Chiếc xe điện dựa trên khung gầm của động cơ xăng BELGEE X50. Trên thực tế, chiếc xe mới nhất không có gì của Belarus ngoại trừ bảng tên. Và ngay cả những thứ đó cũng được đặt hàng từ Trung Quốc. Nhưng ô tô điện đã được nội địa hóa một cách đáng kể.
Việc xuất xưởng ô tô Belarus không có động cơ đốt trong có thể ảnh hưởng đến luật hải quan. Đặc biệt, về những sửa đổi liên quan đến ưu đãi thông quan. Rốt cuộc, đất nước này hiện có thuế suất 0 đối với việc nhập khẩu ô tô điện.
Hầu hết xăng BELGEE X50 đều được xuất sang Nga. Ảnh: Youtube.com
Nhưng nhà sản xuất hy vọng tình hình sẽ được xem xét lại. Điều này sẽ giúp tăng doanh số bán hàng của BELGEE eX50 khi ra mắt và trong tương lai.
Đối với các linh kiện của Belarus, đây đều là chất liệu điện. Trước hết là động cơ. Quá trình sản xuất của họ sẽ do Mogilevliftmash làm chủ. Tất cả các điều kiện và trang thiết bị cần thiết đều có sẵn tại doanh nghiệp này. Điều thú vị là động cơ được hứa hẹn là 100% của Belarus.
Đối với các thiết bị điện tử gắn trên, Novopolotsk Izmeritel được chỉ định chịu trách nhiệm về nó. Ngoài ra còn có nhà sản xuất pin chạy bộ - 1AK-GROUP. Doanh nghiệp thứ hai đã sản xuất pin thông thường cho ô tô động cơ đốt trong được một thời gian.
Nhưng đối với pin cho ô tô điện, sẽ không thể thực hiện được nếu không có sự trợ giúp của các đối tác Trung Quốc. Tế bào dành cho họ sẽ được lấy từ Trung Quốc. Như đại diện của 1AK-GROUP cho biết, việc tự mình làm chủ quá trình sản xuất này chẳng ích gì. Mua tế bào ở Trung Quốc rẻ hơn và chất lượng của chúng cao hơn. Đây là một thực tế phổ biến mà ngay cả các nhà sản xuất hàng đầu thế giới cũng làm theo.
Không có gì bí mật rằng động cơ và pin dẫn động chiếm một phần đáng kể trong giá của một chiếc ô tô điện. Việc phát hành chúng tại Belarus sẽ giảm chi phí cuối cùng của BELGEE eX50.
Ưu điểm thứ hai là sự sẵn có của linh kiện trong nước. Nếu họ thất bại, bạn sẽ không phải chờ đợi bất cứ điều gì – mọi thứ sẽ có sẵn.
Người ta đã biết mức dự trữ năng lượng của BELGEE eX50 sẽ như thế nào. Nó sẽ có ít nhất 400 km. Đây là dữ liệu sơ bộ. Có thể pin đang được nâng cấp.
Xe điện BELGEE eX50 rõ ràng sẽ có giá cao hơn phiên bản xăng. Ảnh: Youtube.com
Động cơ và thiết bị điện tử của chiếc crossover sẽ được đặt ở một vị trí truyền thống - dưới mui xe. Pin sẽ ở dưới đáy.
Hệ thống phanh, điều hòa và máy sưởi đều chạy bằng điện. Điều này gợi ý rằng trong thời tiết nóng và lạnh, mức dự trữ năng lượng có thể giảm đáng kể.
Giá của BELGEE eX50, thậm chí là giá gần đúng, vẫn chưa được biết.