Xe điện Trung Quốc đã trở thành một phần cuộc sống của giới tài xế Nga. Họ tiếp tục không được ưa chuộng, cho rằng những chiếc xe này chỉ dùng một lần và có phạm vi hoạt động nhỏ. Và nói chung, chúng không dành cho thực tế khắc nghiệt của Nga. Họ đặc biệt không thích thuốc thử hóa học - những loại thuốc thử được rải rộng rãi trên đường phố vào mùa đông. Tất nhiên, có những câu hỏi về chất lượng thực hiện. Thân kim loại hơi mỏng. Có, và mạ điện là không thể hiểu được. Ở Nga, chúng tôi có đủ ô tô Trung Quốc trong khoảng 3 năm. Sau đó, nếu cơ thể không được điều trị, chúng sẽ thối rữa. Và rất năng động. Vì vậy, việc sử dụng ô tô từ Trung Quốc sẽ có lợi trong một số trường hợp nhất định. Ví dụ: đối với taxi - tốt nhất là suốt ngày đêm. Sau đó trong 5-300 năm, toàn bộ tài nguyên sẽ được triển khai. Và chiếc xe sẽ thu lại giá trị gấp nhiều lần. Ngoài ra bạn có thể bán nó sau này. Đúng là sẽ ít người quan tâm đến một chiếc ô tô cũ của Trung Quốc đã đi được khoảng 500-XNUMX nghìn km, nhưng không ai cấm việc điều chỉnh đồng hồ đo tốc độ.
Với những điều trên, xe điện Faw Bestune Nat là hoàn toàn phù hợp. Nó được bảo hành 3 năm hoặc 100 nghìn km. Mặc dù, trên taxi, những km này có thể bị “kết án” nhanh hơn nhiều. Những người mua như vậy sẽ yên tâm hơn nhờ chế độ bảo hành về pin đang chạy. Đây là 5 năm hoặc 400 nghìn km. Buổi lái thử đầy đủ của Faw Bestune Nat sẽ được tổ chức trên kênh truyền hình AUTOPANORAMA.
G-Moto Cross X có lẽ là chiếc xe máy tốt nhất cho Nga
Ở Liên Xô, xe gắn máy không được người lớn ưa chuộng. Người ta tin rằng việc cưỡi chúng là không đáng kính trọng. Mọi người đều mơ về ô tô. Và một chiếc xe hai bánh công suất nhỏ...
