Ford GT90: mẫu concept 30 tuổi được tìm thấy ở vùng ngoại ô của lịch sử

Mustang Shelby GT500 dễ dàng trở thành chiếc Ford mạnh mẽ nhất trên đường hiện nay với động cơ V-771 công suất 90 mã lực. Nhưng bạn có biết rằng một phần tư thế kỷ trước khi ra mắt, công ty đã cho ra mắt một mẫu concept có hiệu suất tương đương? Những ai từng chơi kỹ Need for Speed ​​II chắc hẳn đã hiểu chúng ta đang nói về điều gì. Đối với những người còn lại, hôm nay chúng ta sẽ nói về Ford GTXNUMX.


Vào những năm 90, những người hâm mộ Ford muốn mua một chiếc xe bán tải, một chiếc SUV thân liền hoặc một chiếc dreadnought dẫn động cầu sau khổng lồ đều không gặp vấn đề gì. Đó là một câu chuyện hoàn toàn khác với những chiếc xe nhanh và nhẹ, thứ mà Ford không quá đa dạng vào giữa những năm 90.


Có lẽ thứ duy nhất mà công ty có thể cung cấp là phiên bản đường đua của Mustang SVT Cobra R với động cơ V8 300 mã lực. Với. Tuy nhiên, không phải ai cũng đủ tiền mua chiếc xe này: chỉ có 250 chiếc và cần phải có giấy phép đua thực sự để được phép lái nó.

Và vì vậy, trong bối cảnh của tất cả những điều này, vào năm 1995, anh xuất hiện tại Triển lãm ô tô Detroit. GT90 thậm chí có thể làm bạn ngạc nhiên với vẻ ngoài tương lai của nó ngay cả ở thời điểm giữa những năm 90. Nó ngay lập tức thu hút sự chú ý của người xem - không chỉ ở thiết kế mà còn ở sức mạnh động cơ đáng kinh ngạc.

Có thể khó tin nhưng thực tế GT90 đã được “chế tạo” chỉ trong 6 tháng từ đầu. Cơ sở được lấy từ các bộ phận khung và hệ thống treo liền khối bằng nhôm của siêu coupe XJ220 nối tiếp của thương hiệu Jaguar Cars. Khung xe nguyên bản được làm lại rất nhiều, bao gồm việc tăng chiều dài cơ sở thêm 30 cm.


Động cơ V90, dung tích 5,9 lít với góc khum 12 độ được phát triển riêng cho Ford GT90. Nó cũng có một điều độc đáo - đây là động cơ đầu tiên như vậy sau động cơ đốt trong Lincoln-Zephyr V12, được tạo ra vào những năm 30-40 của thế kỷ XX. Nhưng các tính năng của động cơ không dừng lại ở đó.

Bạn có biết động cơ này được tạo ra như thế nào không? Nó được ghép lại với nhau giống như Frankenstein. Họ lấy hai động cơ V8, dung tích 4,6 lít, cắt bỏ một xi-lanh ở cả hai rồi lắp ráp chúng lại với nhau. Như một quả anh đào trên chiếc bánh, bốn bộ tăng áp Garrett đã được thêm vào bộ phận này.

Thật không may, không có đặc tính lực kế chính xác của động cơ dành cho Ford GT90. Tuy nhiên, người ta biết rằng nó đã phát triển sức mạnh ở khoảng 720 mã lực. Với. với mô-men xoắn 895 N*m. Ngay cả ngày nay, đây vẫn là một con số rất tốt và trong những năm đó, nó đã cho phép mẫu concept này vượt trội hơn McLaren F1 tới 100 mã lực. Với.


Theo dữ liệu từ giữa những năm 90, Ford GT90 có thể đạt tốc độ 0 lên 100 km/h trong 3,1 giây - một con số ấn tượng cho đến tận ngày nay. Xe tăng tốc từ 0 lên 160 km/h trong 6,2 giây. Tốc độ tối đa được ghi nhận của nó là 378 km/h.

Tính năng động ấn tượng của chiếc xe thể thao không chỉ nhờ vào động cơ mạnh mẽ mà còn nhờ mong muốn của những người tạo ra nó là làm cho chiếc xe nhẹ nhất có thể. Với mục đích này, các tấm làm bằng sợi carbon nhẹ cũng được sử dụng. Hầu như toàn bộ kim loại của thân xe là nhôm.

Điều đáng ngạc nhiên là thậm chí gần 30 năm sau khi được xây dựng, chiếc GT90 này vẫn được bảo quản rất tốt. Ngày nay nó thuộc sở hữu của ông trùm dầu mỏ người Mỹ Brent Hajek. Trong thời gian bình thường, chiếc concept này được cất giữ trong gara của một ngôi nhà ở “thị trấn” với sức chứa 193 người. Tuy nhiên, người chủ thường khoe việc mua được trong các buổi trình diễn ở Bảo tàng Ô tô thể thao Ames.


Không thể ước tính giá thành của Ford GT90 ngay cả ở thời điểm hiện tại. Người chủ không cho biết chiếc xe này có giá bao nhiêu. Được biết, có thời điểm anh đã được đề nghị 8 triệu đô la Mỹ cho nó (khoảng 720 triệu rúp theo tỷ giá hiện tại), nhưng anh đã lịch sự từ chối.