Xe thể thao giá cả phải chăng Mitsubishi Eclipse 3G – trông đẹp hơn là lái

Ô tô Không có nhiều xe coupe ở Nga, nhưng vẫn có sự lựa chọn. Và trong các loại giá khác nhau. Rẻ nhất là VAZ-2108 và các phiên bản hiện đại hơn của nó. Đối với những loại đắt tiền, sự lựa chọn sẽ rộng hơn và phụ thuộc vào quy mô ngân sách.


Trong số những chiếc có giá thành tương đối phải chăng và bắt mắt, có thể kể đến Mitsubishi Eclipse 3G – thế hệ thứ ba. Mặc dù vậy, giá những chiếc xe này đã tăng mạnh trong những năm gần đây. Bây giờ, Clipsa có thể được mua với giá 500 nghìn rúp, nhưng vài năm trước nó có giá 300-400 nghìn, và không ai thực sự muốn lấy nó.

Tất nhiên, thật khó để gọi bất kỳ chiếc coupe nào là phổ thông, nhưng đối với một hoặc hai chiếc thì đó là một lựa chọn tốt. Và nếu bạn cho rằng chiếc xe được chế tạo trên khung gầm của một chiếc Galant thông thường...


Tuy nhiên, chúng tôi sẽ tháo rời Mitsubishi Eclipse 3G ngay từ đầu. Hãy cùng tìm hiểu xem có nên mua chiếc xe mơ ước thời trẻ của bạn hay không, nó tốt hay có vấn đề như thế nào.

Một chút về mô hình

Mitsubishi Eclipse thế hệ thứ ba ra mắt vào năm 2000 và được sản xuất cho đến năm 2005. Bên ngoài, chiếc xe lặp lại khái niệm của thế hệ trước.

Mitsubishi Eclipse 3G có một số tính năng đặc trưng của một chiếc xe thể thao:

✅ Thân xe kiểu coupe
✅ Bóng ngồi xổm
✅ Kiểu dáng thời trang

Những chiếc Clip của hai thế hệ đầu tiên đều là những chiếc xe thể thao thực thụ, với thiết lập khung gầm phù hợp và thậm chí còn có cả phiên bản dẫn động 3 bánh ở phiên bản “hàng đầu”. Mitsubishi Eclipse XNUMXG đã trở thành một chiếc xe bình thường trên khung gầm của Galant phiên bản Mỹ.


Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng hai thế hệ đầu tiên được tạo ra trên cơ sở Lancer Evolution. Vì lý do này, những mô hình này vẫn có giá trị - đơn giản là có vô số khả năng điều chỉnh.

Thực tế là chiếc coupe phong cách của Mitsubishi tốt hơn nên được mua ở Mỹ. Và điều chính ở đó là hiệu ứng hình ảnh và động cơ, tốt nhất là động cơ V8. Có nghĩa là, ở đó chưa có ai từng nghĩ đến khả năng làm việc nghiêm túc với động cơ 2,0 lít.


Và mẫu xe Nhật Bản có hai bản sao - Chrysler Sebring và Dodge Stratus. Cũng có thân xe kiểu coupe, bề ngoài không giống xe sedan cho lắm. Dù sử dụng nền tảng đơn nhưng Mitsubishi Eclipse 3G trông thể thao hơn nhiều.


Nhưng về ngoại hình, Dodge gần giống với những chiếc xe cơ bắp của Mỹ hơn. Đối với Chrysler, nó trông giống như một kiểu quý tộc so với bối cảnh chung. Nhìn vào chiếc xe này, có vẻ như nó xuất hiện ngay từ những năm 50, khi chỉ có những chiếc coupe cỡ lớn và sang trọng được sản xuất.

Để phù hợp

Vì vậy, người hùng trong bài viết của chúng tôi đã kế thừa các bộ phận chính từ Mitsubishi Galant. Theo đó, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng xe không quá tốn kém. Và có ít vấn đề hơn trong việc tìm kiếm phụ tùng thay thế.

Các thiết bị Mitsubishi Eclipse 3G chắc chắn sẽ tồn tại lâu hơn. Và tất cả chỉ vì “Clipsa” trong cấu hình “trên cùng” bị mất:

✅ Tuabin
✅ Dẫn động bốn bánh
✅ Vi sai cầu sau chủ động

Điều này cũng có những lợi thế - chiếc xe đã trở nên ít đòi hỏi kỹ năng của người lái hơn. Nói một cách đơn giản, máy không còn cố gắng quấn quanh cột nữa.


Theo đó, mẫu xe phù hợp với những người mới bắt đầu, đặc biệt là ở các phiên bản có hộp số tự động và động cơ 2,4 lít. Nó tăng tốc dễ dàng và không gây ra bất kỳ rắc rối nào khi lái xe.


Eclipse 3G cũng phù hợp với những người không hài lòng với một chiếc xe mới tiêu chuẩn, như Lada Vesta hay Granta. Trước đây là loại Toyota Corolla hình cầu. Điều này có nghĩa là chiếc xe đơn giản, tương đối đáng tin cậy và không thu hút sự chú ý của cả người khác và chủ sở hữu.

Nhìn chung, với 500 nghìn rúp, bạn không thể chọn một chiếc hatchback, sedan hay station wagon khiêm tốn mà là một chiếc coupe thể thao đầy phong cách. Đúng, nó thường đi kèm với một loạt vấn đề. Đặc biệt nếu người chủ trước còn trẻ và nóng bỏng.


Người bán sẽ cho bạn biết rằng chiếc Mitsubishi Eclipse 3G mà anh ta đang chào bán có một số vấn đề nhỏ. Nhưng mọi thứ đều có thể được sửa chữa chỉ với những ảnh hưởng tài chính nhỏ và “thực hành” tối thiểu.

Nhưng khi bạn bắt đầu hiểu, việc loại bỏ các vấn đề không hề dễ dàng. Kết quả là, vì điều này không ảnh hưởng đến việc lái xe nên không có gì được thực hiện. Hơn nữa, khung gầm của Mitsubishi Galant rất đáng tin cậy và thực sự “không thể phá hủy”.

Cơ thể và nội thất

Bên ngoài, chiếc coupe thể thao trông vẫn đầy phong cách và hiện đại. Nói thật là chiếc xe rất đẹp ngay cả khi không có bộ body kit mà họ cũng thích trang trí cho nó. Nhiều người chắc chắn rằng Mitsubishi Eclipse 3G đã hài hòa rồi.


Đèn pha của ô tô là đặc trưng của Hoa Kỳ - chúng bị “mù”, tức là chúng chiếu sáng kém và trở nên đục. Về khả năng chống ăn mòn của thân xe, nó tương tự như các mẫu xe Mitsubishi trung bình của những năm đó.

Tuy nhiên, các chủ xe vẫn cố gắng theo dõi diện mạo bên ngoài của “chiếc xe thể thao” của mình. Vì vậy, thông qua ăn mòn là rất hiếm. Nhưng rỉ sét và “lỗi” là hiện tượng phổ biến.

Theo đó, khi kiểm tra chiếc xe mình thích, trước hết bạn cần chú ý đến các tấm ốp thân xe bên ngoài. Nếu mọi thứ vẫn còn nguyên vẹn thì nên lái xe lên thang máy hoặc hố và kiểm tra phía dưới.

Tất nhiên, nếu có thể, bạn có thể tự sửa chữa thân xe. Nhưng cơ sở quyền lực phải còn nguyên vẹn - nếu không công việc bên ngoài sẽ vô ích. Trong mọi trường hợp, việc liên hệ với trạm dịch vụ để hàn và sơn sẽ tốn rất nhiều chi phí - ít nhất là 250 nghìn.


Riêng cần lưu ý cửa không khung của Mitsubishi Eclipse 3G. Nó trông rất phong cách, phù hợp với một chiếc xe thể thao.

Nội thất của mô hình trông đẹp một cách đáng ngạc nhiên. Vật liệu hoàn thiện có chất lượng cao. Nhựa tuy cứng nhưng không bị mòn. Công thái học đã được người Nhật phát triển rõ ràng - mọi thứ đều thuận tiện.

Nội thất của xe rộng - hai người ngồi phía trước cảm thấy nhẹ nhàng và thoải mái dù kích thước của nó. Ngay cả hàng ghế sau cũng có thể chứa được vài hành khách. Tất nhiên, ở đó họ sẽ không thoải mái lắm, nhưng so với “bạn cùng lớp” thì có rất nhiều không gian.

Tầm nhìn phía trước là bình thường, nhưng đối với những người đã quen với những chiếc xe có mui dài. Chỉ có cây cột bên phải hơi cản đường một chút. Tầm nhìn phía sau cũng bình thường – giống như hầu hết các mẫu coupe. Tốt hơn hết bạn nên học lái xe bằng cách sử dụng gương chiếu hậu làm hướng dẫn. Một kỹ năng hữu ích sẽ giúp ích nếu bạn phải ngồi sau tay lái xe tải.

Động cơ và hộp số

Mitsubishi Eclipse 3G chỉ có hai động cơ về dung tích. Động cơ 2,4 lít có công suất 149 hoặc 156 mã lực. Với. Bộ nguồn này được gọi là 4G64. Phổ biến và đơn giản - không khó để sửa chữa hoặc tìm một động cơ hợp đồng. Hầu hết các xe có tính năng này đều đang được bán.


Đối với động cơ 3,0 lít, nó thường có công suất 203 mã lực. Với. Đôi khi một bản sửa đổi GTS được bán. Ở đó, bộ nguồn đã được đánh giá ở mức 208 “ngựa”.


Về mức tiêu thụ nhiên liệu, các đơn vị năng lượng gần như giống nhau, nhưng về mặt động lực thì chúng khác nhau. Nếu chúng ta lấy chiếc coupe thể thao cũ thì với động cơ V6.

Không có câu hỏi nào về hộp số - chúng đáng tin cậy. Điều chính cần nhớ là chiếc xe đã cũ. Hộp số tự động cần phải được kiểm tra đặc biệt cẩn thận.


Hệ thống phanh “cổ” không tốt lắm. Điều đáng ngạc nhiên là phía sau có trống. Nếu bạn dự định lái xe nhanh, tốt hơn hết bạn nên thay thế chúng bằng đĩa và đây đã là một sự chuyển đổi.

Nhân tiện, khả năng việt dã của Mitsubishi Eclipse 3G ngang bằng với các mẫu sedan và hatchback. Đây là đặc thù của thị trường Hoa Kỳ mà mô hình này chủ yếu hướng tới.

Tóm lại, điều cần lưu ý là mua Mitsubishi Eclipse 3G không phải là khoản đầu tư sinh lời nhiều nhất. Những chiếc xe như vậy được mua vì tâm hồn, tính linh hoạt ở bất kỳ chiếc coupe nào còn hơn là không có gì.

Nhưng “Clipsa” có khả năng mang lại niềm vui, ít nhất là về mặt hình ảnh. Cái này không thể lấy ra khỏi xe được.