.d-md-none .d-lg-block bibimot

Xe ben Shacman - ý kiến ​​của tài xế từng làm việc tại MAZ

Xem
Xe ben Shacman - ý kiến ​​của tài xế từng làm việc tại MAZ
Ở Liên Xô, họ biết cách chế tạo xe tải và yêu thích chúng, giống như ô tô. Đúng vậy, tất cả công nghệ này đã được phát triển cho đến khoảng giữa những năm 50, sau đó bắt đầu xuống cấp dần dần. Tuy nhiên, quá trình diesel hóa trên toàn thế giới đã không vượt qua được Liên Xô. Những lá cờ đầu của ngành công nghiệp trong nước đã xuất hiện - MAZ, KamAZ, KrAZ. Họ sản xuất xe tải diesel. Đúng là những chiếc xe này không thích hợp lắm để sử dụng ở những vùng khắc nghiệt nhất phía Bắc. Chúng tôi phải mua những lô ô tô sản xuất ở nước ngoài - từ Đức và Tiệp Khắc.


Đối với công nghệ Trung Quốc, nó đã phát triển trong một thời gian dài trước Liên Xô. “Big Brother” đã giúp thiết lập sản xuất. Đế chế Thiên thể ban đầu sản xuất những mẫu mã lỗi thời, nhưng dần dần mọi thứ đã thay đổi. Trung Quốc phát triển thì quyết đi theo con đường Nhật Bản. Những chiếc xe tải hiện đại bắt đầu được sao chép một cách tự nhiên, có tính đến khả năng kỹ thuật. Và giờ đây, xe tải từ Trung Quốc rõ ràng đã vượt trội hơn KamAZ và MAZ, ít nhất là về ngoại thất và cabin. Và bạn có thể xem cách những người bị buộc phải làm việc trên đó đánh giá thiết bị trong video trên kênh “this is avby”. Nhân tiện, người lái xe trước đây từng làm việc trên xe ben MAZ - anh ta sẽ cho bạn biết xe tải Trung Quốc tốt hơn hay tệ hơn.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn sẽ chọn chiếc xe tải nào?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
KrAZ-257 - chiếc xe tải huyền thoại của Liên Xô có cabin trên khung gỗMAZ-6516 - xe ben bốn trục đầu tiên trong phạm vi của nhà máy Bêlarut

Volgas mới được trình bày

Volgas mới được trình bày

Ba mẫu xe đã được trưng bày cùng lúc tại triển lãm đang diễn ra những ngày này ở Nizhny Novgorod. Đọc thêm về điều này trong tài liệu của chúng tôi....
  • 4 556