.d-md-none .d-lg-block bibimot

LiXiang L7 - xe hybrid Trung Quốc thách thức Tesla

LiXiang L7 - xe hybrid Trung Quốc thách thức Tesla
Trong thế giới xe điện, Tesla được coi là tiêu chuẩn, nhưng một ứng cử viên mới cho ngôi vương đang sắp xuất hiện. LiXiang L7 là mẫu crossover lai Trung Quốc kết hợp giữa sự sang trọng, tính thực dụng và mức giá tương đối phải chăng. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn các tính năng của chiếc SUV để hiểu liệu nó có thể trở thành đối thủ thực sự của Tesla hay không.


Li là thương hiệu Trung Quốc hoạt động từ năm 2015 và đã có bước đột phá trong ngành ô tô. Công ty chuyên sản xuất ô tô hybrid và ô tô điện. Hiện tại, ba mẫu xe được tung ra thị trường dưới thương hiệu Li, có kích thước và số lượng ghế khác nhau - L7, L8 và L9. L7 cũng giống như những chiếc crossover khác của Trung Quốc, có thiết kế hiện đại và thanh lịch.

Có gì bên trong


Và bên trong, chiếc SUV gây ấn tượng với những tính năng tiện nghi. Cabin rộng rãi dễ dàng chứa được năm người. Chỉ cần nhấn nút, “Chế độ Hoàng gia” sẽ được kích hoạt, tạo ra vùng thư giãn 270 độ ở hàng ghế sau. Chỗ để chân mở rộng, tựa lưng ngả ra sau và ghế hành khách phía trước tự động ngả ra để mang lại không gian và sự thoải mái tối đa. Có nhiều chế độ massage. Hệ thống thông gió và sưởi ấm ghế sẽ mang lại một vi khí hậu tối ưu.

Trên bảng đồng hồ có màn hình lớn 15,7 inch, chia làm 3 màn hình. Nhà sản xuất đặt ba loa siêu trầm, hai loa trung tâm và bốn loa trên trần cabin. Hệ thống âm thanh 21 kênh cho phép bạn tùy chỉnh âm thanh theo sở thích nhờ chức năng Dolby Atmos.

LiXiang L7 — китайский гибрид, который бросает вызов TeslaBên trong mẫu crossover lai LiXiang L7. Ảnh: YouTube.com

Hệ thống an ninh của chiếc SUV bao gồm camera và radar để xác định tình hình trên đường. Hệ thống kiểm soát hành trình với trí tuệ nhân tạo tích hợp có thể nhận dạng không chỉ các phương tiện mà còn cả người đi xe đạp và người. Trên thực tế, cho đến nay, chế độ lái tự động vẫn hoạt động hoàn hảo, không tìm thấy thiếu sót nghiêm trọng nào trong hoạt động của nó. Kiểm soát hành trình thích ứng có thể điều hướng chiếc SUV qua những con đường hẹp và phản ứng với chướng ngại vật.

Thiết kế nội thất đơn giản nhưng hoàn thiện được làm bằng vật liệu chất lượng. Thiết kế công thái học và trang bị nội thất chu đáo của chiếc SUV hybrid Trung Quốc gợi nhớ đến Land Rover.

Động cơ và những điểm yếu của nó


L7 được trang bị động cơ xăng 2LE15M. Đây là loại động cơ tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít phun xăng trực tiếp. 2LE15M hoạt động như một bộ truyền động máy phát điện, nó sạc pin hoặc truyền điện tới động cơ kéo. Tổng công suất 449 mã lực. Với. đủ để tăng tốc chiếc SUV lên “hàng trăm” trong 5.3 giây. Động cơ 2LE15M được sản xuất bởi Power Xinchen, một trong những đối tác của BMW. Nhân tiện, PX đã trở thành công ty đầu tiên được BMW ủy thác lắp ráp động cơ bên ngoài nước Đức kể từ năm 2017.

Dưới mui xe của chiếc SUV LiXiang L7. Ảnh: YouTube.com

Nhìn chung, chúng ta có thể nói về 2LE15M rằng đây là động cơ có độ tin cậy trung bình. Theo dữ liệu chính thức, tuổi thọ hoạt động của tổ máy sẽ vào khoảng 300-350 nghìn km. Còn quá sớm để nói nó thực sự sẽ như thế nào. Chúng ta có thể chắc chắn rằng động cơ 2LE15M có thể bị rung và trong số những điểm yếu của chúng là xuất hiện hiện tượng trầy xước trong xi-lanh và tua-bin bị mài mòn nhanh chóng.

Vấn đề và nhược điểm của SUV hybrid


Một trong những vấn đề nghiêm trọng của crossover LiXiang L7 được cho là bị tắc nghẽn sau một vụ tai nạn. Về cơ bản, một vụ tai nạn có thể khiến phương tiện “biến thành cục gạch”. Khi túi khí bung ra, L7 bị khóa và không thể mở khóa nếu không có sự trợ giúp của đại lý Trung Quốc. Điều này có thể là do chính sách của Li Auto nhằm chống lại xe tân trang. Có lẽ đây là cách nhà sản xuất muốn khuyến khích khách hàng giao xe SUV của mình cho đại lý, đổi lại nhận được chiết khấu khi mua xe mới.

Ngoài ra, tình trạng tắc nghẽn đôi khi không chỉ xảy ra sau khi xảy ra tai nạn mà còn xảy ra khi hết pin. Trong trường hợp này, bạn có thể thử loại bỏ nó bằng phương pháp phần mềm, nhưng việc tìm kiếm thiết bị chẩn đoán như vậy ở Nga là khá khó khăn hoặc không thể. Để không phải đưa xe sang Trung Quốc, nếu gặp sự cố như vậy có cách liên hệ với đại lý. Nếu ô tô được kết nối Internet, các chuyên gia có thể chẩn đoán và đọc lỗi từ xa.

Bảng đồng hồ với màn hình đa phương tiện trong nội thất xe LiXiang L7. Ảnh: YouTube.com

Một vấn đề mà nhiều xe Trung Quốc gặp phải, và L7 cũng không ngoại lệ, đó là khả năng cách âm bên trong kém. Giao diện của hệ thống đa phương tiện không được Nga hóa. L7 là xe mới nên độ bền và độ tin cậy vẫn chưa được thời gian kiểm chứng đầy đủ.

Hệ thống truyền động trục trặc


Vấn đề về phần mềm. Xe có thể vận hành nhưng khi nhấn bàn đạp xuống sàn, Li7 lái rất chậm, thực tế không có lực kéo. Lỗi trong hệ thống truyền động đi kèm với việc kích hoạt bảo vệ, trong đó một số chức năng không hoạt động. Ví dụ: không thể sạc pin và không thể bật chế độ “siêu thể thao”.

Bạn có thể cố gắng khắc phục sự cố phần mềm bằng cách khởi động lại hoàn toàn bộ điều khiển. Để làm được điều này, chiếc SUV phải được ngắt điện. Không thể loại bỏ các lỗi cơ học theo cách này. Để tắt xe, nhấn "Tắt nguồn" trên màn hình hệ thống đa phương tiện. Trong khoang hành lý, ngắt kết nối các cực khỏi pin. Sau đó, trong khoang động cơ, ngắt kết nối đầu nối pin sau khi tháo vỏ và khởi động. Để thiết lập lại bộ điều khiển, bạn cần đợi khoảng 30 phút, sau đó việc lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược lại.

Vấn đề về giá lái


Giá lái không thể gọi là lỗi phổ biến của Li7 nhưng nó là một trong những điểm yếu. Nó có thể bị hỏng do hao mòn tự nhiên hoặc hư hỏng do tai nạn. Thực tế cho thấy, ô tô Trung Quốc thường không phù hợp với sương giá ở Nga. Giá lái bị mòn sớm có thể do tiếp xúc với nhiệt độ cực thấp.

Mặt sau của mẫu crossover lai LiXiang L7. Ảnh: YouTube.com

Nếu bộ phận này bị hỏng ở Li7, cụ thể là thanh ngang của phần dưới của trục thì vô lăng sẽ hoạt động. Nếu giá đỡ được điều chỉnh không đúng cách, có thể xảy ra tiếng va đập và tiếng ồn không đặc trưng cho hoạt động bình thường của khung máy. Khả năng quay trở lại của tay lái kém có thể là do bánh răng sâu của bộ phân phối bị lỗi. Nếu vòng đệm bị mòn, dầu trợ lực lái có thể bị rò rỉ. Giá đỡ bị lỗi đôi khi đi kèm với việc vô lăng bị quay nhiều.

Цены


Giá thành của một chiếc crossover hybrid phụ thuộc vào trang bị và cấu hình. Những chiếc SUV Li l7 sản xuất năm 2023 có giá trung bình khoảng 5,3-5,7 triệu rúp. Nếu bạn quan tâm đến một lựa chọn bình dân hơn, hãy chú ý đến những chiếc crossover Gấc Gs8 Hybryd, có trang bị gần như giống hệt nhau và có giá khoảng 4,5 triệu rúp. Model L9 sẽ có giá 6,5 triệu rúp cho người mua. Để so sánh: với giá khoảng 6 triệu rúp. Toyota Highlander Hybrid 2022 đã được rao bán.

LiXiang L7 được định vị là mẫu xe đầy triển vọng có thể trở thành đối thủ cạnh tranh với Tesla. Nhưng nhìn vào những khuyết điểm, chúng ta thấy rằng SUV Trung Quốc vẫn “made in China” với tất cả những gì nó ngụ ý. Chỉ có thời gian mới biết được liệu mẫu xe này có thể hiện thực hóa những kế hoạch đầy tham vọng của nhà sản xuất hay không. Không có khả năng chiếc crossover sẽ trở thành sự thay thế cho Tesla, nhưng nó có mọi cơ hội để lấp đầy chỗ trống bằng những chiếc xe điện giá cả phải chăng hơn.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn đánh giá thế nào về SUV LiXiang L7?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Ở Nga bắt đầu bán crossover lai LiXiang L8Xe điện vào mùa đông - phá bỏ định kiến