Điều gì đã góp phần tạo nên thành công vượt trội của đầu máy chuyển hướng ChME3?

Nếu bạn ít nhất biết một chút về công việc chuyển hướng tại các nhà ga và khẳng định rằng bạn không quen thuộc với đầu máy diesel ChME3, thì một trong hai điều. Hoặc bạn không sống trong không gian hậu Xô Viết, hoặc (trên thực tế) bạn không liên quan gì đến đường cao tốc bằng thép. Tôi sẽ nói nhiều hơn, ngay cả những người xa chủ đề đường sắt cũng hiểu rất rõ chúng ta đang nói đến loại thiết bị nào. Rốt cuộc, anh đã xuất hiện vô số lần trên màn bạc trong những bộ phim nổi tiếng nhất của Liên Xô, được hàng triệu khán giả truyền hình theo dõi.

Làm thế nào mà người công nhân khiêm tốn này lại nổi tiếng như vậy trên diện tích hàng chục triệu km3? Hãy bắt đầu với thực tế là mặc dù phổ biến như vậy nhưng nó vẫn là một chiếc xe hơi nước ngoài. Vâng, bốn thập kỷ trước, khi đi ngang qua một trong những ChME3, tôi đã quan tâm đến nhãn hiệu có dòng chữ nước ngoài. Nhờ yêu thích môn khúc côn cầu từ nhỏ và biết các chữ cái trong bảng chữ cái tiếng Séc nên tôi đã đọc được: ČKD-Prague. Vậy đó, và cái tên chúng ta quen thuộc chỉ là tên viết tắt tiếng Nga: Czechoslovak Shunting, with Electric Drive, thế hệ thứ 3 (CHMEXNUMX).

Bạn không biết về điều này trước đây? Và thực tế là thế hệ thứ hai của những đầu máy diesel này cũng hoạt động trên đường của chúng ta, còn thế hệ đầu tiên hoàn toàn không tồn tại trong tự nhiên thì sao? Điều này và nhiều thông tin khác liên quan đến công nghệ đang được đề cập sẽ được mô tả chi tiết trong một video cung cấp thông tin từ kênh Zheleznodorozhnoe. Mời mọi người yêu thích những anh hùng trên đường cao tốc thép xưa và nay đến xem!