Matiz trong chuyến “bay” – động cơ 167 mã lực. Với.

Matiz khiêm tốn, “bạn cùng lớp” của Oka của chúng tôi, được trang bị một trong những động cơ có thể tích chỉ 0,8 - 1 lít, tạo ra 2-51 “ngựa”. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đặt một bộ phận có công suất khoảng hai trăm lực vào cỗ máy này? Vâng, hoặc như vậy. Xe nhỏ rồi chắc sẽ trở nên rất ham chơi. Và việc đạt đến “hàng trăm” sẽ thật tuyệt vời. Tất nhiên, đã có những phiên bản sản xuất trong nước không có gì của Matiz ngoại trừ thân xe.


Tuy nhiên, mục tiêu của những người đam mê kênh AcademeG lại khác - để chiếc xe ở bên ngoài và bên trong theo cách nhà sản xuất đã thiết kế. Nhưng chúng ta sẽ thay đổi động cơ. Để làm điều này, trước tiên chúng tôi lấy bộ nguồn tiêu chuẩn ra và đặt một bộ nguồn khác mạnh hơn, công suất 167 mã lực vào vị trí của nó. Với. Tôi cũng phải mày mò hệ thống treo, bộ giảm thanh và hệ dẫn động cầu trước. Điều đáng ngạc nhiên là động cơ đã lọt vào khoang động cơ và gần như nằm gọn trong đó.

Tất nhiên, chiếc hộp phải được thay thế. Cái này đến từ Lada Vesta, vì nó liên quan đến việc sử dụng dây cáp, dễ mày mò hơn là “rào khu vườn” bằng đòn bẩy. Nhiều bộ phận khác (ví dụ như bộ khởi động) và các bộ phận cũng phải thay đổi. Nhưng họ đã bỏ hệ thống treo "nguyên bản". Cuối cùng điều gì đã xảy ra: động cơ sẽ khởi động và khi nào chiếc hybrid này sẽ khởi động, nhưng quan trọng nhất là bằng cách nào? Xem video!