Việc chế tạo một chiếc xe địa hình trên đường đua từ một chiếc ô tô bị bỏ hoang và “bị phá hủy một nửa” có thể dễ dàng được gọi là một kỳ công. Đặc biệt nếu bạn nói thêm rằng chi phí làm lại là vô lý và lên tới (trong trường hợp này) là 10 nghìn rúp. Bạn có thể xem “điều kỳ diệu về sự biến đổi” này diễn ra như thế nào trong video trên kênh AcademeG. Vai "con thỏ" thử nghiệm được đảm nhận bởi một chiếc ô tô Renault Twingo đã qua sử dụng hàng loạt.
Vấn đề chính là việc sửa đổi hộp số: bạn cần bằng cách nào đó “gắn” đường ray vào xe du lịch. Hơn nữa, hãy làm điều này theo cách biến một chiếc ô tô thành phố thành một chiếc xe địa hình nhỏ gọn. Do đó, tác giả của video trước tiên đề cập đến bánh xích dẫn động - mô-men xoắn sẽ được truyền tới nó qua trục trước, được dẫn động ở đây (từ động cơ tiêu chuẩn). Để làm được điều này, đường kính của nó phải nhỏ hơn khoảng 2 lần so với bánh xe “tiêu chuẩn”.
Nhưng việc tạo ra một mẫu xe việt dã khác có gì đặc biệt? Nhiều người chế tạo xe địa hình bằng ô tô và máy kéo cũ. "thủ thuật" là gì? Ý tưởng này quen thuộc với nhiều người Nga tự làm: “hãy sử dụng những gì có trong tay và đừng tìm kiếm thứ gì khác”. Mục tiêu là giảm chi phí tài chính cho việc xây dựng đến mức tối thiểu. Cho dù họ có thành công hay không thì chỉ có những thử nghiệm thực tế mới hiển thị. Chà, xe đã sẵn sàng và đang chờ thời cơ để lao vào xe tuyết. Xe địa hình có thành công hay không? Có thể bạn sẽ làm điều gì đó tương tự - hãy xem video!
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...