ZiS-112 - chiếc xe thể thao chính thức đầu tiên của Liên Xô

Trong những năm đầu tiên, môn đua xe thể thao hoàn toàn không được công nhận ở Liên Xô. Người ta tin rằng đây là những định kiến ​​​​tư sản, xa lạ với công dân Liên Xô. Nhưng vào những năm 1930, tình hình đã thay đổi. Đua xe tải lần đầu tiên được hợp pháp hóa. Họ biện minh một cách đơn giản - chỉ thế thôi yêu thích đất nước cần thiết cho sự phát triển kinh tế. Làm thế nào bạn có thể kiểm tra chúng nếu không phải tại các cuộc đua? Rốt cuộc, sau này vào những năm 30 có nghĩa là các cuộc biểu tình, thường là trên địa hình gồ ghề. Trong quá trình vật lộn, các tay đua đã kiểm tra giới hạn an toàn ở mức 100% và các thợ máy đã học cách khắc phục sự cố nhanh chóng. Trước hết, các công nhân nhà máy ô tô đã tham gia các cuộc đua. Và sau đó các tài xế taxi đã vào cuộc. Họ bắt đầu cạnh tranh ở lĩnh vực xe khách.

Chiếc xe thể thao thông thường đầu tiên là ZiS-101. Họ không làm gì nhiều để thay đổi nó, đặc biệt là vì các cuộc đua được cho là tuyến tính. Điều này có nghĩa là bạn phải lái xe gần như theo đường thẳng đến một điểm nhất định, sau đó quay lại và lao trở lại. Những chiếc xe đầu tiên không có gì khác biệt đặc biệt so với những mẫu xe sản xuất nhưng chúng dần dần được hiện đại hóa. Và ZiS-112 đã trở thành một chiếc xe thể thao thực sự. Phần thân của nó được thiết kế bởi nghệ sĩ kiêm nhà thiết kế Valentin Rostkov. Mẫu xe hai chỗ chỉ có một đèn pha - nhưng có đèn pha lớn. Những người hâm mộ đua xe Liên Xô ngay lập tức gọi chiếc xe này một cách khéo léo là “Cyclops”. Và họ sẽ nói về nó trên kênh “PrivetTachka”. Thật không may, chiếc xe đã không tồn tại cho đến ngày nay. Nhưng có một chiếc ZiS-110 - trên cơ sở đó một chiếc xe thể thao đã được tạo ra.