







Đi tàu tốc hành Phương Đông không dành cho tất cả mọi người. Nhưng nếu bạn bị thu hút bởi bầu không khí và phong cách của những năm đầu thế kỷ 20, thì đây là chuyến đi hoàn hảo. Bạn sẽ đắm mình trong tinh thần của thời đó và tận hưởng sự xa hoa vốn chỉ dành cho giới thượng lưu.