“Tập thể danh dự” T-74 có khả năng làm được gì sau khi được phục hồi
92 490

“Tập thể danh dự” T-74 có khả năng làm được gì sau khi được phục hồi

Liên Xô theo dõi máy kéo T-74 lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất KhTZ vào năm 1983. Điều này có nghĩa là anh ấy đã hơn 40 tuổi. Không có người nhận, trong nhiều năm nó vẫn tồn tại với đường ray bị xé toạc, mở rộng trước gió và mưa. Bị rỉ sét và mục nát. Bằng cách nào đó công lao của anh ấy đã bị lãng quên. Người lao động chăm chỉ đã đi qua bao nhiêu cánh đồng, kéo cày, máy xới đất, máy gieo hạt và những vật dụng khác? Họ quên mất hàng hóa mà xe tải 3 tấn đang chở, chìm trong bùn và đầm lầy. Toàn bộ nền nông nghiệp Liên Xô được kéo bởi 75 “con ngựa” của họ.

Còn những thợ săn và ngư dân dũng cảm của chúng ta trên những chiếc xe jeep ngầu? Đã vô số lần, chiếc "XNUMX" đã kéo những chiếc SUV dẫn động bốn bánh phức tạp ra khỏi mương và tuyết. Nhưng tập thể nông dân đã già đi. Họ đã bỏ rơi nó, quá lười biếng để vứt bỏ nó. Tuy nhiên, không phải ai cũng có trí nhớ ngắn hạn. Dmitry, tác giả của kênh Custom Truck, đã quyết định làm sống lại huyền thoại Liên Xô. Nhiệt tình và khéo léo như một người nông dân, anh đã không đi ngang qua cỗ máy mạnh mẽ và bền bỉ một thời đã biến thành một núi sắt vụn.

Lúc đầu, sự phục hồi dường như vô vọng. Nhưng dần dần, người đam mê đã khôi phục lại chiếc máy kéo cũ. Và rồi điều đáng kinh ngạc bắt đầu - thử nghiệm thiết bị trong đầm lầy! Các đòn bẩy đã được người đồng đội cũ của Dmitry Lech điều khiển một cách thuần thục. Chính anh ta là người đã rơi vào đầm lầy. Bạn bè đã cho chúng tôi một cảnh tượng ngoạn mục: dưới tiếng gầm rú của động cơ diesel và đám khói đen, chiếc T-74 lao vào những nơi nguy hiểm nhất. Đừng bỏ cuộc, “bảy mươi tư”, bạn là nông dân tập thể!..
Bạn có thấy ý nghĩa của việc khôi phục T-74 không?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
"Georgian Solyanka" hay Đầu máy điện 4E10

"Georgian Solyanka" hay Đầu máy điện 4E10

Vào thời Liên Xô, nhà máy TEVZ của Gruzia đã lắp ráp nhiều mô hình đầu máy xe lửa điện trong nước. Vào năm 2000, các chuyên gia của công ty đã cố gắng tạo ra một loại máy bay chở hàng-hành khách...