Xe “không gian” 71-628-01 – có mặt ở hầu hết các thành phố “xe điện” ở Liên bang Nga

Xe điện sàn thấp được nhà máy Ust-Katavsky phát triển vào năm 2013. Tuy nhiên, do mối quan hệ rạn nứt với công ty kinh doanh sở hữu quyền vận chuyển, việc sản xuất mẫu xe mới đã bị hoãn lại trong vài năm. Những hình ảnh đầu tiên của xe điện có chỉ số xuất xưởng 71-628 chỉ được ra mắt công chúng vào mùa thu năm 2020.


Vào mùa xuân năm 2021, UKVZ bắt đầu cung cấp ô tô cho Taganrog: tổng cộng thành phố đã nhận được 41 ô tô (giá trị hợp đồng - 11,9 tỷ rúp). Một phiên bản sửa đổi của 71-628M, có tên riêng là "Sinara", được cho là sẽ được chuyển đến thủ đô. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong việc hoàn thành đơn hàng đã không làm Muscovite hài lòng và hợp đồng đã bị hủy bỏ. Mười toa tàu đã được chế tạo cũng được gửi đến Taganrog.


Phiên bản thứ ba của xe điện có chỉ số 71-628-01 được phát triển cho Chelyabinsk. Đơn đặt hàng 74 chiếc xe đã được hoàn thành vào năm ngoái. Mẫu có hai chữ số cuối “02” đã được St. Petersburg (14 chiếc) và Lipetsk (28 chiếc) mua. Xe điện "không gian" là gì?

71-628-02

Đây là chỉ số của phiên bản mới nhất của xe từ Ust-Katavsk. Ưu điểm chính của mẫu xe “sàn thấp” so với các phiên bản tiền nhiệm là tăng độ êm ái. Tuổi thọ sử dụng được nhà sản xuất tuyên bố là ba mươi năm. Điều này đã nói lên nhiều điều rồi.

Salon

Xe điện được thiết kế cho 115 hành khách, trong đó có XNUMX người có thể ngồi trên ghế. Cửa đủ rộng (bạn có thể dẫn trẻ em hoặc xe lăn vào) và có đèn LED. Có các đầu nối để sạc các thiết bị và Wi-Fi. Vào mùa đông, vi khí hậu được cung cấp bởi hệ thống sưởi ấm, vào mùa hè - bằng điều hòa không khí. Để thuận tiện cho hành khách, các biển chỉ đường điện tử đã được lắp đặt.

Ưu điểm kỹ thuật

Một trong những tính năng chính của mô hình cụ thể này là hệ thống video cung cấp khả năng hiển thị toàn diện. Một chức năng cần thiết, phù hợp trên những con đường chật chội của bất kỳ thành phố nào. Tôi cũng muốn đề cập đến “trợ lý lái xe” như cách người ta gọi họ trên ô tô. Điều này đề cập đến trí tuệ nhân tạo Cognitive Tram Pilot. Ví dụ, hệ thống sẽ tự dừng xe điện nếu có chướng ngại vật bất ngờ xuất hiện trên đường ray.


Cabin của người lái cũng rất thoải mái: kính có tầm nhìn toàn cảnh, có thể nhận thấy từ bên ngoài. Để tăng độ an toàn, người ta trang bị thêm gương. Điều khiển máy ở mức độ hiện đại nhất: sử dụng màn hình tương tác và cần điều khiển. Trong thực tế, chỉ cần sử dụng một tay để khiến xe điện di chuyển hoặc dừng lại là đủ.


Về mặt kỹ thuật, mọi thứ đều theo thứ tự: từ các thiết bị kỹ thuật số đến các chỉ báo bất thường như cảm biến lưu lượng hành khách chẳng hạn. Nó cho phép bạn đếm số người vào/ra. Dữ liệu giám sát giúp tối ưu hóa lượng phương tiện công cộng trên các tuyến đường.


Chúng ta không thể không nhắc đến thiết kế gợi nhớ đến một bộ phim khoa học viễn tưởng nào đó, đặc biệt là khi bật đèn chạy. Chúng nằm trên mặt nạ trước dưới dạng vòng cung xuyên qua đầu xe và kết thúc gần đèn pha.

Xe điện được làm từ gì?

Cổ đông chính của doanh nghiệp là Roscosmos: một tổ chức không chỉ tham gia sản xuất các thiết bị khám phá Vũ trụ mà còn sản xuất các sản phẩm công nghiệp quân sự. Tuy nhiên, Uralvagonzavod nổi tiếng cũng “phạm tội” ở vấn đề tương tự: mẫu xe điện mang ký hiệu 71-407 của hãng được vận hành tại XNUMX thành phố của Nga.


Linh kiện xe điện được sản xuất tại Nga. Ví dụ, thiết bị điện tử máy tính được cung cấp bởi St. Petersburg và ghế ngồi cho hành khách được lắp ráp tại Samara. Tóm lại, điều đáng nói thêm là: 95% các thành phố ở Nga có cơ sở hạ tầng xe điện đều sử dụng ô tô từ nhà máy Ust-Katavsky.