Động cơ đốt trong 6 thì tăng 50% hiệu suất sử dụng xăng và nước

Hãy để chúng tôi trấn an ngay cộng đồng ô tô: chúng tôi không nói về việc thay thế xăng bằng nước. Chủ đề này đã được nghiên cứu và bị bác bỏ vì cho là không tưởng. Sẽ có một vấn đề khác nếu việc cung cấp chất lỏng chưng cất qua vòi phun điện tử được định lượng và xen kẽ với nhiên liệu. Bạn đã nghe nói về công nghệ tương tự trong ngành hàng không chưa? Trên máy bay chiến đấu, hỗn hợp nước-metanol được đưa vào cửa hút một thời gian ngắn để giảm khả năng phát nổ, làm mát và đạt hiệu suất tối đa. Đây được gọi là chế độ Fast and Furious.


Các nhà khoa học từ trường phái cũ cũng nghiên cứu việc tạo ra động cơ 6 thì. Nhưng công nghệ và vật liệu đã không cho phép ý tưởng này thành hiện thực cách đây 100 năm. Đơn vị hiện đã được tạo. Bằng cách thêm một số bộ phận và nước, mở rộng chu trình lên 6 hành trình, các kỹ sư nhận được hiệu suất động cơ tăng 45-50%.

Chúng tôi sẽ giao phó câu chuyện về những thay đổi trong thiết kế và mô tả hoạt động của bộ phận mới cho tác giả kênh Big Look Auto. Anh sẽ thể hiện một cách kỹ lưỡng và kỹ lưỡng những ưu điểm không thể phủ nhận của động cơ 6 thì. Nhưng anh sẽ không im lặng trước những thiếu sót, khó khăn đi kèm. Và có rất nhiều vấn đề sau: chi phí phát triển cao, các vấn đề về ăn mòn và bôi trơn. Xe sẽ cần bình nước nóng. Tóm lại, việc sản xuất hàng loạt một động cơ tiết kiệm nhiên liệu sắp được thực hiện. Nó vẫn còn để loại bỏ một số vấn đề khó chịu.